Perigo | Risco de morte pelo desprendimento ou basculamendo ao levantar o veículo | Somente erguer o veículo nos pontos de apoio prescritos pelo fabricante de veículos. | |
Alerta | Risco de lesão por aprisionamento e esmagamento ao bascular a cabina | Durante o basculamento, pessoas não devem estar na região de basculamento da cabine. Sempre bascular a cabine até a posição final e travar. | |
indicação do item | Indicações referentes a parafusos e porcas auto-travantes | ||
indicação do item | Indicações para levantar e colocar sobre cavaletes | ||
indicação do item | Indicações sobre o basculamento da cabina | ||
| Verificar | ||
1 | Condições para o alinhamento da suspensão | ||
| Medir | ||
2 | Posicionar as rodas do 1º eixo dianteiro e, se for aplicável, do 2º eixo dianteiro sobre os pratos giratórios, de forma centralizada | ||
3 | Posicionar as pontes de compensação embaixo das rodas | Somente nos eixos, cujas rodas não são posicionadas sobre pratos giratórios. | |
4 | Bloquear o pedal do freio | Trava do pedal do freio | |
5 | Instalar os componentes necessários da estação de alinhamento da suspensão no veículo | Vide instruções de serviço da estação de alinhamento da suspensão. | |
6 | Medir a convergência do 1º eixo dianteiro | Registrar os valores medidos no formulário para o alinhamento da suspensão. | |
Eixo dianteiro 730.1 no tipo 949Convergência | |||
Eixo dianteiro 730.0/1/7 exceto 730.1 no tipo 949, 731.7, 733.7, 739.4/9Convergência | |||
Eixo dianteiro 739.500Convergência | |||
Eixo dianteiro 739.510Convergência | |||
Eixo dianteiro 739.520/53/54Convergência | |||
Eixo dianteiro 739.55/56/57Convergência | |||
Se os valores especificados para a convergência não são alcançados. | |||
| |||
Ajustar a convergência no 1º eixo dianteiro. | |||
Porca da barra de ligação na alavanca da barra de direção | |||
Braçadeira de aperto na barra de ligação | |||
Extrator | |||
Logo que durante a medição for indicada a posição em linha reta das rodas. | |||
| |||
Verificar a posição central na caixa de direção, caso necessário ajustar e executar novamente a medição da convergência. | |||
| |||
| |||
| |||
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| |||
7 | Medir a cambagem do 1º eixo dianteiro | Registrar os valores medidos no formulário para o alinhamento da suspensão. | |
Eixo dianteiro 730.1 no tipo 949Cambagem | |||
Eixo dianteiro 730.0/1/7 exceto 730.1 no tipo 949, 731.7, 733.7, 739.4/9Cambagem | |||
Eixo dianteiro 739.500Cambagem | |||
Eixo dianteiro 739.510Cambagem | |||
Eixo dianteiro 739.520/53/54Cambagem | |||
Eixo dianteiro 739.55/56/57Cambagem | |||
8 | Medir o cáster do 1º eixo dianteiro | Registrar os valores medidos no formulário para o alinhamento da suspensão. | |
Eixo dianteiro 730.1 no tipo 949Cáster | |||
Eixo dianteiro 730.0/1/7 exceto 730.1 no tipo 949, 731.7, 733.7, 739.4/9Cáster | |||
Eixo dianteiro 739.500Cáster | |||
Eixo dianteiro 739.510Cáster | |||
Eixo dianteiro 739.520/53/54Cáster | |||
Eixo dianteiro 739.55/56/57Cáster | |||
9 | Medir a divergência vertical do 1º eixo dianteiro | Registrar os valores medidos no formulário para o alinhamento da suspensão. | |
