Układ chłodzenia silnika - kontrola, korekta poziomu płynu Kontrola, korekta stężenia środka zapobiegającego korozji i zamarzaniu · ap2000w2010g · Mercedes-Benz WIS

Powiązane dokumenty

AP20.00-W-2010G

Układ chłodzenia silnika - kontrola, korekta poziomu płynu Kontrola, korekta stężenia środka zapobiegającego korozji i zamarzaniu

13.12.11

SILNIK 904.9, 906.9, 924.9, 926.9 w TYPIE 958.0

SILNIK 906.9, 926.9 w TYPIE 958.2

SILNIK 457.9 w TYPIE 958.4

Układ chłodzenia silnika - kontrola, korekta poziomu płynu Kontrola, korekta
stężenia środka zapobiegającego korozji i zamarzaniu

N20.30-2029-01

Typ 958.4

Typ 958.2

N20.30-0234-01

N20.30-0265-01

Typ 958.0

Wskazówki dotyczące zmian

6.7.11

Zmieniono wartość: Korek spustowy płynu chłodzącego do chłodnicy

Silnik 904.9, 906.9

Silnik 924.9

*BA20.20-N-1001-01D

Zmieniono wartość: Korek spustowy płynu chłodzącego do chłodnicy

*BA20.20-N-1003-01E

	Sprawdzanie
 Uwaga!	Niebezpieczeństwo obrażeń skóry i oczu przez poparzenie wytryskującym, gorącym płynem chłodzącym. Niebezpieczeństwo zatrucia na skutek połknięcia płynu chłodzącego.	Układ chłodzenia otwieraj tylko przy temperaturze płynu chłodzącego poniżej 90 °C. Korek odkręcaj powoli, aby zredukować nadciśnienie. Nie wlewaj płynu chłodzącego do pojemników na napoje. Noś rękawice i odzież ochronną oraz okulary ochronne.	AS20.00-Z-0001-01A
1	Wykręć korek (1) z króćca wlewu (2) układu chłodzenia.
2	Sprawdź poziom płynu chłodzącego.	 Poziom płynu chłodzącego sprawdzaj i koryguj tylko przy temperaturze płynu chłodzącego poniżej 50 °C. Układ chłodzenia jest prawidłowo napełniony, gdy płyn chłodzący jest widoczny w króćcu wlewowym (2). Przed skorygowaniem poziomu płynu chłodzącego sprawdź ilość środka zapobiegającego korozji i zamarzaniu.
3	Sprawdź stężenie środka zapobiegającego korozji i zamarzaniu.	 W tym celu w razie potrzeby pobierz płyn chłodzący z korka spustowego płynu chłodzącego chłodnicy.
		Tester do badania stężenia środka zapobiegającego zamarzaniu
		Za mała ilość środka zapobiegającego korozji i zamarzaniu: 
		Korekta stężenia środka zapobiegającego korozji i zamarzaniu – na osobne zlecenie.	AP20.00-W-2010-01G
		 Silnik 457	*BA20.20-N-1003-01E
		 Silnik 904, 906, 924, 926	*BA20.20-N-1001-01D
		 Silnik 457	*BF20.00-N-1001-01B
		 Silnik 904, 906, 924, 926	*BF20.00-N-1001-01C
4	Skoryguj poziom płynu chłodzącego, w tym celu wlej płyn chłodzący do krawędzi króćca wlewu (2).	 Stosuj wyłącznie płyn chłodzący o zalecanym stężeniu składników.
	Wskazówki dotyczące płynu chłodzącego		AH20.00-N-2080-01A
5	Przykręć korek układu chłodzenia (1) do króćca wlewu (2) układu chłodzenia.

