비상 호출 시스템 기능

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비상 호출 시스템 기능 조건, 일반

• 회로 30

• 운송 모드 비활성화

• 이동전화 또는 Bluetooth® 전화 모듈(SAP-프로파일)(코드(379) 블루투스 SAP 지원 전화 모듈 장착)이 Bluetooth®를 통해 COMAND 컨트롤 유닛과 연결되어 있음

비상 호출 시스템, 일반

비상 호출 시스템을 이용하여 자동 또는 수동 비상 호출을 작동할 수 있습니다. 비상 호출은 Mercedes-Benz 서비스 센터에서 수신됩니다. COMAND 컨트롤 유닛의 시스템 설정에서 선택한 언어로 사용자와 연결됩니다. Mercedes-Benz 서비스 센터는 필요시 지역 구급 서비스에 연락합니다.

COMAND 컨트롤 유닛은 전자식 점화 스위치 컨트롤 유닛으로부터 실내공간 CAN을 통해 "회로 15R" 메시지를 수신하면, 비상 호출 시스템 작동 준비 상태를 점검합니다.

점검이 끝나면 비상 호출 시스템은 작동 준비 상태가 되고 Audio/COMAND 디스플레이의 전화 메뉴에 "SOS ready"가 표시됩니다.

다음과 같은 사항이 점검됩니다.

– 안전 보조 시스템 컨트롤 유닛으로부터 주기적으로 작동 준비 신호("바이털 사인") 수신

– Bluetooth®를 통해 COMAND 컨트롤 유닛과 연결된 이동전화 또는 Bluetooth® 전화 모듈(SAP-프로파일)(코드(379) 블루투스 SAP 지원 전화 모듈 장착) 가용성

 오류가 있는 경우 각 오류 유형에 따라 Audio/COMAND 디스플레이에 오류 메시지가 표시되고 COMAND 컨트롤 유닛의 폴트 메모리에 저장됩니다.

비상 호출 시스템 기능에는 다음과 같은 부분 기능이 있습니다.

• 비상 호출 시스템 상태 표시

• 차량과 Mercedes-Benz 서비스 센터 간의 음성 연결

• 안전 보조 시스템 컨트롤 유닛의 데이터

• 수동 또는 자동 비상 호출

 자동으로 실행된 비상 호출의 우선순위는 수동으로 실행된 비상 호출보다 높습니다.

비상 호출 시스템 상태 표시

다음과 같은 경우 비상 호출 시스템의 상태가 Audio/COMAND 디스플레이에 텍스트 메시지로 표시됩니다.

– 비상 호출 시스템이 작동 준비 상태임(전화 메뉴의 "SOS ready")

– 비상 호출이 실행됨("activating"(통화 연결), "sending data"(데이터 텔레그램 전송), "connected"(음성 연결 구축))

– 비상 호출 시스템의 오류

COMAND 컨트롤 유닛은 텍스트 메시지를 저전압 차동 신호(LVDS) 라인을 통해 Audio/COMAND 디스플레이로 전송합니다.

차량과 Mercedes-Benz 서비스 센터 간의 음성 연결, 추가적 기능 조건

• 수동 또는 자동 비상 호출이 작동됨

차량과 Mercedes-Benz 서비스 센터 간의 음성 연결

비상 호출이 작동되면 Mercedes-Benz 서비스 센터로 음성 연결이 구축됩니다. COMAND 컨트롤 유닛은 오디오 소스를 음소거로 전환하고, 통화 중이던 전화 연결을 중단합니다. Mercedes-Benz 서비스 센터로 데이터 텔레그램이 전송된 후 사용자는 음성 연결을 통해 고객 상담자와 대화할 수 있습니다. Mercedes-Benz 서비스 센터는 COMAND 컨트롤 유닛의 시스템 설정에서 선택되고 데이터 텔레그램에서 전송된 언어로 상담을 진행합니다. 음성 입력 시 후사경(A67)에 내장된 핸즈프리 마이크로폰이 사용됩니다. 핸즈프리 마이크로폰 신호는 다이렉트 라인을 통해 COMAND 컨트롤 유닛으로 전송됩니다.

COMAND 컨트롤 유닛은 핸즈프리 마이크로폰의 신호를 블루투스 안테나를 통해 연결된 통신기기로 전송합니다. 다음과 같은 Bluetooth® 신호 수신기를 사용할 수 있습니다.

– 이동전화(베이시스 텔레포니 또는 코드(386) 컴포트 텔레포니 장착, 2013년 3월 1일부터, 코드(379) 블루투스 SAP 지원 전화 모듈 제외)

– 블루투스 모듈(코드(386) 컴포트 텔레포니 장착, 2013년 2월 28일까지)

– Bluetooth® 전화 모듈(SAP-프로파일)(코드(379) 블루투스 SAP 지원 전화 모듈 장착)

코드(386) 컴포트 텔레포니가 장착된 차량의 경우, 블루투스 모듈(2013년 2월 28일까지) 또는 이동전화 접촉판(2013년 3월 1일부터)은 다음과 같은 경로를 통해 Mercedes-Benz 서비스 센터로 신호를 전송합니다.