Eixo dianteiro 730.1 no tipo 949Divergência | |||
Eixo dianteiro 730.0/1/7 exceto 730.1 no tipo 949, 731.7, 733.7, 739.4/9Divergência | |||
Eixo dianteiro 739.500Divergência | |||
Eixo dianteiro 739.510Divergência | |||
Eixo dianteiro 739.520/53/54Divergência | |||
Eixo dianteiro 739.55/56/57Divergência | |||
10 | Medir a divergência em curvas do 1º eixo dianteiro | Registrar os valores medidos no formulário para o alinhamento da suspensão. | |
Eixo dianteiro 730.1 no tipo 949Ângulo de convergência num esterçamento do volante de 20° | |||
Eixo dianteiro 730.0/1/7 exceto 730.1 no tipo 949, 731.7, 733.7, 739.4/9Ângulo de convergência num esterçamento do volante de 20° | |||
Eixo dianteiro 739.500Ângulo de convergência num esterçamento do volante de 20° | |||
Eixo dianteiro 739.510Ângulo de convergência num esterçamento do volante de 20° | |||
739.520/53/54Ângulo de convergência num esterçamento do volante de 20° | |||
Eixo dianteiro 739.55/56/57Ângulo de convergência num esterçamento do volante de 20° | |||
11 | Remover do veículo os componentes da estação de alinhamento da suspensão, a trava do pedal do freio, as pontes de compensação e os pratos giratórios |
Valores de teste de regulagem do 1º eixo dianteiro |
Número | Denominação | Eixo dianteiro 739.500 1A a partir de 501099, 739.500 1E a partir de 677335, 739.500 1F até 168039 | Eixo dianteiro 739.500 2A a partir de 501099, 739.500 2E a partir de 677335, 739.500 2F até 168039 | ||
BE40.20-N-1001-11L | Cambagem | esquerdo | | 15' (30') | -15' (30') |
direito | | -15' (30') | 15' (30') |
Valores de teste de regulagem do 1º eixo dianteiro |
Número | Denominação | EIXO DIANTEIRO 739.510 #E até 671223, 739.510 #F a partir de 168040 | EIXO DIANTEIRO 739.510 2A a partir de 501099, 739.510 2E a partir de 671224, 739.510 2F até 168039 | ||
BE40.20-N-1001-11LB | Cambagem | esquerdo | | 0° (30') | -15' (30') |
direito | | 0° (30') | 15' (30') |
Valores de teste de regulagem do 1º eixo dianteiro |
Número | Denominação | Eixo dianteiro 739.520 a partir de 2E 677155 até 2F 168039 exceto no tipo 934.062, 954.062 | Eixo dianteiro 739.520 a partir de 1E 677155 até 1F 168039 exceto no tipo 934.062, 954.062 | ||
BE40.20-N-1001-11M | Cambagem | esquerda | | -15' (30') | 15' (30') |
direito | | 15' (30') | -15' (30') |
Valores de teste de regulagem do 1º eixo dianteiro |
Número | Denominação | Eeixo dianteiro 739.520 #E até 677154, #F a partir de 168040 no tipo 934.062, 954.062 | Eixo dianteiro 739.520 2A a partir de 501099, 2E a partir de 677155, 2F até 168039 no tipo 934.062, 954.062 | ||
BE40.20-N-1001-11M | Cambagem | esquerda | | 0° (30') | -15' (30') |
direito | | 0° (30') | 15' (30') |
Valores de teste de regulagem do 1º eixo dianteiro |
Número | Denominação | Eixo dianteiro 739.550 até #E 672917 a partir de #F 168040 | Eixo dianteiro 739.550 a partir de 2E 672918 até 2F 168039, a partir de 2A 501099 | ||
BE40.20-N-1001-11N | Cambagem | esquerdo | | 0° (30') | –15' (30') |
direito | | 0° (30') | 15' (30') |
Valores de teste de regulagem do 1º eixo dianteiro |
