내비게이션 기능

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맵 내비게이션 기능 조건, 일반

• 회로 30g ON

• 운송 모드 비활성화 상태

• 표준 Android Auto 또는 CarPlay로 스마트폰이 연결되지 않음

• 코드 357(맵 내비게이션)용으로 인증된 SD 카드(Secure Digital)가 라디오의 SD 카드 슬롯에 있음

• 최소 4개의 GPS 위성(글로벌 내비게이션 시스템) 신호가 있음

• 라디오가 켜져 있음

 SD 카드는 각 라디오에 대해 인증되며, 따라서 다른 라디오와 함께 사용할 수 없습니다.

맵 내비게이션, 일반

맵 내비게이션의 경우 다음과 같은 차량 부품이 라디오를 지원합니다.

• SD 카드의 맵 데이터

• 멀티밴드 안테나의 GPS 신호(코드 362(HERMES LTE) 또는 코드 386(컴포트 텔레포니) 포함) 또는 GPS 안테나(코드 362(HERMES LTE) 및 코드 386(컴포트 텔레포니) 제외)

• 자이로 센서 신호(라디오에 내장된 자이로 센서(2D)에서 전송)

• 휠 속도 신호(전자식 주행 안전 시스템 컨트롤 유닛에서 CAN을 통해 전송)

• 후진 기어 신호(퓨즈 모듈 및 릴레이 모듈이 있는 전방 SAM 컨트롤 유닛에서 내부 CAN을 통해 전송)

• 다기능 스티어링 휠 좌측 버튼 그룹 및 다기능 스티어링 휠 우측 버튼 그룹을 이용한 조작

• Audio/COMAND 컨트롤 패널을 이용한 조작

• 후사경 마이크로폰을 이용한 조작

• 전방 차량 스피커를 이용한 오디오 출력, 오디오 음량 낮춤 포함(코드 810(사운드 시스템) 포함)(사운드 시스템 앰프 컨트롤 유닛에 의해 제어됨)

• Audio/COMAND 디스플레이 및 계기반에 화면 출력 및 지도 표시; 그림 및 메뉴 표시는 제공되는 SD 카드 데이터를 사용할 때 라디오에서 생성됨

• Traffic Message Channel(TMC) 또는 유사한 교통 정보(라디오에 내장된 FM 라디오 튜너 이용)(코드 536(SIRIUS 위성 라디오) 및 코드 367(Live Traffic Information) 제외, 실시간 교통 데이터 이용 계약 유효)

• 튜너 유닛의 실시간 교통 데이터(RTTD)(MOST 이용)(코드 536(SIRIUS 위성 라디오) 포함)

• 실시간 교통 데이터(HERMES 컨트롤 유닛 및 USB 스플리터 이용)(코드 360(HERMES UMTS), 코드 367(Live Traffic Information) 포함, 실시간 교통 데이터 이용 계약 유효)

• 맵 데이터 및 내비게이션 소프트웨어 업데이트(인터넷이 연결된 PC에서 SD 카드를 통해 전송)

 SD 카드의 업데이트는 외부의 인터넷이 연결된 PC에서 다운로드됩니다. 이에 대한 설명은 사용 설명서를 참조하십시오.

맵 내비게이션, 기능 절차

라디오가 SD 카드의 맵 데이터에 접근합니다.

 차량의 SD 카드를 처음 사용할 경우 라디오가 SD 카드의 설정 파일에 데이터를 기록합니다.

라디오는 멀티밴드 안테나(코드 362(HERMES LTE) 또는 코드 386(컴포트 텔레포니) 포함) 또는 GPS 안테나(코드 362(HERMES LTE) 및 코드 386(컴포트 텔레포니) 제외)로부터 다이렉트 라인을 통해 GPS 신호를 수신합니다.

 GPS는 기가헤르츠(GHz) 대역에서 작동하고 신호가 약하기 때문에 다음과 같은 상황에서 수신 장애가 발생할 수 있습니다: 기상 장애(예: 악천후, 수증기, 안개), 신호 반사로 인한 다중 경로 수신(예: 건물 벽) 또는 신호 차단(예: 건물 과밀 지역, 터널 안, 고층 건물 또는 높은 나무)

GPS 신호가 없으면 라디오는 기본 위치 확인을 이용합니다. 기본 위치 확인 시에는 라디오가 내장된 자이로 센서의 데이터, 휠 속도 신호, 후진 기어 신호를 평가합니다.

전자식 주행 안정 시스템 컨트롤 유닛이 다음과 같은 경로로 휠 속도 신호를 전송합니다.

