Verwarmingsregeling met airco en extra verwarming, werking

W83.20-0003-09

1 Motor

2 Wisselbak

3 Koelmiddelpomp

4 Thermostaat

5 Radiateur

6 Thermostaat

7 Verwarmingsretour

8 Vulreservoir

9 Expansiereservoir

10 Extra reservoir

11 Vulpijp

12 Overdrukventiel 1

13 Overdrukventiel 2

14 Warmtewisselaar

15 Verwarmingsmagneetventiel

16 Schakelklok (extra verwarming)

17 Bedieningseenheid

18 Warmtewisselaarsensor

19 Buitentemperatuursensor

20 Interieurtemperatuursensor

-----------------------------------------------------------------------------------------

21 Warmwater-extra verwarming

22 Schakelaar cabine verwarmen/motor voorverwarmen

23 Expansieventiel

24 Vloeistofreservoir met droger en kijkglas

25 Verdamper

26 Aircocompressor met magneetkoppeling

27 Condensor

28 Verdampersensor

29 Schakelaar airconditioning

30 Hogedrukschakelaar/lagedrukschakelaar

31 Magneetventiel motorvoorverwarming

32 Terugslagventiel

33 Terugslagventiel

A Koelmiddelcirculatie standaard

B Koelmiddelcirculatie warmwater-extra verwarming

C Koudemiddelcirculatie airco

-----------------------------------------------------------------------------------------

Functie

De temperatuur van de lucht in het cabine-interieur handmatig regelen en het klimaat elektronisch regelen. Hierbij wordt rekening gehouden met de verschillende beïnvloedings-parameters (buitentemperatuur, interieurtemperatuur, temperatuur van warmtewisselaar, temperatuur van verdamper). Bovendien kan in het koude jaargetijde voor de rit voor een aangename temperatuur in het interieur of voor ijsvrije en niet-beslagen ruiten worden gezorgd met de warmwater-extra verwarming.

Werking

Koelmiddelpomp (3) pompt "koud" koelmiddel door het motorblok.

Vervolgens stroomt dit door warmwater-extra verwarming (21) en bereikt verwarmd de frontverwarming.

Hier wordt via een warmtewisselaar (14) warmte aan de cabinelucht afgegeven.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Via verwarmingsmagneetventiel (15), dat elektronisch door bedieningseenheid (17) wordt aangestuurd, wordt de koelmiddelstroom periodiek onderbroken. De hoeveelheid koelmiddel wordt door de warmtewisselaar gereguleerd. Verwarmingsmagneetventiel (15) wordt via een normwaardepotentiometer bediend door draaischakelaar temperatuurinstelling.

Via verwarmingsretour (7) komt het koelmiddel weer bij koelmiddelpomp (3). Daarvoor mengt dit zich met gekoeld koelmiddel van radiateur (5). Het grootste deel van het koelmiddel stroomt niet door de verwarming maar vanaf de motor in thermostaat (4). Afhankelijk van de temperatuur leidt deze het koelmiddel door radiateur (5) of direct door naar koelmiddelpomp (3).

Bij standverwarmen wordt de warmwater-extra verwarming (21) via schakelklok (16) geactiveerd (directe inschakeling of tijdkeuze). Via schakelaar motorvoorverwarming (22) kan in plaats van het verwarmen van het interieur ook de motor worden voorverwarmd.

-----------------------------------------------------------------------------------------

De door de motor aangedreven aircocompressor (26) zuigt het gasvormige koudemiddel aan en drukt dit naar condensator (27). De rijwind stroomt door condensor (27) voor koelmiddel-

radiateur (5) en koelt de koudemiddeldamp die door de compressie is verwarmd en onder hoge druk staat, tot deze vloeibaar is.

Het nu vloeibare koudemiddel komt in vloeistofreservoir (24) terecht. De in vloeistofreservoir (24) ingebouwde filterdroger onttrekt de nog aanwezige waterresten aan het vloeibare koudemiddel om te voorkomen dat dit bevriest.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Vanaf vloeistofreservoir (24) stroomt het koudemiddel naar expansieventiel (23).

Door expansieventiel (23) aan verdamper (25) wordt het onder hoge druk staande vloeibare koudemiddel door expansie op een lage druk gebracht, daarna verdampt het koudemiddel. De hiervoor benodigde verdampingswarmte wordt aan de door verdamper (23) stromende lucht onttrokken. De lucht wordt gekoeld.

Het dampvormige koudemiddel wordt door aircocompressor (26) aangezogen en opnieuw gecomprimeerd. De kring is daarmee rond.

-----------------------------------------------------------------------------------------