AR30.10-P-1010D | 스로틀 컨트롤 조정 | 10.3.10 |
엔진 104.941 /942 /943 /944 /991 /992 /994,
111.920 /940 /941 /944 /960 /961 /975, 1996년 8월 31일까지
변경 지침
P30.10-0215-06
엔진 104
자동 변속기가 장착된 모델 124를 예로 들어 설명함
24 가속 페달
30 스로틀 컨트롤 케이블
30/2 조정 너트
30/3 조정 나사
30/5 가이드 피스
30/7 스프링 팔로우어 스프링
32/2 배출 레버
32/4 커넥팅 로드
32/5 앵글 레버
32/6 풀크럼 레버
32/7 컨트롤 레버
32/8 롤러
32/9 커넥팅 로드
38 조정식 전부하 스토퍼
98 제어압 길이 조정식 케이블
98/2 조정 나사
S16/7 킥다운 스위치
P30.10-0216-06
엔진 111
자동 변속기가 장착된 모델 124를 예로 들어 설명함
24 가속 페달
30 스로틀 컨트롤 케이블
30/2 조정 너트
30/3 조정 나사
30/5 가이드 피스
30/7 스프링 팔로우어 스프링
32/2 배출 레버
32/4 커넥팅 로드
32/5 앵글 레버
32/6 풀크럼 레버
32/7 컨트롤 레버
32/8 롤러
32/11 커넥팅 로드(Tempomat(TPM)에만 해당)
32/12 배출 레버(Tempomat(TPM)에만
해당)
32/13 조정축(Tempomat(TPM)에만
해당)
38 조정식 전부하 스토퍼
98 제어압 길이 조정식 케이블
98/2 조정 나사
M16 Tempomat 액추에이터(Tempomat(TPM)에만 해당)
S16/7 킥다운 스위치
P30.10-0218-01
P30.10-0217-01
좌측 그림: 공회전 스토퍼(화살표)
엔진 104를 예로 들어 설명함
우측 그림: 전부하 스토퍼(화살표)
엔진 104를 예로 들어 설명함
P30.10-0219-01
P30.10-0222-01
좌측 그림: 엔진 111
1 볼 핀
2 볼 소켓
32/4 커넥팅 로드
우측 그림:
38 조정식 전부하 스토퍼
(발공간에서)
조정 | |||
| 점화장치: OFF | ||
1 | 커넥팅 로드(32/4, 32/9)와 스로틀 컨트롤 케이블(30)의 원활한 작동 여부 및 상태를 점검하십시오. | 필요시 부품을 교체하십시오. | |
2 | 스프링 팔로우어 스프링(30/7)과 가이드 피스(30/5) 사이의 공차를 점검한 후 조정하십시오. | 스프링 팔로우어 스프링(30/7)과 가이드 피스(30/5) 사이에 공차가 있어야 합니다. 필요시 조정 나사(30/3)로 조정하십시오. | |
3 | 커넥팅 로드(32/4)를 한쪽으로 떼어낸 후 공회전 스토퍼를 점검하십시오. | 앵글 레버(32/5)는 공회전 제어 액추에이터의 공회전 스토퍼에 닿아야 합니다. | |
4.1 | 커넥팅 로드(32/4)를 무리가 가지 않게 거십시오. | 엔진 104: 커넥팅 로드(32/4)는 고정치수로 조정된 상태여야 합니다. 볼 소켓 중앙에서 볼 소켓 중앙까지 측정됨 | |
4.2 | 커넥팅 로드(32/4)를 조정하십시오. | 엔진 111: | |
커넥팅 로드(32/4)를 매우 정확하게 조정해야 합니다. 이때 공회전 제어용 마이크로 스위치는 작동 상태여야 합니다(잠김). | |||
5 | 엔진 측 공회전 설정 | 엔진 104: | |
6 | 제어압 길이 조정식 케이블(98)을 조정하십시오. | 제어압 길이 조정식 케이블이 장착된 경우, 배출 레버(32/2)의 팁이 풀크럼 레버(32/6)의 팁과 같은 높이로 세워질 때까지 조정 나사(98/2)를 돌리십시오. | |
7.1 | 전부하 스토퍼를 점검한 후 조정하십시오. | 수동 변속기: | |
| 전부하 스토퍼 비틀림 방지가 확대됨 | 모델 124, 129, 202 | |
7.2 | 자동 변속기: | ||
8 | 섀시 측에서 공회전 설정을 점검한 후 조정하십시오. | 공회전 위치의 가속 페달(24) 스프링 팔로우 스프링(30/7)과 가이드 피스(30/5) 사이에 공차가 있어야 합니다. 필요시 차량 안에서 조정 너트(30/2)를 사용하여 조정하십시오. | |
9 | 엔드 피스와 가이드 피스 (30/5) 사이의 스로틀 컨트롤 케이블(30)에 부식 방지용 그리스를 바르십시오. | ||
10.1 | 커넥팅 로드(32/11)를 조정하십시오. | Tempomat가 장착된 엔진 111에만 해당 커넥팅 로드를 한쪽으로 떼어내십시오. 컨트롤 레버(30/5)는 공회전 위치에 있어야 합니다. 조정축(32/7)을 스토퍼까지 시계 방향(화살표)으로 돌리십시오(공회전 위치). 배출 레버(32/12)가 조정축(32/13)에 닿을 때까지 시계 방향으로 돌리십시오. 그리고 나서 커넥팅 로드(32/11)를 무리가 가지 않게 걸 수 있도록 조정하십시오. |
스로틀 컨트롤 검사값
번호 | 명칭 | 엔진 104 | 엔진 111 | ||
BE30.10-P-1001-01A | 풀크럼 레버에 있는 스프링 팔로우어 스프링과 가이드 피스 사이의 스로틀 컨트롤 케이블 공차 | mm | 0.5-1.0 | 0.5-1.0 | |
BE30.10-P-1002-01A | 커넥팅 로드와 앵글 레버 사이의 길이(고정치수) | mm | 84 | – | |
정비용품
번호 | 명칭 | 주문 번호 |
BR00.45-Z-1006-06A | 부식 방지 그리스 40g/DBL 6834.00 | A 001 989 37 51 10 |