Wijziging
Deze Service-Informatie geldt alleen voor bedrijven, die over een inbouwgoedkeuring voor het tolsysteem van Toll Collect beschikken.
Voor het naderhand inbouwen van het tolsysteem - voor de automatische heffing - zijn de volgende inbouwhandleiding opgesteld.
Normtijden voor het naderhand inbouwen van het tolsysteem fabrikaat Grundig
Kolom | Bew. nr. | Standaardtekst | Bedrijfswagens voor 96 | ACTROS, type 950-954 | ACTROS, type 930-934 | ATEGO >18 t | ATEGO <15 t | AXOR |
Familie | 10.03, 10.06, 10.09, 10.13, 10.14 | 10.18 | 10.42 | 10.18 | 10.21 | 10.33 | ||
N | 82 9530 | Tolsysteem naderhand inbouwen Fabrikaat Grundig | 47 | 51 | 47 | 52 | 47 | 60 |
N | 82 9549 | Aanvulling op tolsysteem naderhand inbouwen, gordijnrail (locatie) uit- en inbouwen | --- | --- | --- | 7 | 7 | --- |
Normtijden voor het naderhand inbouwen van het tolsysteem fabrikaat Siemens VDO
Kolom | Bew. nr. | Standaardtekst | Bedrijfswagens voor 96 | ACTROS, type 950-954 | ACTROS, type 930-934 | ATEGO >18 t | ATEGO <15 t | AXOR |
Familie | 10.03, 10.06, 10.09, 10.13, 10.14 | 10.18 | 10.42 | 10.18 | 10.21 | 10.33 | ||
N | 82 9537 | Tolsysteem naderhand inbouwen Fabrikaat Siemens VDO | 41 | 41 | 39 | 42 | 37 | 50 |
N | 82 9549 | Aanvulling op tolsysteem naderhand inbouwen, gordijnrail (locatie) uit- en inbouwen | --- | --- | --- | 7 | 7 | --- |
Alle tijden zijn exclusief testrit voor de initialisatie van de GPS-ontvanger en instructie van de klant over de werking van het tolapparaat.
Testrit maken: rijden in elke windrichting met een snelheid van minstens 30 km/h en een afstand van minstens 2.000 meter.
Tolregistratieapparaat Grundig
Tolsysteem naderhand inbouwen | Type 950.0/1/2/3, 952.0/1/2/3, 953.1/3, 954.0/1/2 t/m FIN-eindnr. 472725 met een hoog cabinedak of Megaspace-cabine met FTCO-tachograaf | ||
Tolsysteem naderhand inbouwen | Type 950.0/1/2/3, 952.0/1/2/3, 953.1/3, 954.0/1/2 vanaf FIN-eindnr. 472726 met een hoog cabinedak of Megaspace-cabine met MTCO- of TVI-tachograaf | ||
Tolsysteem naderhand inbouwen | Type 950.0/1/2/3, 952.0/1/2/3, 953.1/3, 954.0/1/2 t/m FIN-eindnr. 472725 met een laag cabinedak en FTCO-tachograaf, behalve autotransporters | ||
Tolsysteem naderhand inbouwen | Type 950.0/1/2/3, 952.0/1/2/3, 953.1/3, 954.0/1/2 vanaf FIN-eindnr. 472726 met een laag cabinedak en MTCO-tachograaf, behalve autotransporters | ||
Tolsysteem naderhand inbouwen | Type 930-934 met een hoog cabinedak of Megaspace-cabine | ||
Tolsysteem naderhand inbouwen | Type 930-934 met een laag cabinedak, behalve autotransporters | ||
Tolsysteem naderhand inbouwen | Type 970-976 met cabine S (kort) en L (lang), behalve cabine met een hoog dak en voorbereiding telematica | ||
Tolsysteem naderhand inbouwen | Type 950.5/6, 952.5/6, 953.6, 954.5 met cabine S (kort) en L (lang), behalve cabine met een hoog dak en voorbereiding telematica | ||
Tolsysteem naderhand inbouwen | Type 944 met cabine L (lang), behalve cabine met een hoog dak en voorbereiding telematica |
W82.88-1149-01
Tolregistratieapparaat Siemens VDO
Het tolregistratieapparaat Siemens VDO (wagenapparaat 1372) dient conform de inbouwhandleiding bij de inbouwset te worden ingebouwd.
Bovendien dienen de volgende aanwijzingen te worden aangehouden:
ACTROS, bouwserie 950 - 954
Om de toegankelijkheid van de bedieningselementen vanuit de chauffeursstoel te garanderen, moet wagenapparaat (1) maximaal, vanuit het wagenmidden vanuit de toegestane maat (maat A) naar links worden gezet. De optimale inbouwpositie wordt bereikt door gebruik van de 20°-houder, waarbij de beide voeten van de houder naar het wageninterieur wijzen.
Maat A = 300 mm
In tegenstelling tot de tot dusver gepubliceerde inbouwhandleidingen, waarbij het trajectsignaal direct aan de connector van de tachograaf wordt afgenomen, kan het trajectsignaal als alternatief ook aan de regeleenheid onderhoudssysteem (WS) worden afgenomen (stekker X1, aansluiting 18/15).
W82.88-1150-01
ACTROS, bouwserie 930 - 934
Afwijkend van de aangegeven maten in de Siemens VDO-inbouwhandleiding mag de afstand van het wagenapparaat tot de voorruit groter zijn.
Wagenapparaat (1) wordt dusdanig ingebouwd aan de linkerzijde in het middelste opbergvak van het instrumentenpaneel, dat de kleinst mogelijke afstand tot de voorruit wordt bereikt. Hiervoor moet het rubberen element dat zich in het opbergvak bevindt, in de nabijheid van de schotelvoeten worden uitgesneden. De optimale inbouwpositie wordt bereikt door gebruik van de 20°-houder, waarbij de beide voeten van de houder naar de voorruit wijzen.
W82.88-1151-01
ATEGO, bouwserie 970 - 976, 950.5/6, 952.5/6, 953.6, 954.5, AXOR, bouwserie 944
Afwijkend van de aangegeven maten in de Siemens VDO-inbouwhandleiding mag de afstand van het wagenapparaat tot het wagenmidden groter zijn.
Wagenapparaat (1) wordt dusdanig links naast het opbergvak of de klaptafel ingebouwd, dat klep (2) nog kan worden geopend. De optimale inbouwpositie wordt bereikt door gebruik van de 10°-houder, waarbij de beide voeten van de houder naar de voorruit wijzen.
Verwezen documenten
- an8288w0001a Tolsysteem naderhand inbouwen
- an8288w0001b Tolsysteem naderhand inbouwen
- an8288w0001c Tolsysteem naderhand inbouwen
- an8288w0001d Tolsysteem naderhand inbouwen
- an8288w0001lka Tolsysteem naderhand inbouwen
- an8288w0001lkb Tolsysteem naderhand inbouwen
- an8288w0001lkc Tolsysteem naderhand inbouwen
- an8288w0001mpa Tolsysteem naderhand inbouwen
- an8288w0001mpb Tolsysteem naderhand inbouwen