ME-SFI 변속 포인트 상승 기능

변속 포인트 상승의 일반적인 기능 전제조건

• 회로 87M ON(엔진 제어 시스템 ON)

• 엔진 구동

• 엔진 시동 시 냉각수 온도 < 35°C

• 차량 속도 < 40km/h

변속 포인트 상승 일반사항

변속 포인트가 상승하면, 엔진 시동 후 방화벽 촉매장치가 운행 온도에 보다 빠르게 도달합니다.

ME-SFI 컨트롤 유닛(N3/10)이 다음 센서와 신호에 따라 변속 포인트 상승을 제어합니다.

– 냉각수 온도 센서(B11/4)

– ESP 컨트롤 유닛(N47-5) 또는 재생 브레이크 시스템 컨트롤 유닛(N30/6)(하이브리드의 경우), 섀시 CAN(CAN E)을 통한 차량 속도

변속 포인트 상승 기능 절차

변속 포인트는 최대 60초 동안 상승하고 전동식으로만 구동됩니다.

ME-SFI 컨트롤 유닛이 드라이브 CAN(CAN C)을 통해 전기 컨트롤 유닛(VGS)(Y3/8)의 변속 곡선을 이동하도록 요청합니다.

엔진 속도 및 차량 속도가 높아지면, 부분 부하 변속(1-2-1, 2-3-2)이 실행됩니다.