Número | Denominação | Eixo dianteiro 739.500 1A a partir de 501099, 739.500 1E a partir de 677335, 739.500 1F até 168039 | Eixo dianteiro 739.500 2A a partir de 501099, 739.500 2E a partir de 677335, 739.500 2F até 168039 | |
BE40.20-N-1002-11L | Cáster | | 2°30' (30') | 2°30' (30') |
Valores de teste de regulagem do 1º eixo dianteiro |
Número | Denominação | Eixo dianteiro 739.520 a partir de 2E 677155 até 2F 168039 exceto no tipo 934.062, 954.062 | Eixo dianteiro 739.520 a partir de 1E 677155 até 1F 168039 exceto no tipo 934.062, 954.062 | |
BE40.20-N-1002-11M | Cáster | | 2°30' (30') | 2°30' (30') |
Valores de teste de regulagem do 1º eixo dianteiro |
Número | Denominação | Eeixo dianteiro 739.520 #E até 677154, #F a partir de 168040 no tipo 934.062, 954.062 | Eixo dianteiro 739.520 2A a partir de 501099, 2E a partir de 677155, 2F até 168039 no tipo 934.062, 954.062 | |
BE40.20-N-1002-11M | Cáster | | 1°45' (30') | 1°45' (30') |
Valores de teste de regulagem do 1º eixo dianteiro |
Número | Denominação | Eixo dianteiro 739.500 1A a partir de 501099, 739.500 1E a partir de 677335, 739.500 1F até 168039 | Eixo dianteiro 739.500 2A a partir de 501099, 739.500 2E a partir de 677335, 739.500 2F até 168039 | ||
BE40.20-N-1003-11L | Divergência | esquerdo | | 7°45' (30') | 8°15' (30') |
direito | | 8°15' (30') | 7°45' (30') |
Valores de teste de regulagem do 1º eixo dianteiro |
Número | Denominação | EIXO DIANTEIRO 739.510 #E até 671223, 739.510 #F a partir de 168040 | EIXO DIANTEIRO 739.510 2A a partir de 501099, 739.510 2E a partir de 671224, 739.510 2F até 168039 | ||
BE40.20-N-1003-11LB | Divergência | esquerdo | | 7°30' (30') | 8°15' (30') |
direito | | 7°30' (30') | 7°45' (30') |
Valores de teste de regulagem do 1º eixo dianteiro |
Número | Denominação | Eixo dianteiro 739.520 a partir de 2E 677155 até 2F 168039 exceto no tipo 934.062, 954.062 | Eixo dianteiro 739.520 a partir de 1E 677155 até 1F 168039 exceto no tipo 934.062, 954.062 | ||
BE40.20-N-1003-11M | Divergência | esquerdo | | 8°15' (30') | 7°45' (30') |
direito | | 7°45' (30') | 8°15' (30') |
Valores de teste de regulagem do 1º eixo dianteiro |
Número | Denominação | Eeixo dianteiro 739.520 #E até 677154, #F a partir de 168040 no tipo 934.062, 954.062 | Eixo dianteiro 739.520 2A a partir de 501099, 2E a partir de 677155, 2F até 168039 no tipo 934.062, 954.062 | ||
BE40.20-N-1003-11M | Divergência | esquerdo | | 7°30' (30') | 8°15' (30') |
direito | | 7°30' (30') | 7°45' (30') |
Valores de teste de regulagem do 1º eixo dianteiro |
Número | Denominação | Eixo dianteiro 739.550 até #E 672917 a partir de #F 168040 | Eixo dianteiro 739.550 a partir de 2E 672918 até 2F 168039, a partir de 2A 501099 | ||
BE40.20-N-1003-11N | Divergência | esquerdo | | 7°30' (30') | 8°15' (30') |
direito | | 7°30' (30') | 7°45' (30') |
Valores de teste de regulagem do 1º eixo dianteiro |
Número | Denominação | Eixo dianteiro 739.410/411/412 | Eixo dianteiro 739.391/931/933 | ||
BE40.20-N-1004-11K | Convergência | 17,5" | mm | - | - |
17,5" | | - | - | ||
22,5" | mm | 0,3 (+0,8/ -0,5) | 0,3 (+0,8/ -0,5) | ||
