GF07.61-P-4027MIS | Überhitzungs-/Klingelschutz Funktion | 25.6.09 |
MOTOR 272.9 im TYP 221.0 /1 ab Modell-J. 2009
/AEJ 08
MOTOR 273.9 im TYP 216.3, 221.0 /1 ab Modell-J. 2009
/AEJ 08
Funktionsvoraussetzungen Überhitzungs-/Klingelschutz allgemein
Kl. 87M EIN (Motorsteuerung EIN)
Motor läuft
Überhitzungs-/Klingelschutz allgemein
Der Überhitzungs-/Klingelschutz schützt bei thermischer Überlastung vor Motorschäden und vor Überhitzungsschäden an den Stirnwandkatalysatoren.
Das Steuergerät ME (N3/10) steuert den Überhitzungs-/Klingelschutz auf Basis folgender Sensoren:
– Heißfilm-Luftmassenmesser (B2/5), Motorlast
– Temperaturfühler Ansaugluft (B2/5b1)
– Temperaturfühler Kühlmittel (B11/4)
– Hall-Geber Kurbelwelle (B70), Motordrehzahl
Überhitzungs-/Klingelschutz Funktionsablauf
Bei zu hoher Kühlmittel- bzw. Ansauglufttemperatur wird vom Steuergerät ME das Stellglied Drosselklappe (M16/6), abhängig von Motordrehzahl und -last, nicht mehr voll geöffnet. Entsprechend der geringeren Luftmasse wird vom Steuergerät ME die Einspritzzeit der Kraftstoff-Einspritzventile (Y62) verkürzt.
Zusätzlich wird vom Steuergerät ME das Heizelement im Ventil Dreitellerthermostat (Y110) angesteuert, damit der Dreitellerthermostat voll öffnet und so das gesamte Kühlmittel über den Motorkühler gekühlt wird.
Referenzierte Dokumente
- gf0761p6000meh Steuergerät ME Bauteilbeschreibung
- gf0761p6000mis Steuergerät ME Bauteilbeschreibung
- gf0761p6000mls Steuergerät ME Bauteilbeschreibung
- pe0761p277797cab Funktionsschema Elektrik Überhitzungs-/Klingelschutz Funktion ME
- pe0761p277797sab Funktionsschema Elektrik Überhitzungs-/Klingelschutz Funktion ME