– 안테나 앰프/이동전화 컴펜세이터(코드(228) 독립식 히터 장착)

– 이동전화 안테나 스플리터 및 독립식 히터 무선 리모컨(코드(228) 독립식 히터 장착)

– 멀티밴드 안테나

코드(379) 블루투스 SAP 지원 전화 모듈이 장착된 차량의 경우, Bluetooth® 전화 모듈(SAP-프로파일)은 다음과 같은 경로를 통해 Mercedes-Benz 서비스 센터로 신호를 전송합니다.

– 블루투스 모듈(2013년 2월 28일까지) 또는 이동전화 접촉판(2013년 3월 1일부터)

– 안테나 앰프/이동전화 컴펜세이터(코드(228) 독립식 히터 장착)

– 이동전화 안테나 스플리터 및 독립식 히터 무선 리모컨(코드(228) 독립식 히터 장착)

– 멀티밴드 안테나

코드(810) 사운드 시스템 또는 코드(811) Advanced 사운드 시스템이 장착된 차량의 경우, 음성 메시지 출력을 위해 COMAND 컨트롤 유닛은 Mercedes-Benz 서비스 센터로부터 수신한 신호를 MOST를 통해 사운드 시스템 앰프 컨트롤 유닛으로 전송합니다.

코드(810) 사운드 시스템 또는 코드(811) Advanced 사운드 시스템 미장착 차량의 경우, COMAND 컨트롤 유닛은 수신한 신호를 스피커 장치를 통해 출력합니다.

 스피커 장치에 대한 자세한 정보는 "스피커 출력 기능" 문서를 참조하십시오.

음성 연결은 일반적으로 Mercedes-Benz 서비스 센터 또는 사용자에 의해 종료됩니다.

 연결 시도가 여러 번 실패하면 Mercedes-Benz 서비스 센터로의 음성 연결이 중단되고 해당 메시지가 Audio/COMAND 디스플레이에 표시됩니다.

 멀티밴드 안테나 고장 시(예: 전복으로 인한 고장), 코드(386) 컴포트 텔레포니가 장착된 차량의 경우에도, 이동전화 안테나가 사용됩니다(코드(379) 블루투스 SAP 지원 전화 모듈 제외).

안전 보조 시스템 컨트롤 유닛의 데이터, 추가적 기능 조건

• 회로 15R ON

안전 보조 시스템 컨트롤 유닛의 데이터

에어백이 작동된 사고가 발생하면, 자동 비상 호출이 즉시 실행됩니다. 이 경우 감지된 사고 정도는 중요하지 않습니다. COMAND 컨트롤 유닛은 안전 보조 시스템으로부터 크래쉬 레벨 및 정보를 다음과 같은 경로를 통해 수신합니다.

– 섀시 CAN(2013년 2월 28일까지) 또는 섀시 CAN 1(2013년 3월 1일부터)

– 퓨즈 모듈 및 릴레이 모듈이 있는 전방 SAM 컨트롤 유닛

– 실내공간 CAN

 안전 보조 시스템 컨트롤 유닛은 크래쉬 정보 전송 경로와 동일한 경로를 통해 주기적(예: 500ms마다)으로 작동 준비 신호를 전송합니다. 이를 통해 COMAND 컨트롤 유닛은 안전 보조 시스템 컨트롤 유닛과의 통신 및 크래쉬 인식 기능이 올바로 실행되는지 감시합니다.

수동 또는 자동 비상 호출

Mercedes-Benz 서비스 센터의 고객 상담자는 비상 상황에서 비상 호출 시스템 컨트롤 유닛으로부터 수신된 데이터(음성 연결 및 데이터 텔레그램)를 토대로 차량 내부의 전반적인 상태를 파악하고 적절한 지원 조치를 취할 수 있습니다. 비상 호출은 수동 또는 자동으로 작동할 수 있습니다. 비상 호출의 목적은 다음과 같습니다.

- 사고 후 구급 서비스 자동 경보

– 버튼 작동을 통한 구급 서비스 경보(운전자 비상 상황, 사고 목격)

- 정확한 현장 위치 정보 및 신속한 비상 신고로 구조 시간 단축

자동 또는 수동 비상 호출 기능에는 다음과 같은 부분 기능이 있습니다.

• 자동 비상 호출 작동 기능 절차

• 수동 비상 호출 작동 기능 절차

• Mercedes-Benz 서비스 센터와의 통신 및 비상 호출 데이터 전송 기능 절차

자동 비상 호출 작동 기능 절차

에어백이 작동된 사고가 발생하면, 자동 비상 호출이 즉시 실행됩니다. 이 경우 감지된 사고 정도는 중요하지 않습니다. COMAND 컨트롤 유닛은 안전 보조 시스템으로부터 크래쉬 레벨 및 정보를 다음과 같은 경로를 통해 수신합니다.

