AR40.20-P-0322-01C | Pose des vis de réparation | ||
Danger ! | Risque de coincement ou d'écrasement lors des travaux effectués sur les ressorts ou corps de ressort sous précontrainte. | Utiliser uniquement les dispositifs de serrage homologués, voire isoler de plus le périmètre de danger. |
P40.20-0268-01
1. Soulever le véhicule à l'avant.
Danger ! Tenir compte des consignes de sécurité.
2. Contraindre les ressorts AV du côté concerné.
3. Pour le réglage du carrossage et de la chasse, la vis de fixation (19a) avec rondelles (19e) doit être remplacée par une vis de réparation (19c) avec rondelles d'ajustage (19d).
La vis de série (19a) est centrée par les bossages (flèches) du trou profilé. Grâce à ses rainures, la vis de réglage (19c) peut être montée à gauche ou à droite, ce qui se traduit par une course de réglage des bras oscillants transversaux de 3 mm vers l'intérieur ou vers l'extérieur.
Une fois fixée, la vis de réglage (19c) ne doit pas être déréglée par les rondelles d'ajustage. Ne pas encore serrer l'écrou hexagonal afin que les supports en caoutchouc des bras oscillants transversaux puissent bouger lors du talonnement.
P40.20-0227-01
Possibilités de réglage du carrossage
Palier des bras oscillants transversaux AR, en mm | Variation du carrossage | Palier des bras oscillants transversaux AV | Variation de la chasse |
– 3 | +20' | – 3 | 0 |
+3 | – 20' | +3 | 0 |
Possibilités de réglage de la chasse
Bras oscillants transversaux AR, en mm | Variation du carrossage | Palier des bras oscillants transversaux AV, en mm | Variation de la chasse |
0 | 0 | – 3 | +25' |
0 | 0 | +3 | – 25' |
Possibilités de réglage du carrossage et de la chasse
Palier des bras oscillants transversaux AR, en mm | Variation du carrossage | Palier des bras oscillants transversaux AV, en mm | Variation de la chasse |
– 3 | +20' | 0 | – 25' |
+3 | – 20' | 0 | +25' |
– 3 | +20' | +3 | – 50' |
+3 | – 20' | – 3 | +50' |
Documents référencés
- as0000z000101a Risque de blessure par coincement ou écrasement lors d'interventions sur des ressorts ou des corps de ressorts en précontrainte