Elemento termico modulo di alimentazione AdBlue (A103/2r1) | ||
1 | Codice di guasto | P20B5 L'uscita per l'elemento termico del modulo di alimentazione AdBlue presenta un guasto elettrico o un'interruzione. P20B6 L'uscita per l'elemento termico del modulo di alimentazione AdBlue presenta un'anomalia di funzionamento. P20B7 L'uscita per l'elemento termico del modulo di alimentazione AdBlue presenta un cortocircuito su massa. P20B8 L'uscita per l'elemento termico del modulo di alimentazione AdBlue presenta un cortocircuito su positivo. |
2 | Memorizzazione guasto Azionamento della Spia di controllo diagnosi motore o Spia di controllo CHECK ENGINE (MIL) | Al decorso della durata di prova e guasto Dopo due cicli di marcia (driving cycle) consecutivi con guasto |
3 | Frequenza del controllo | progressivamente |
4 | Segnale controllato o stato | Controllo della tensione interno sullo stadio finale Controllo della corrente con elemento termico attivato |
5 | Condizioni di registrazione guasto P20B5
P20B6
P20B7 P20B8 Durata del controllo |
- Guasto, se a causa dell'interruzione la corrente negli stadi finali bloccati è inferiore a 0,1 mA e le tensioni interne dello stadio finale sono non plausibili. - Guasto, se la potenza di riscaldamento calcolata è eccessiva (resistenza inferiore a 2,5 Ω) o insufficiente (resistenza superiore a 11,7 Ω). - Guasto, se la corrente è superiore a 22 A. - Guasto, se la tensione sullo stadio finale è superiore a 2,2 V e le tensioni interne dello stadio finale sono non plausibili. Inferiore a 5 s |
6 | Presupposti per il controllo | - Tempo di arresto motore dall'ultimo ciclo di marcia superiore a 5 minuti - Motore al minimo - Temperatura ambiente inferiore a -5 °C oppure intervallo senza attivazione dell'elemento termico superiore a 6 minuti - Tempo di blocco di 30 secondi dopo l'avviamento motore decorso - Tensione della batteria da 8,5 a 15,5 V - Temperatura nel serbatoio AdBlue inferiore a 40 °C - Elemento termico attivato per più di 10 s - Nessun guasto nella centralina di comando AdBlue |
7 | | Riconoscimento guasti, memorizzazione dei guasti e attivazione della spia di controllo CHECK ENGINE effettuati direttamente dalla centralina di comando AdBlue. |