AR40.20-P-0322-01C | Reparatiebout inbouwen | ||
Gevaarlijk! | Kans op letsel door beklemmen bij werkzaamheden aan veren en veerelementen die onder voorspanning staan | Alleen goedgekeurde spanin-richtingen gebruiken, zo nodig de gevarenzone extra afschermen. |
P40.20-0268-01
1. Wagen aan voorkant omhoog brengen.
Gevaarlijk! Veiligheidsvoorschriften aanhouden.
2. Voorveren aan de betreffende zijde spannen.
3. Voor het instellen van de wielvlucht en askanteling moeten de betreffende bevestigingsbout (19a) en onderlegringen (19e) door een reparatiebout (19c) met stelringen (19d) worden vervangen.
De bout van de eerste montage (19a) wordt door de kraag (pijlen) in het sleufgat gecentreerd. De instelbout (19c) kan dankzij de hierin aanwezige gleuven rechts of links worden ingebouwd, waardoor de wieldraagarm 3 mm naar binnen of buiten kan worden versteld.
De instelbout (19c) mag na de fixatie door de stelringen (19d) niet meer worden verdraaid. Zeskantmoer nog niet aandraaien, zodat de ophangrubbers van de wieldraagarm bij het doorveren nog kunnen worden verdraaid.
P40.20-0227-01
Instelmogelijkheden wielvlucht
Wieldraagarmlager achter in mm | Wielvluchtwijziging | Wieldraagarmlager voor in mm | Wijziging askanteling |
- 3 | +20' | - 3 | 0 |
+3 | - 20' | +3 | 0 |
Instelmogelijkheden askanteling
Wieldraagarmlager achter in mm | Wielvluchtwijziging | Wieldraagarmlager voor in mm | Wijziging askanteling |
0 | 0 | - 3 | +25' |
0 | 0 | +3 | - 25' |
Instelmogelijkheden wielvlucht en askanteling
Wieldraagarmlager achter in mm | Wielvluchtwijziging | Wieldraagarmlager voor in mm | Wijziging askanteling |
- 3 | +20' | 0 | - 25' |
+3 | - 20' | 0 | +25' |
- 3 | +20' | +3 | - 50' |
+3 | - 20' | - 3 | +50' |
Verwezen documenten
- as0000z000101a Kans op letsel door bekneld raken of kneuzing bij werkzaamheden aan voorgespannen veren of veerelementen.