ap2000p2010z

Układ chłodzenia silnika - kontrola, korekta poziomu płynu Kontrola, korekta stężenia środka zapobiegającego korozji i zamarzaniu

Typ ap · temat 20.00 · wersja 0150 · 2011-11-16

Dotyczy: TYP 203.004 /006 /016 /018 /035 /040 /042 /043 /045 /046 /061 /064 /065 /076 /081 /084 /204 /206 /216 /218 /235 /240 /242 /243 /245 /246 /261 /264 /265 /276 /281 /284 /706 /718 /730 /735 /740 /741 /742 /743 /745 /746 /747 /764 TYP 211.004 /006 /007 /008 /016 /020 /022 /023 /024 /026 /028 /029 /041 /042 /052 /054 /056 /057 /061 /065 /070 /072 /076 /077 /080 /082 /083 /084 /087 /089 /090 /092 /206 /207 /208 /216 /220 /222 /223 /226 /241 /242 /252 /254 /256 /257 /261 /265 /270 /272 /276 /277 /280 /282 /28

Umiejscowienie

Grupa funkcyjna 1 Silnik › 20 Chłodzenie silnika › 20.00 Informacje ogólne — Seria 124 · Seria 129 · Seria 140 · Seria 156 (modele 9**) · Seria 168 · Seria 170 · Seria 202 · Seria 203 (modele 004, 006, 016, 018, 035, 040, 042, 043, 045, 046, 061, 064, 065, 076, 081, 084, 204, 206, 216, 218, 235, 240, 242, 243, 245, 246, 261, 264, 265, 276, 281, 284, 706, 718, 730, 735, 740, 741, 742, 743, 745, 746, 747, 764) · Seria 208 · Seria 209 · Seria 210 · Seria 211 (modele 004, 006, 007, 008, 016, 020, 022, 023, 024, 026, 028, 029, 041, 042, 052, 054, 056, 057, 061, 065, 070, 072, 076, 077, 080, 082, 083, 084, 087, 089, 090, 092, 206, 207, 208, 216, 220, 222, 223, 226, 241, 242, 252, 254, 256, 257, 261, 265, 270, 272, 276, 277, 280, 282, 283, 284, 287, 289, 290, 292, 606, 608, 616, 620) · Seria 215 (modele 373, 374, 375, 378) · Seria 220 (modele 025, 026, 028, 063, 065, 067, 070, 073, 074, 075, 083, 084, 087, 125, 126, 128, 163, 165, 167, 170, 173, 174, 175, 178, 183, 184, 187, 875, 878) · Seria 230 · Seria 414

EinPAS 15 Silnik › 15.25 Układ chłodzenia silnika › 15.25.5 Obwód płynu chłodzącego kompletny — Seria 124 · Seria 129 · Seria 140 · Seria 156 (modele 9**) · Seria 168 · Seria 170 · Seria 202 · Seria 203 (modele 004, 006, 016, 018, 035, 040, 042, 043, 045, 046, 061, 064, 065, 076, 081, 084, 204, 206, 216, 218, 235, 240, 242, 243, 245, 246, 261, 264, 265, 276, 281, 284, 706, 718, 730, 735, 740, 741, 742, 743, 745, 746, 747, 764) · Seria 208 · Seria 209 · Seria 210 · Seria 211 (modele 004, 006, 007, 008, 016, 020, 022, 023, 024, 026, 028, 029, 041, 042, 052, 054, 056, 057, 061, 065, 070, 072, 076, 077, 080, 082, 083, 084, 087, 089, 090, 092, 206, 207, 208, 216, 220, 222, 223, 226, 241, 242, 252, 254, 256, 257, 261, 265, 270, 272, 276, 277, 280, 282, 283, 284, 287, 289, 290, 292, 606, 608, 616, 620) · Seria 215 (modele 373, 374, 375, 378) · Seria 220 (modele 025, 026, 028, 063, 065, 067, 070, 073, 074, 075, 083, 084, 087, 125, 126, 128, 163, 165, 167, 170, 173, 174, 175, 178, 183, 184, 187, 875, 878) · Seria 230 · Seria 414

