위험 | 차량을 들어 올릴 때 차량이 떨어지거나 틸팅되어 발생할 수 있는 생명의 위험 | 차량 제조사에 의해 규정된 서포트 포인트에서만 차량을 들어 올리십시오. | |
경고 | 캡이 틸팅될 때 신체의 일부가 끼이거나 눌려서 발생하는 상해 위험 | 틸팅하는 동안 캡의 틸팅 구간에 사람이 있으면 안 됩니다. 캡은 항상 최종 위치까지 틸팅하고 안전 스트럿으로 고정하십시오. | |
특수 지침 | 자가 잠금식 볼트와 너트 관련 지침 | ||
특수 지침 | 차량을 들어 올리고 정비대 위에 올려 놓는 작업 관련 지침 | ||
특수 지침 | 캡 틸팅 관련 지침 | ||
| 테스트 | ||
1 | 휠 얼라인먼트의 전제 조건을 점검하십시오. | ||
| 측정 | ||
2 | 제1 앞차축 및 필요한 경우 제2 앞차축의 휠을 회전부 중앙에 위치시키십시오. | ||
3 | 밸런스 브리지를 휠 하단에 두십시오. | 휠이 회전부에 위치하지 않은 차축의 경우에만 해당 | |
4 | 브레이크 페달을 차단하십시오. | 브레이크 페달 윈치 | |
5 | 휠 얼라인먼트 시스템의 필요 부품을 차량에 장착하십시오. | 휠 얼라인먼트 시스템의 사용 설명서를 참조하십시오. | |
6 | 제1 앞차축의 토를 측정하십시오. | 측정값을 휠 얼라인먼트 양식에 기입하십시오. | |
앞차축 730.1, 모델 949토우 | |||
앞차축 730.0/1/7(730.1 제외), 모델 949, 731.7, 733.7, 739.4/9토우 | |||
앞차축 739.500토우 | |||
앞차축 739.510토우 | |||
앞차축 739.520/53/54토우 | |||
앞차축 739.55/56/57토우 | |||
토의 규정값에 도달하지 못한 경우 | |||
↓ | |||
제1 앞차축의 토를 조정하십시오. | |||
타이 로드 레버에 타이 로드를 연결하는 너트 | |||
타이 로드의 클램프 | |||
풀러 | |||
측정 중 휠의 직진 위치가 표시되면 | |||
↓ | |||
스티어링 기어의 중간 위치를 점검하십시오. 필요한 경우 조정하고 토를 다시 측정하십시오. | |||
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7 | 제1 앞차축의 캠버를 측정하십시오. | 측정값을 휠 얼라인먼트 양식에 기입하십시오. | |
앞차축 730.1, 모델 949캠버 | |||
앞차축 730.0/1/7(730.1 제외), 모델 949, 731.7, 733.7, 739.4/9캠버 | |||
앞차축 739.500캠버 | |||
앞차축 739.510캠버 | |||
앞차축 739.520/53/54캠버 | |||
앞차축 739.55/56/57캠버 | |||
8 | 제1 앞차축의 캐스터를 측정하십시오. | 측정값을 휠 얼라인먼트 양식에 기입하십시오. | |
앞차축 730.1, 모델 949캐스터 | |||
앞차축 730.0/1/7(730.1 제외), 모델 949, 731.7, 733.7, 739.4/9캐스터 | |||
앞차축 739.500캐스터 | |||
앞차축 739.510캐스터 | |||
앞차축 739.520/53/54캐스터 | |||
앞차축 739.55/56/57캐스터 | |||
9 | 제1 앞차축의 조향축 경사를 측정하십시오. | 측정값을 휠 얼라인먼트 양식에 기입하십시오. | |
앞차축 730.1, 모델 949킹핀각 | |||
앞차축 730.0/1/7(730.1 제외), 모델 949, 731.7, 733.7, 739.4/9킹핀각 | |||
앞차축 739.500킹핀각 | |||
앞차축 739.510킹핀각 | |||
앞차축 739.520/53/54킹핀각 | |||
앞차축 739.55/56/57킹핀각 | |||
10 | 제1 앞차축의 토-아웃 각도를 측정하십시오. | 측정값을 휠 얼라인먼트 양식에 기입하십시오. | |
앞차축 730.1, 모델 949스티어링 앵글이 20°인 경우의 토우 차이 각도 | |||
앞차축 730.0/1/7(730.1 제외), 모델 949, 731.7, 733.7, 739.4/9스티어링 앵글이 20°인 경우의 토우 차이 각도 | |||
앞차축 739.500스티어링 앵글이 20°인 경우의 토우 차이 각도 | |||
앞차축 739.510스티어링 앵글이 20°인 경우의 토우 차이 각도 | |||
739.520/53/54스티어링 앵글이 20°인 경우의 토우 차이 각도 | |||
앞차축 739.55/56/57스티어링 앵글이 20°인 경우의 토우 차이 각도 | |||
11 | 휠 얼라인먼트 장치 부품, 브레이크 페달 잭, 밸런스 브리지, 회전부를 차량에서 제거하십시오. |
625 589 00 35 00
풀러
000 589 18 31 00
브레이크 페달 윈치
참조 문서
- ah0000n000101a 자가 잠금식 볼트와 너트 관련 지침
- ah0060n010001b 차량을 들어 올리고 정비대 위에 올려 놓는 작업 관련 지침
- ah6080n000301a 캡 틸팅 관련 지침
- ar0060w200001h 회전 플레이트 위로 차량 위치시키기
- ar4020w0050a 섀시 얼라인먼트를 위한 전제 조건을 점검하십시오.
- ar4020w051001a 트랙 설정
- ar4620w3020a 스티어링 중앙 위치 점검, 조정
- ar4620w3020b 스티어링 중앙 위치 점검, 조정
- ar4620w3020e
- ar4620w3020g
- ar4620w3020ze
- as0000z003201a 차량을 들어 올릴 때 차량이 떨어지거나 틸팅되어 발생할 수 있는 생명의 위험
- as6080z000101a 캡이 틸팅될 때 신체의 일부가 끼이거나 눌려서 발생하는 상해 위험