22,5" | | 2' (+5'/ -3') | 2' (+5'/ -3') | ||
- | mm/m | 0,5 (+1,5/ -1) | 0,5 (+1,5/ -1) |
Valores de teste de regulagem do 1º eixo dianteiro |
Número | Denominação | Eixo dianteiro 739.390/930 1# | Eixo dianteiro 739.390/930 2# | ||
BE40.20-N-1004-11K | Convergência | 17,5" | mm | - | - |
17,5" | | - | - | ||
22,5" | mm | 0,3 (+0,8/ -0,5) | 0,3 (+0,8/ -0,5) | ||
22,5" | | 2' (+5'/ -3') | 2' (+5'/ -3') | ||
- | mm/m | 0,5 (+1,5/ -1) | 0,5 (+1,5/ -1) |
Valores de teste de regulagem do 1º eixo dianteiro |
Número | Denominação | Eixo dianteiro 739.500 1A a partir de 501099, 739.500 1E a partir de 677335, 739.500 1F até 168039 | Eixo dianteiro 739.500 2A a partir de 501099, 739.500 2E a partir de 677335, 739.500 2F até 168039 | ||
BE40.20-N-1004-11L | Convergência | 22,5" | mm | 0,3 (+0,8/ -0,5) | 0,3 (+0,8/ -0,5) |
22,5" | | 2' (+5'/ -3') | 2' (+5'/ -3') | ||
- | mm/m | 0,5 (+1,5/ -1) | 0,5 (+1,5/ -1) |
Valores de teste de regulagem do 1º eixo dianteiro |
Número | Denominação | EIXO DIANTEIRO 739.510 #E até 671223, 739.510 #F a partir de 168040 | EIXO DIANTEIRO 739.510 2A a partir de 501099, 739.510 2E a partir de 671224, 739.510 2F até 168039 | ||
BE40.20-N-1004-11LB | Convergência | 22,5" | mm | 0,3 (+0,8/ -0,5) | 0,3 (+0,8/ -0,5) |
22,5" | | 2' (+5'/ -3') | 2' (+5'/ -3') | ||
- | mm/m | 0,5 (+1,5/ -1) | 0,5 (+1,5/ -1) |
Valores de teste de regulagem do 1º eixo dianteiro |
Número | Denominação | Eixo dianteiro 739.530/531 | Eixo dianteiro 739.520 até #E 677154 a partir de #F 168040 exceto no tipo 934.062, 954.062 | ||
BE40.20-N-1004-11M | Convergência | 22,5" | mm | 0,3 (+0,8/ -0,5) | 0,3 (+0,8/ -0,5) |
22,5" | | 2' (+5'/ -3') | 2' (+5'/ -3') | ||
- | mm/m | 0,5 (+1,5/ -1) | 0,5 (+1,5/ -1) |
Valores de teste de regulagem do 1º eixo dianteiro |
Número | Denominação | Eixo dianteiro 739.520 a partir de 2E 677155 até 2F 168039 exceto no tipo 934.062, 954.062 | Eixo dianteiro 739.520 a partir de 1E 677155 até 1F 168039 exceto no tipo 934.062, 954.062 | ||
BE40.20-N-1004-11M | Convergência | 22,5" | mm | 0,3 (+0,8/ -0,5) | 0,3 (+0,8/ -0,5) |
22,5" | | 2' (+5'/ -3') | 2' (+5'/ -3') | ||
- | mm/m | 0,5 (+1,5/ -1) | 0,5 (+1,5/ -1) |
Valores de teste de regulagem do 1º eixo dianteiro |
Número | Denominação | Eeixo dianteiro 739.520 #E até 677154, #F a partir de 168040 no tipo 934.062, 954.062 | Eixo dianteiro 739.520 2A a partir de 501099, 2E a partir de 677155, 2F até 168039 no tipo 934.062, 954.062 | ||
BE40.20-N-1004-11M | Convergência | 22,5" | mm | 0,3 (+0,8/ -0,5) | 0,3 (+0,8/ -0,5) |
22,5" | | 2' (+5'/ -3') | 2' (+5'/ -3') | ||
- | mm/m | 0,5 (+1,5/ -1) | 0,5 (+1,5/ -1) |
Valores de teste de regulagem do 1º eixo dianteiro |
Número | Denominação | Eixo dianteiro 739.550 até #E 672917 a partir de #F 168040 | Eixo dianteiro 739.550 a partir de 2E 672918 até 2F 168039, a partir de 2A 501099 | ||
BE40.20-N-1004-11N | Convergência | 22,5" | mm | 0,3 (+0,8/ -0,5) | 0,3 (+0,8/ -0,5) |
22,5" | | 2' (+5'/ -3') | 2' (+5'/ -3') | ||
- | mm/m | 0,5 (+1,5/ -1) | 0,5 (+1,5/ -1) |
Valores de teste de regulagem do 1º eixo dianteiro |
