과열 방지/노킹 방지 기능

과열 방지/ 노킹 방지의 일반적인 기능 전제조건

• 회로 87M ON(엔진 제어 시스템 ON)

• 엔진 구동

과열 방지 장치/노킹 방지 일반사항

열에 의한 과부하 시 과열 방지/노킹 방지 기능이 엔진 손상 및 과열 손상으로부터 방화벽 촉매장치를 보호합니다.

다음 센서에 따라 ME-SFI 컨트롤 유닛(N3/10)이 과열 방지/노킹 방지 기능을 제어합니다.

– 열막식 에어매스 센서(B2/5), 엔진 부하

– 흡기 온도 센서(B2/5b1)

– 냉각수 온도 센서(B11/4)

– 크랭크 샤프트 홀센서(B70), 엔진 속도

과열 방지/노킹 방지 기능 절차

냉각수 온도 또는 흡기 온도가 너무 높을 때, 엔진 속도 및 엔진 부하에 따라 ME-SFI 컨트롤 유닛이 스로틀 밸브 액추에이터(M16/6)를 완전히 개방하지 않습니다. 에어매스가 감소됨에 따라 ME-SFI 컨트롤 유닛이 연료 분사 밸브(Y62)의 분사 시간을 단축합니다.

또한 삼판식 서모스탯이 완전히 개방되어 엔진 냉각기를 통해 전체 냉각수가 냉각되도록, ME-SFI 컨트롤 유닛이 삼판식 서모스택 밸브(Y110)의 열선을 구동합니다.