Dotyczy też silników/skrzyń biegów: 112 ***, 113 ***

AP20.00-P-2010Z

Układ chłodzenia silnika - kontrola, korekta poziomu płynu Kontrola, korekta stężenia środka zapobiegającego korozji i zamarzaniu

2.11.11

TYP 203.004 /006 /016 /018 /035 /040 /042 /043 /045 /046 /061 /064 /065 /076 /081 /084 /204 /206 /216 /218 /235 /240 /242 /243 /245 /246 /261 /264 /265 /276 /281 /284 /706 /718 /730 /735 /740 /741 /742 /743 /745 /746 /747 /764

TYP 211.004 /006 /007 /008 /016 /020 /022 /023 /024 /026 /028 /029 /041 /042 /052 /054 /056 /057 /061 /065 /070 /072 /076 /077 /080 /082 /083 /084 /087 /089 /090 /092 /206 /207 /208 /216 /220 /222 /223 /226 /241 /242 /252 /254 /256 /257 /261 /265 /270 /272 /276 /277 /280 /282 /283 /284 /287 /289 /290 /292 /606 /608 /616 /620

TYP 414

TYP 209.308 /316 /320 /341 /342 /343 /354 /356 /361 /365 /375 /376 /420 /441 /442 /454 /456 /461 /465 /475 /476

TYP 215 (oprócz 215.376 /379)

TYP 220 (oprócz 220.176 /179)

TYP 230 z SILNIKIEM 112, 113

TYP 124, 129, 140, 168, 170, 202, 208, 210

TYP 209 z SILNIKIEM 156.9

Sprawdzanie

Uwaga!

Niebezpieczeństwo obrażeń skóry i oczu przez poparzenie wytryskującym, gorącym płynem chłodzącym. Niebezpieczeństwo zatrucia na skutek połknięcia płynu chłodzącego.

Układ chłodzenia otwieraj tylko przy temperaturze płynu chłodzącego poniżej 90 °C. Korek odkręcaj powoli, aby zredukować nadciśnienie. Nie wlewaj płynu chłodzącego do pojemników na napoje.

Noś rękawice i odzież ochronną oraz okulary ochronne.

AS20.00-Z-0001-01A

1

Zdejmij korek zbiornika wyrównawczego płynu chłodzącego.

2

Sprawdź poziom płynu chłodzącego.

Zimny płyn chłodzący: prawidłowy poziom do oznaczenia "Kaltwasserstand" (poziom zimnego płynu chłodzącego)

Ciepły płyn chłodzący: poziom
ok. 1 cm powyżej tego oznaczenia

W przypadku ubytku płynu nie będącego skutkiem eksploatacji sprawdź szczelność układu chłodzącego ramach osobnego zlecenia.

Wskazówki dotyczące płynu chłodzącego

AH20.00-N-2080-01A

3

Sprawdź płyn chłodzący pod kątem prawidłowej zawartości środka zapobiegającego korozji i zamarzaniu.

W razie nieprawidłowego składu płynu chłodzącego skoryguj go na osobne zlecenie.

Stosuj wyłącznie dopuszczone środki zapobiegające korozji i zamarzaniu.

Stężenie płynu chłodzącego

*BF20.00-P-1001-04A

Tester zabezpieczenia przed mrozem (refraktometr) gotis://D_13/20_03.0

4

Skoryguj poziom płynu chłodzącego.

W razie potrzeby, z uwzględnieniem składu płynu chłodzącego

5

Zamontuj korek zbiornika wyrównawczego płynu chłodzącego.

Stężenie płynu chłodzącego

Numer

Nazwa

Wszystkie silniki

BF20.00-P-1001-04A

Stężenie płynu chłodzącego

Środek zabezpieczający przed zamarzaniem / woda

do –37 °C

50/50

do –45 °C

55/45

Przepisy dotyczące materiałów eksploatacyjnych

Arkusz

BB00.40-P-0310-01A

Arkusz

BB00.40-P-0325-00A

Powiązane dokumenty