Element grzewczy modułu tłoczenia AdBlue (A103/2r1) | ||
1 | Kod usterki | P20B5 Wyjście do elementu grzewczego modułu tłoczenia AdBlue ma usterkę elektryczną lub przerwę w obwodzie. P20B6 Zakłócenie funkcji wyjścia do elementu grzewczego modułu tłoczenia AdBlue. P20B7 Wyjście do elementu grzewczego modułu tłoczenia AdBlue ma zwarcie z masą. P20B8 Wyjście do elementu grzewczego modułu tłoczenia AdBlue ma zwarcie z biegunem dodatnim. |
2 | Zapisywanie usterki w pamięci Włączanie lampki kontrolnej diagnostyki silnika lub lampki kontrolnej CHECK ENGINE (MIL) | Po upływie czasu sprawdzenia i usterce Po dwóch następujących po sobie cyklach jazdy (driving-cycle) z usterkami |
3 | Częstotliwość kontroli | Kontrola ciągła |
4 | Sprawdzany sygnał lub stan | Wewnętrzny test napięcia na stopniu końcowym Test natężenia prądu przy włączonym elemencie grzewczym |
5 | Warunki występowania usterek P20B5
P20B6
P20B7 P20B8 Długość testu |
- Usterka, jeśli na skutek przerwy w obwodzie natężenie prądu w zablokowanych stopniach końcowych jest niższe niż 0,1 mA i wartości wewnętrznego napięcia stopnia końcowego są nieprawdopodobne. - Usterka, jeśli obliczona moc grzewcza jest zbyt duża (rezystancja poniżej 2,5 Ω) lub zbyt mała (rezystancja powyżej 11,7 Ω). - Usterka, jeśli natężenie przekracza 22 A. - Usterka, jeśli napięcie na stopniu końcowym przekracza 2,2 V i wartości wewnętrznego napięcia na stopniu końcowym są nieprawdopodobne. Poniżej 5 sek. |
6 | Warunki testu | - Czas wyłączenia silnika po ostatnim cyklu jazdy powyżej 5 minut - Silnik na biegu jałowym. - Temperatura otoczenia poniżej -5 °C lub czas bez zasterowania elementu grzewczego powyżej 6 minut - Upłynął czas blokady 30 sekund od chwili uruchomienia silnika - Napięcie akumulatora od 8,5 do 15,5 V -Temperatura w zbiorniku AdBlue poniżej 40 °C - Zasterowanie elementu grzewczego przez ponad 10 s - Brak usterki modułu sterującego AdBlue |
7 | | Rozpoznawanie usterki, zapisanie w pamięci i włączenie lampki kontrolnej CHECK ENGINE następuje bezpośrednio przez moduł sterujący AdBlue. |