Número | Denominação | Eixo dianteiro 739.550 1A a partir de 501099, 1E a partir de 672918, 1F até 168039 | Eixo dianteiro 739.560/570 | ||
BE40.20-N-1004-11N | Convergência | 22,5" | mm | 0,3 (+0,8/ -0,5) | 0,3 (+0,8/ -0,5) |
22,5" | | 2' (+5'/ -3') | 2' (+5'/ -3') | ||
- | mm/m | 0,5 (+1,5/ -1) | 0,5 (+1,5/ -1) |
Valores de teste de regulagem do 1º eixo dianteiro |
Número | Denominação | Eixo dianteiro 739.500 1A a partir de 501099, 739.500 1E a partir de 677335, 739.500 1F até 168039 | Eixo dianteiro 739.500 2A a partir de 501099, 739.500 2E a partir de 677335, 739.500 2F até 168039 | |
BE40.20-N-1005-11L | Ângulo de convergência num esterçamento do volante de 20° | | 2°25' (30') | 2°25' (30') |
Valores de teste de regulagem do 1º eixo dianteiro |
Número | Denominação | EIXO DIANTEIRO 739.510 #E até 671223, 739.510 #F a partir de 168040 | EIXO DIANTEIRO 739.510 2A a partir de 501099, 739.510 2E a partir de 671224, 739.510 2F até 168039 | |
BE40.20-N-1005-11LB | Ângulo de convergência num esterçamento do volante de 20° | | 2°25' (30') | 1°40' (30') |
Valores de teste de regulagem do 1º eixo dianteiro |
Número | Denominação | Eixo dianteiro 739.520 a partir de 2E 677155 até 2F 168039 exceto no tipo 934.062, 954.062 | Eixo dianteiro 739.520 a partir de 1E 677155 até 1F 168039 exceto no tipo 934.062, 954.062 | |
BE40.20-N-1005-11M | Ângulo de convergência num esterçamento do volante de 20° | | 1°45' (30') | 1°45' (30') |
Valores de teste de regulagem do 1º eixo dianteiro |
Número | Denominação | Eeixo dianteiro 739.520 #E até 677154, #F a partir de 168040 no tipo 934.062, 954.062 | Eixo dianteiro 739.520 2A a partir de 501099, 2E a partir de 677155, 2F até 168039 no tipo 934.062, 954.062 | |
BE40.20-N-1005-11M | Ângulo de convergência num esterçamento do volante de 20° | | 2°25' (30') | 1°45' (30') |
Valores de teste de regulagem do 1º eixo dianteiro |
Número | Denominação | Eixo dianteiro 739.550 até #E 672917 a partir de #F 168040 | Eixo dianteiro 739.550 a partir de 2E 672918 até 2F 168039, a partir de 2A 501099 | |
BE40.20-N-1005-11N | Ângulo de convergência num esterçamento do volante de 20° | | 2°25' (30') | 2°20' (30') |
625 589 00 35 00
Extrator
000 589 18 31 00
Trava do pedal do freio
Documentos referenciados
- ah0000n000101a Indicações referentes a parafusos e porcas auto-travantes
- ah0060n010001b Indicações para levantar e colocar sobre cavaletes
- ah6080n000301a Indicações sobre o basculamento da cabina
- ar0060w200001h Posicionar o veículo sobre placas giratórias
- ar4020w0050a Condições prévias para a medição do conjunto chassi suspensão
- ar4020w051001a Regular a convergência
- ar4620w3020a Verificar e ajustar a posição central da direção
- ar4620w3020b Verificar e ajustar a posição central da direção
- ar4620w3020e Verificar e ajustar a posição central da direção
- ar4620w3020g Verificar e ajustar a posição central da direção
- ar4620w3020ze Verificar e ajustar a posição central da direção
- as0000z003201a Risco de morte pelo desprendimento ou basculamendo ao levantar o veículo
- as6080z000101a Risco de lesão por aprisionamento e esmagamento ao bascular a cabina