Protezione contro il surriscaldamento o il ticchettio del motore - Funzionamento

Condizioni preliminari di funzionamento protezione contro il surriscaldamento e il ticchettio - Informazioni generali

 Mors. 87M ON (distribuzione ON)

 Il motore gira

Protezione contro il surriscaldamento e il ticchettio - Informazioni generali

In caso di sovraccarico termico, la protezione contro il surriscaldamento e il ticchettio evita i danni al motore ed i danni da surriscaldamento dei precatalizzatori.

La centralina di comando ME (N3/10) aziona la protezione contro il surriscaldamento e il ticchettio sulla base dei seguenti sensori:

- Misuratore della massa d'aria a film caldo (B2/5), carico del motore

- Sonda termica aria aspirata (B2/5b1)

- Sonda termica del liquido di raffreddamento (B11/4)

- Trasduttore di Hall albero motore (B70), n. di giri motore

Protezione contro il surriscaldamento e il ticchettio - Ciclo di funzionamento

In presenza di temperature eccessive del liquido di raffreddamento o dell'aria aspirata, la centralina di comando ME non apre più completamente gli attuatori della valvola a farfalla (M16/6) in funzione del n. di giri motore e del carico del motore. In seguito alla ridotta massa d'aria la centralina di comando ME riduce la durata di iniezione degli iniettori di carburante (Y62).

Inoltre la centralina di comando ME aziona l'elemento termico nella valvola del termostato a tre piattelli (Y110) affinché il termostato a tre piattelli si apra completamente raffreddando così tutto il liquido di raffreddamento mediante il radiatore del motore.