– 섀시 CAN(2013년 2월 28일까지) 또는 섀시 CAN 1(2013년 3월 1일부터)

– 퓨즈 모듈 및 릴레이 모듈이 있는 전방 SAM 컨트롤 유닛

– 실내공간 CAN

COMAND 컨트롤 유닛이 "중앙 잠금장치 비상 열림" 신호를 수신하고, 이와 동시에 안전 보조 시스템 컨트롤 유닛의 주기적인 작동 준비 신호("바이털 사인")가 중단되는 경우에도 자동 비상 호출이 작동됩니다.

 안전 확보 시스템 컨트롤 유닛은 크래쉬 정보 경로와 동일한 경로를 통해 주기적으로(예: 500ms마다) 작동 준비 신호를 전송합니다. 이를 위해 COMAND 컨트롤 유닛은 안전 확보 시스템 컨트롤 유닛과의 통신 및 충돌 감지 기능이 정상인지를 감시합니다.

COMAND 컨트롤 유닛은 퓨즈 모듈 및 릴레이 모듈이 있는 전방 SAM 컨트롤 유닛으로부터 실내공간 CAN을 통해 "중앙 잠금장치 비상 열림" 신호를 수신합니다.

수동 비상 호출 작동, 추가적 기능 조건

• 자동 비상 호출이 활성화되어 있지 않음

수동 비상 호출 작동 기능 절차

수동 비상 호출은 주소록 항목에서 선택할 수 있습니다. COMAND 컨트롤 유닛의 주소록은 메뉴 "전화"를 이용하여 열 수 있습니다. 비상 호출 주소록 항목("Mercedes-Benz Emergency-Call")은 첫 번째 자리에 있습니다. 지정된 비상 호출 주소록 항목은 다음과 같은 조작 방법으로 선택할 수 있습니다.

– 전화 버튼 또는 오디오 장치의 키패드

- Audio/COMAND 조작 유닛

- 다기능 스티어링 휠 버튼 그룹

– 음성 인식 시스템의 음성 인식 기능

– 리모컨(코드(867) SPLITVIEW 장착)

 주소록 항목을 통한 연결에 대한 자세한 정보는 "이동전화 시스템 기능" 문서를 참조하십시오.

Mercedes-Benz 서비스 센터와의 통신 및 비상 호출 데이터 전송 기능 절차

수동 또는 자동 비상 호출이 작동되면, COMAND 컨트롤 유닛은 Mercedes-Benz 서비스 센터로 음성 연결을 구축합니다. 오디오 소스가 음소거로 전환되고 통화 중이던 전화 연결이 중단됩니다. 통화 연결 상태는 Audio/COMAND 디스플레이에 다음과 같은 메시지로 표시됩니다.

– "Activating"(통화 연결)

– "Sending data"(비상 호출 데이터 전송(데이터 텔레그램))

– "Connected"(음성 연결이 구축됨)

이동전화 및 이동 전화망으로 연결이 이루어지면, COMAND 컨트롤 유닛은 Message Access Profile(MAP)을 이용하여 2개의 SMS를 Mercedes-Benz 서비스 센터로 전송합니다. SMS를 통해 다음과 같은 데이터가 전송됩니다.

– 타임 스탬프

– 차량의 Global Positioning System(GPS) 위치

– 언어

– 차대번호

– MB Contact 상태(ON 또는 OFF)

SMS가 전송된 후 음성 연결이 구축됩니다. COMAND 컨트롤 유닛은 먼저 요약된 데이터 텔레그램을 음성 연결을 통해 Dual tone multiple frequency(DTMF) 다중 주파수 다이얼링 방식으로 전송합니다. 그러면 사용자는 Mercedes-Benz 서비스 센터의 고객 상담자와 대화할 수 있습니다.

사용자는 해당 하위 필드의 통화 개시 및 종료 버튼(S111s3) 또는 COMAND 컨트롤 유닛의 "END" 버튼을 눌러 비상 호출을 종료할 수 있습니다.

 자동 비상 호출의 경우 실수로 종료하는 것을 방지하기 위해, 연결 구축 중에는 통화 개시 및 종료 버튼과 "END" 버튼의 기능이 일시적으로 차단됩니다. "END" 버튼 또는 통화 개시 및 종료 버튼을 2번 짧게 연속으로 눌러 자동 비상 호출을 중단할 수 있습니다.

우선순위 설정

자동 비상 호출의 우선순위는 수동으로 실행된 비상 호출보다 높습니다. 수동 비상 호출 중 자동 비상 호출이 작동되면 수동 비상 호출이 중단됩니다.

자동 비상 호출 중 수동 비상 호출이 작동될 경우 이는 무시됩니다. 하지만 이러한 경우에도 현재의 연결이 유지된 상태에서 업데이트된 위치 데이터가 포함된 데이터 텔레그램(SMS 또는 DTMF)이 Mercedes-Benz 서비스 센터로 전송됩니다.