AR40.20-P-0322-01C | Reparaturschraube einbauen | ||
Gefahr! | Verletzungsgefahr durch Klemmen oder Quetschen bei Arbeiten an unter Vorspannung stehenden Federn oder Federkörpern | Nur freigegebene Spannvorrichtungen verwenden, ggf. Gefahrenbereich zusätzlich abschirmen. |
P40.20-0268-01
1. Fahrzeug vorne anheben.
Gefahr! Sicherheitsvorschriften beachten.
2. Vorderfedern der betreffenden Seite spannen.
3. Für die Einstellung von Sturz und Nachlauf muß die jeweilige Befestigungsschraube (19a) mit Unterlagscheiben (19e) gegen eine Reparaturschraube (19c) mit Einstellscheiben (19d) ausgetauscht werden.
Die Serienschraube (19a) wird durch Höcker (Pfeile) im Formloch zentriert. Durch Nuten in der Einstellschraube (19c) kann diese rechts- oder linkslagig eingebaut werden wodurch ein Verstellweg der Querlenker von 3 mm nach innen oder außen entsteht.
Die Einstellschraube (19c) darf nach dem Fixieren durch die Einstellscheiben (19d) nicht verdreht werden. Sechskantmutter noch nicht festziehen, damit sich die Querlenkergummilager beim Durchfedern verdrehen lassen.
P40.20-0227-01
Einstellmöglichkeiten Sturz
Querlenkerlager hinten in mm | Sturzänderung | Querlenkerlager vorn in mm | Nachlaufänderung |
– 3 | +20' | – 3 | 0 |
+3 | – 20' | +3 | 0 |
Einstellmöglichkeiten Nachlauf
Querlenkerlager hinten in mm | Sturzänderung | Querlenkerlager vorn in mm | Nachlaufänderung |
0 | 0 | – 3 | +25' |
0 | 0 | +3 | – 25' |
Einstellmöglichkeiten Sturz und Nachlauf
Querlenkerlager hinten in mm | Sturzänderung | Querlenkerlager vorn in mm | Nachlaufänderung |
– 3 | +20' | 0 | – 25' |
+3 | – 20' | 0 | +25' |
– 3 | +20' | +3 | – 50' |
+3 | – 20' | – 3 | +50' |
Referenzierte Dokumente
- as0000z000101a Verletzungsgefahr durch Klemmen oder Quetschen bei Arbeiten an unter Vorspannung stehenden Federn oder Federkörpern