 Chłodnica, elastyczne przewody płynu chłodzącego

Numer	Nazwa		Silnik 457.9


BA20.20-N-1003-01E	Korek spustowy płynu chłodzącego do chłodnicy	Nm	4

 Chłodnica, elastyczne przewody płynu chłodzącego

 Układ chłodzenia silnika

Numer	Nazwa			Silnik 457.9 bez kodu BA1 lub BA9	Silnik 457.9 z kodem BA1	Silnik 457.9 z kodem BA9


BF20.00-N-1001-01B	Płyn chłodzący	Pojemność całkowita	l	33,5	37,0	40,0
		Środek zapobiegający korozji i zamarzaniu do –37 °C	l	17,0	18,5	20,0
		Środek zapobiegający korozji i zamarzaniu do –45 °C	l	18,5	20,5	22,0
		Przepisy dotyczące materiałów eksploatacyjnych	Arkusz	BB00.40-P-0310-01A	BB00.40-P-0310-01A	BB00.40-P-0310-01A
			Arkusz	BB00.40-P-0325-02A	BB00.40-P-0325-02A	BB00.40-P-0325-02A
			Arkusz	BB00.40-P-0325-05A	BB00.40-P-0325-05A	BB00.40-P-0325-05A

 Układ chłodzenia silnika

Numer	Nazwa			Silnik 904.9 w typie 374.4, 375.1, 958.0, 970, 972, 975, 976	Silnik 924.9 w typie 958.0, 970, 972, 974, 975, 976	Silnik 906.9 w typie 374.4, 958.0, 970, 972, 974, 975, 976


BF20.00-N-1001-01C	Płyn chłodzący	Pojemność całkowita	l	19	19	23,0
		Środek zapobiegający korozji i zamarzaniu do –37 °C	l	9,5	9,5	11,5
		Środek zapobiegający korozji i zamarzaniu do –45 °C	l	10,5	10,5	13,0
		Przepisy dotyczące materiałów eksploatacyjnych	Arkusz	BB00.40-P-0310-01A	BB00.40-P-0310-01A	BB00.40-P-0310-01A
			Arkusz	BB00.40-P-0325-02A	BB00.40-P-0325-02A	BB00.40-P-0325-02A
			Arkusz	BB00.40-P-0325-05A	BB00.40-P-0325-05A	BB00.40-P-0325-05A

 Układ chłodzenia silnika

Numer	Nazwa			Silnik 906.9 w typie 950, 952, 953, 954, 958.2 z kodem BA1	Silnik 906.9 w typie 374.5, 375.3, 950, 952, 953, 954, 958.2 bez kodu BA1 lub BA9


BF20.00-N-1001-01C	Płyn chłodzący	Pojemność całkowita	l	37	22
		Środek zapobiegający korozji i zamarzaniu do –37 °C	l	18,5	11
		Środek zapobiegający korozji i zamarzaniu do –45 °C	l	20,5	12,0
		Przepisy dotyczące materiałów eksploatacyjnych	Arkusz	BB00.40-P-0310-01A	BB00.40-P-0310-01A
			Arkusz	BB00.40-P-0325-02A	BB00.40-P-0325-02A
			Arkusz	BB00.40-P-0325-05A	BB00.40-P-0325-05A

 Układ chłodzenia silnika

Numer	Nazwa			Silnik 926.9 w typie 958.0	Silnik 926.9 w typie 950, 952, 953, 954, 958.2 bez kodu BA1 lub BA9	Silnik 926.9 w typie 950, 952, 953, 954, 958.2 z kodem BA9


BF20.00-N-1001-01C	Płyn chłodzący	Pojemność całkowita	l	23	22	40
		Środek zapobiegający korozji i zamarzaniu do –37 °C	l	11	11	20
		Środek zapobiegający korozji i zamarzaniu do –45 °C	l	12	12,0	22
		Przepisy dotyczące materiałów eksploatacyjnych	Arkusz	BB00.40-P-0310-01A	BB00.40-P-0310-01A	BB00.40-P-0310-01A
			Arkusz	BB00.40-P-0325-02A	BB00.40-P-0325-02A	BB00.40-P-0325-02A
			Arkusz	–	BB00.40-P-0325-05A	BB00.40-P-0325-05A

Silnik
904.9, 906.9

Silnik
924.9

Silnik
926.9

BA20.20-N-1001-01D

Korek spustowy płynu chłodzącego do chłodnicy

ah2000n208001a Wskazówki dotyczące płynu chłodzącego
ap2000w201001g Korekta stężenia środka zapobiegającego korozji i zamarzaniu
as2000z000101a Niebezpieczeństwo zranienia skóry i oczu przez poparzenie wytryskującym, gorącympłynem chłodzącym. Niebezpieczeństwo zatrucia na skutek połknięcia płynu chłodzącego