Varmeregulering med klimaanlæg og ekstra varmesystem funktion

W83.20-0003-09

1 Motor

2 Gearkasse

3 Kølepumpe

4 Termostat

5 Køler

6 Termostat

7 Varmereturløb

8 påfyldningsvolumen

9 Ekspansionsvolumen

10 Ekstravolumen

11 Påfyldningsstuds

12 Overtryksventil 1

13 Overtryksventil 2

14 Varmeveksler

15 Varmemagnetventil

16 Kontaktur (ekstra varmesystem)

17 Betjeningsenhed

18 Varmevekslerføler

19 Udetemperaturføler

20 Kabinetemperaturføler

-----------------------------------------------------------------------------------------

21 Ekstra varmtvandssystem

22 Kontakt opvarmning af førerhus/forvarmning af motor

23 Ekspansionsventil

24 Væskebeholder med tørrer og inspektionsglas

25 Fordamper

26 Kølemiddelkompressor med magnetkobling

27 Kondensator

28 Fordamperføler

29 Kontakt klimaanlæg

30 Højtrykskontakt/lavtrykskontakt

31 Magnetventil motorforvarmning

32 Tilbageslagsventil

33 Tilbageslagsventil

A Kølemiddelkredsløb standard

B Kølemiddelkredsløb ekstra varmesystem med varmt vand

C Kølemiddelkredsløb klimaanlæg

-----------------------------------------------------------------------------------------

Opgave

Opgaven består i at at temperere førerhuskabinens luft manuelt og klimatisere den elektronisk. I den forbindelse tages der højde for de forskellige påvirkningsparametre (udetemperaturen, kabinetemperaturen, varmevekslertemperatur, fordampertemperatur). Herudover kan der i vinterhalvåret, inden kørslen påbegyndes, sørges for en behageligt tempereret kabine, is- og dugfrie ruder via det ekstra varmesystem med varmt vand.

Funktion

Kølemiddelpumpen (3) pumper "koldt" kølemiddel gennem motorblokken.

Derefter gennemløber det det ekstra varmesystem med varmt vand (21) og når opvarmet frem til varmesystemet.

Her afgives varme til førerhusluften via en varmeveksler (14).

-----------------------------------------------------------------------------------------

Via varmemagnetventilen (15), som aktiveres elektronisk af betjeningsenheden (17), afbrydes kølemiddelstrømmen periodisk, og dermed reguleres kølemiddelmængden af varmeveksleren. Varmemagnetventilen (15) via et korrekt værdi-potentiometer fra drejekontakten temperaturindstilling.

Via varmereturløb (7) når kølemidlet tilbage til kølepumpen (3). Inden dette sker, blandes det med afkølet kølemiddel fra køleren (5). Langt den største del af kølemidlet flyder ikke gennem varmesystemet, men fra motoren over i termostaten (4). Afhængigt af vandtemperaturen leder den kølemidlet videre gennem køleren (5) eller direkte til kølepumpen (3).

I parkeringsvarmedrift aktiveres det ekstra varmesystem med varmt vand (21) via kontakturet (16) (direkte tilkobling eller tidsindstilling). Via kontakten "motorforvarmning (22) kan der i stedet for kabineopvarmning ske en forvarmning af motoren.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Kølemiddelkompressoren (26), der drives af motoren, opsuger det gasformede kølemiddel og trykker hen til kondensatoren (27). Fartvinden gennemstrømmer den af kølervæskekøleren (5) foreskrevne kondensator (27) og køler den under kompressionen opvarmede kølemiddeldamp, der står under højt tryk, indtil den bliver flydende.

Det nu flydende kølemiddel når frem til væskebeholderen (24). Den i væskebeholderen (24) indbyggede filtertørrer trækker endnu eksisterende vandrester ud af det flydende kølemiddel for at forhindre, at det fryser.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Fra væskebeholderen (24) flyder kølemidlet til ekspansionsventilen (23).

Via den ekspansionsventil (23), som sidder ved fordamperen (25), bliver det flydende kølemiddel, der står under højt tryk, gennem ekspansion bragt ned på et lavere tryk, hvorefter kølemidlet fordamper. Den hertil påkrævede fordampningsvarme trækkes ud af den luft, der passerer gennem fordamperen (23). Luften afkøles.

Det dampformede kølemiddel opsuges af kølekompressoren (26) og komprimeres på ny. Hermed er kredsløbet sluttet.

-----------------------------------------------------------------------------------------