섀시 CAN 1 →

퓨즈 모듈 및 릴레이 모듈이 있는 전방 SAM 컨트롤 유닛 →

내부 CAN →

라디오

라디오는 퓨즈 모듈 및 릴레이 모듈이 있는 전방 SAM 컨트롤 유닛으로부터 내부 CAN을 통해 후진 기어 신호를 수신합니다.

 "회로 15 OFF"(점화 장치가 꺼짐) 상태에서 차량이 후진하거나 차량이 운송 중일 경우 위치 확인 오류가 발생할 수 있습니다. 위의 두 경우, 편차는 GPS 데이터를 수신할 때 라디오에 내장된 내비게이션 프로세서에 의해 자동으로 수정됩니다.

다기능 스티어링 휠 좌측 버튼 그룹과 다기능 스티어링 휠 우측 버튼 그룹의 조작 신호는 다음과 같은 경로로 전송됩니다.

스티어링 휠 전자 장치 →

스티어링 LIN →

스티어링 컬럼 튜브 모듈 컨트롤 유닛 →

섀시 CAN 1 →

퓨즈 모듈 및 릴레이 모듈이 있는 전방 SAM 컨트롤 유닛 →

섀시 CAN 2 →

계기반 →

내부 CAN →

라디오

Audio/COMAND 컨트롤 패널의 조작 신호는 텔레매틱 CAN을 통해 라디오로 전송됩니다. 라디오는 후사경 마이크로폰을 이용한 음성 입력을 다이렉트 라인을 통해 수신합니다.

코드 810(사운드 시스템) 제외 차량의 경우, 라디오는 음성 출력을 스피커 장치로 전달합니다. 코드 810(사운드 시스템) 포함 차량의 경우, 라디오는 MOST를 통해 음성 출력을 사운드 시스템 앰프 컨트롤 유닛으로 전송합니다. 사운드 시스템 앰프 컨트롤 유닛은 신호를 증폭한 후 스피커 장치로 전달합니다.

라디오는 Audio/COMAND 디스플레이를 텔레매틱 CAN을 통해 켭니다. 라디오는 LVDS(Low Voltage Differential Signal) 라인을 통해 영상 신호를 Audio/COMAND 디스플레이로 전달합니다. 라디오는 계기반 표시 신호를 내부 CAN을 통해 계기반으로 전송합니다.

코드 536(SIRIUS 위성 라디오) 및 코드 367(Live Traffic Information)이 제외되고 실시간 교통 데이터 이용 계약이 유효한 차량의 경우, 라디오의 내비게이션 프로세서가 TMC 교통 정보를 고려합니다. 내장된 FM 라디오 튜너가 TMC 교통 정보를 라디오 내부에서 내비게이션 프로세서로 전송합니다.

코드 536(SIRIUS 위성 라디오) 포함 차량의 경우, 튜너 유닛이 실시간 교통 정보(RTTD)를 멀티밴드 안테나로부터 다이렉트 라인을 통해 수신한 후, MOST를 통해 라디오의 내비게이션 프로세서로 전송합니다.

 실시간 교통 데이터(RTTD)에는 사고 및 정체 메시지와 도로 소통 상황 정보가 포함됩니다. 실시간 교통 데이터(RTTD)는 USA의 경우 대도시 주변 지역에서 사용할 수 있으며, 약 5분마다 전송됩니다.

코드 367(Live Traffic Information)이 포함되고 실시간 교통 데이터 이용 계약이 유효한 차량의 경우, HERMES 컨트롤 유닛이 서비스 제공업체로부터 eCall 안테나 또는 멀티밴드 안테나(코드 362(HERMES LTE) 포함)를 통해 실시간 교통 데이터를 수신합니다. 이때 차량이 교통 데이터 서비스가 제공되는 지역에 있어야 합니다. HERMES 컨트롤 유닛은 실시간 교통 데이터를 USB 스플리터를 통해 라디오로 전달합니다. HERMES 컨트롤 유닛은 라디오로부터 반대 경로에서 주기적으로 위치 데이터를 수신합니다. HERMES 컨트롤 유닛은 라디오에서 전달된 위치 데이터를 eCall 안테나 또는 멀티밴드 안테나(코드 362(HERMES LTE) 포함)를 통해 서비스 제공업체로 전송합니다. 이로써 HERMES 컨트롤 유닛에 의해 교통 정보가 수집되며, 수집된 교통 정보는 맵 내비게이션에 다시 사용됩니다.

 이용 계약을 종료하거나 교통 정보 서비스가 제공되는 지리적 영역을 벗어나면 다이내믹 경로 안내를 위한 라디오 교통 정보가 평가됩니다.