상단에서 본 엔진 그림 |
N3/9 | CDI 컨트롤 유닛 |
P07.16-4034-76
배열
CDI 컨트롤 유닛은 에어 필터 하우징 우측에 있습니다.
역할
CDI 컨트롤 유닛과 구동 장치 컨트롤 유닛(N127)은 엔진 607의 센서 및 액추에이터와 전기적으로 연결되어 엔진 매니지먼트 시스템을 구성합니다.
CDI 컨트롤 유닛은 입력 신호에 따라 다음과 같은 시스템과 기능을 제어 및 조정합니다.
• 연료 공급
• 예열 시스템 제어
• 분사량 제어
• 진단 및 폴트 저장
• 주행 인증 시스템(DAS)과 이모빌라이저
• 열 매니지먼트
• 토크 인터페이스
• 발전기 인터페이스
• 배기가스 재순환 장치
• 배기가스 정화
• 엔진 매니지먼트 시스템 시동/정지
CDI 컨트롤 유닛 내부에는 대기압 센서가 장착되어 있습니다. CAN 네트워크와의 모든 통신은 Gateway 역할을 하는 구동 장치 컨트롤 유닛에 의해 이루어집니다.
입/출력 신호
엔진 매니지먼트 시스템은 다음 입력 신호를 평가하여 해당 출력 신호를 출력합니다.
• 직접 입력 신호
• 직접 출력 신호
• CAN 입력 신호
• CAN 출력 신호
다음 차량의 경우: 2016년식까지는 사양에 상관없이 하나의 섀시 CAN만 있습니다. 다음 차량의 경우: 2016년식부터는 사양에 따라 두 개의 섀시 CAN 버전이 있습니다.
버전 1
버전 2에 명시된 장치 코드가 차량에 없으면 2016년식까지의 차량과 같이 하나의 섀시 CAN(CAN E)만 있습니다.
버전 2
다음 장치 코드가 있는 차량에는 두 개의 섀시 CAN(섀시 CAN 1, 섀시 CAN 2)(CAN E1, CAN E2)이 있습니다.
코드 218(후방 카메라)
코드 234(사각지대 Assist)
코드 459(댐핑 시스템이 장착된 스틸 서스펜션)
코드 475(타이어 공기압 감지 장치)
코드 476(차선 유지 Assist)
코드 513(속도 제한 Assist)
코드 614(바이제논 전조등)
코드 615(능동 적응형 헤드램프가 장착된 바이제논 전조등)
코드 618(바이제논 전조등)
코드 621(지능 조명 시스템(좌측 통행))
코드 622(지능 조명 시스템)
코드 631(고정식 LED 전조등(좌측 통행))
코드 632(고정식 LED 전조등(우측 통행))
입력 변수(다이렉트 라인 이용) | 출력 변수(다이렉트 라인 이용) | 추가 정보 |
회로 15 | – | – |
회로 30(퓨즈 처리됨) | – | – |
회로 31 | – | – |
회로 87 | – | – |
열막식 에어 매스 센서(B2/5) | – | – |
흡기 온도 센서(B2/5b1) | – | – |
레일 압력 센서(B4/6) | – | – |
급기 압력 및 온도 센서(B4/32) | – | – |
캠샤프트 홀 센서(B6/1) | – | – |
냉각수 온도 센서(B11/4) | – | – |
고압 배기가스 재순환 장치 온도 센서(B16/10) | – | 코드 927(배기가스 기준 EU6) 포함 |
촉매 장치 상류 온도 센서(B19/7) | – | 코드 927(배기가스 기준 EU6) 포함 |
디젤 필터 상류 온도 센서(B19/9) | – | – |
배기가스 터보차저 상류 온도 센서(B19/11) | – | – |
스로틀 밸브 하류 압력 센서(B28/7) | – | 코드 927(배기가스 기준 EU6) 포함 |
DPF 차압 센서(B28/8) | – | – |
가속 페달 센서(B37) - 전위차계 1 | – | – |
가속 페달 센서 - 전위차계 2 | – | |
엔진 오일 주입 레벨 센서(B40/6) | – | – |
연료 온도 센서(B50) | – | – |
배기가스 압력 센서(B60) | – | – |
저압 배기가스 재순환 장치 온도 센서(B157/2) | – | – |
촉매 장치 상류 산소 센서(G3/2), 촉매 장치 상류 산소 센서 엘리먼트(G3/2b1) | – | 코드 927(배기가스 기준 EU6) 포함 |
촉매 장치 하류 산소 센서(G3/1) | – | 코드 927(배기가스 기준 EU6) 포함 |
크랭크 샤프트 위치 센서(L5) | – | – |
스로틀 밸브 액추에이터(M16/6) | – | – |
배기가스 플랩 컨트롤러 실제값 전위차계(M16/57r1) | – | – |
오일 압력 스위치(S43/1) | – | – |
저압 배기가스 재순환 액추에이터 실제값 전위차계(Y27/7r1) | – | – |
고압 배기가스 재순환 액추에이터 실제값 전위차계(Y27/8r1) | – | – |
Supplemental Restraint System(안전 보조 시스템) 컨트롤 유닛(N2/10) | – | – |
회로 15 릴레이(F58kR) | – | – |
회로 87M 릴레이(F58kN) | 회로 87M 릴레이(F58kN) | – |
– | 촉매 장치 상류 산소 센서(G3/2), 촉매 장치 상류 산소 센서 히터(G3/2r1) | 코드 927(배기가스 기준 EU6) 포함 |
– | 스로틀 밸브 액추에이터(M16/6) | – |
– | 배기가스 플랩 컨트롤러 액추에이터 모터(M16/57m1) | – |
– | 글로우 출력단(N14/3) | – |
– | DPF 재생 보조 히터 컨트롤 유닛(N33/2) | 코드 928(배기가스 기준 EU5) 포함 |
– | 연료 펌프 컨트롤 유닛(N118), "연료 펌프 ON" 접지 신호 | – |
– | 고압 배기가스 재순환 액추에이터 모터(Y27/8m1) | – |
– | 저압 배기가스 재순환 액추에이터 모터(Y27/7m1) | – |
– | 실린더 1 연료 인젝터(Y76/1) | – |
– | 실린더 2 연료 인젝터(Y76/2) | – |
– | 실린더 3 연료 인젝터(Y76/3) | – |
– | 실린더 4 연료 인젝터(Y76/4) | – |
– | 부스트 압력 조절기(Y77/1) | – |
– | 용량 조절 밸브(Y94) |
입력 변수(구동 장치 CAN(CAN T) 이용) | 출력 변수(구동 장치 CAN(CAN T) 이용) | 추가 정보 |
구동 장치 컨트롤 유닛(N127) | 구동 장치 컨트롤 유닛(N127) | 엔진 매니지먼트 통신 |
바디
CDI 컨트롤 유닛 하우징은 알루미늄 다이 캐스팅으로 제작되었으며, 커버는 부식 방지 처리가 된 스틸 박판으로 제작되었습니다. CDI 컨트롤 유닛은 방수 및 방진 처리가 되어 있습니다.
접지 연결
"회로 31" 접지는 다수의 접지 케이블을 통해 방화벽 접지점(W11)에 연결됩니다.
버전
엔진 매니지먼트 버전은 XENTRY Diagnostics를 이용해 버전 코딩으로 활성화할 수 있습니다(예: 국가 버전, 배기 장치 사양 등). CDI 컨트롤 유닛을 교체할 필요는 없습니다.