Wymiana płynu chłodzącego

AP20.00-P-2080GZ

Wymiana płynu chłodzącego

09.06.2016

Silnik

113, 156, 272, 273 w typie 164

Silnik

156 w typie 209, 251

Wskazówki dotyczące zmian

26.09.2014

Mischungsverhältnis Kühlmittel

BF20.00-P-1001-04A

1

Korek

2

Zbiornik wyrównawczy płynu chłodzącego



Wymontowanie

 Uwaga!

Niebezpieczeństwo zranienia skóry i oczu przez poparzenie wytryskującym, gorącympłynem chłodzącym. Niebezpieczeństwo zatrucia na skutek połknięcia płynu chłodzącego

Układ chłodzenia otwieraj tylko przy temperaturze płynu chłodzącego poniżej 90 °C. Korek odkręcaj powoli, aby zredukować nadciśnienie. Nie wlewaj płynu chłodzącego do pojemników na napoje.
Noś rękawice i odzież ochronną oraz okulary ochronne.

AS20.00-Z-0001-01A

 Uwaga!

Zagrożenie życia na skutek ześlizgnięcia lub spadnięcia pojazdu z podnośnika.

Ustaw pojazd między kolumnami podnośnika i umieść cztery podkładki ustalające w przewidzianych przez producenta pojazdu punktach mocowania.

AS00.00-Z-0010-01A



Wskazówki dotyczące płynu chłodzącego

AH20.00-N-2080-01A

1

Wyłącz zapłon

2

Otwórz pokrywę komory silnika.



TYP 164

AR88.40-P-1000GZ



Typ 209

AR88.40-P-1000Q



Typ 251

AR88.40-P-1000RT



Sprawdzanie

3.1

Sprawdź poziom płynu chłodzącego.

Typ 209

AP20.30-P-2050Q

3.2

Sprawdź poziom płynu chłodzącego.

Typ 164, 251

 Zimny płyn chłodzący: prawidłowy poziom do oznaczenia "Kaltwasserstand" (poziom zimnego płynu chłodzącego)

 Ciepły płyn chłodzący: poziom ok. 1 cm powyżej tego oznaczenia

W przypadku zbyt niskiego poziomu płynu chłodzącego:



Sprawdź szczelność układu chłodzenia na osobne zlecenie.



Wymontowanie

4

Spuszczanie płynu chłodzącego



Silnik 113 w typie 164

AR20.00-P-1142GZ



Silnik 272, 273 w typie 164

AR20.00-P-1142GZC



Silnik 156 w typie 164, 251

AR20.00-P-1142GZS



SILNIK 156 w TYPIE 209

AR20.00-P-1142TMG



Zamontowanie

5

Wlej nowy płyn chłodzący.



Silnik 113 w typie 164

AR20.00-P-1142GZ



Silnik 272, 273 w typie 164

AR20.00-P-1142GZC



Silnik 156 w typie 164, 251

AR20.00-P-1142GZS



SILNIK 156 w TYPIE 209

AR20.00-P-1142TMG


Po zastosowaniu środka zapobiegającego zamarzaniu typu 30 nie wolno później napełniać układu konwencjonalnymi płynami chłodzącymi wg arkusza 325.0 lub 325.2. Środka zapobiegającego zamarzaniu typu 30 nie wolno mieszać z innymi środkami a jego wymiana jest konieczna co 3 trzy lata!
W przeciwnym razie może dojść do uszkodzeń silnika.

 Na wypadek naprawy "Korozja metali lekkich w obwodzie chłodzenia" do dyspozycji jest specjalny środek zapobiegający zamarzaniu (typ 30). Objawy korozji metali lekkich w obwodzie chłodzenia:
 zaszlamienie lub żelowanie w układzie chłodzenia
 przegrzewanie się silnika
 niedostateczny przepływ przez chłodnicę
W takich przypadkach należy na zbiorniku wyrównawczym płynu chłodzącego (2) umieścić w widocznym miejscu naklejkę ostrzegawczą (Typ 30).

 Jeśli na zbiorniku wyrównawczym płynu chłodzącego (2) znajduje się naklejka ostrzegawcza (Typ 30), należy stosować środek zapobiegający zamarzaniu typu 30.

 Stosuj wyłącznie dopuszczone środki zapobiegające korozji i zamarzaniu.

 Skład procentowy płynu chłodzącego

*BF20.00-P-1001-04A

 SILNIK 113 w TYPIE 164Układ chłodzenia

*BF20.00-P-1001-02K

 SILNIK 156 w TYPIE 164, 251 SILNIK 272, 273 w TYPIE 164 SILNIK 156 w TYPIE 209Układ chłodzenia

*BF20.00-P-1001-02U

6

Zamknij zbiornik wyrównawczy płynu chłodzącego (2) korkiem (1).

7

Zamknij pokrywę komory silnika.



TYP 164

AR88.40-P-1000GZ



Typ 209

AR88.40-P-1000Q



Typ 251

AR88.40-P-1000RT

 Układ chłodzenia

Numer

Nazwa

Silnik 113.964 w typie 164

BF20.00-P-1001-02K

Układ chłodzenia

Pojemność całkowita

Liter

10,00

Środek zapobiegający korozji i zamarzaniu do –37 °C

Liter

5,00

Środek zapobiegający korozji i zamarzaniu do –45 °C

Liter

5,5

Arkusz

BB00.40-P-0310-01A

Arkusz

BB00.40-P-0325-00A

 Układ chłodzenia

Numer

Nazwa

Silnik 156 w typie 164, 251

Silnik 156 w typie 209, 211, 219

BF20.00-P-1001-02U

Układ chłodzenia

Wymieniana ilość w serwisie

Obwód główny

Liter

 7,5

 8,0

Obwód niskotemperaturowy

Liter

-

-

Środek zabezpieczający przed zamarzaniem/ woda

do -37 °C

50/50

50/50

od -38°C

55/45

55/45

Arkusz przepisów dotyczących materiałów eksploatacyjnych

BB00.40-P-0310-01A

BB00.40-P-0310-01A

Arkusz przepisów dotyczących materiałów eksploatacyjnych

BB00.40-P-0325-00A

BB00.40-P-0325-00A

Arkusz przepisów dotyczących materiałów eksploatacyjnych

BB00.40-P-0326-00A

BB00.40-P-0326-00A

 Układ chłodzenia

Numer

Nazwa

Silnik 272 w typie 164, 211, 251
Silnik 272.964 w typie 219

Silnik 273 w typie 164, 251

BF20.00-P-1001-02U

Układ chłodzenia

Wymieniana ilość w serwisie

Obwód główny

Liter

 5,0

 6,5

Obwód niskotemperaturowy

Liter

-

-

Środek zabezpieczający przed zamarzaniem/ woda

do -37 °C

50/50

50/50

od -38°C

55/45

55/45

Arkusz przepisów dotyczących materiałów eksploatacyjnych

BB00.40-P-0310-01A

BB00.40-P-0310-01A

Arkusz przepisów dotyczących materiałów eksploatacyjnych

BB00.40-P-0325-00A

BB00.40-P-0325-00A

Arkusz przepisów dotyczących materiałów eksploatacyjnych

-

-

 Skład procentowy płynu chłodzącego

Numer

Nazwa

Silnik wszystkie

BF20.00-P-1001-04A

Skład procentowy płynu chłodzącego

Środek zabezpieczający przed zamarzaniem/ woda

do –37 °C

%

50/50

od -38 °C

%

55/45

Arkusz

BB00.40-P-0310-01A

Arkusz

BB00.40-P-0325-00A

Arkusz

BB00.40-P-0326-00A