Registrare la regolazione

AR30.10-P-1010D

Registrare la regolazione

10.3.10

5.9.99

Sostituisce l'unità informativa 30/13 del 10.10.94

Eliminare la SI 30/13 dal raccoglitore in dotazione

Regolare



Accensione: OFF

1

Verificare la mobilità e le condizioni delle aste di collegamento (32/4, 32/9) e del tirante di regolazione (30)

Event. sostituire le parti interessate

2

Controllare, regolare il gioco tra la molla del trascinatore (30/7) e l'elemento di guida (30/5)

Tra la molla di trascinamento (30/7) e la guida (30/5) deve esserci del gioco. Event. regolare con la vite di regolazione (30/3)

*BE30.10-P-1001-01A

3

Sganciare da un lato l'asta di collegamento (32/4) e controllare la battuta di regime minimo.

La leva a squadra (32/5) deve essere a contatto con la battuta del minimo dell'attuatore regolazione del minimo

4.1

Agganciare l'asta di collegamento (32/4) evitando tensioni

Motore 104: L'asta di collegamento (32/4) deve essere sempre regolata sulla quota prevista. Misurata dal centro della testa sferica al centro della testa sferica

*BE30.10-P-1002-01A

4.2

Regolare l'asta di collegamento (32/4)

Motore 111:
Posizionare l'asta di collegamento (32/4) sul perno sferico in assenza di sollecitazioni (figura). Ridurre la lunghezza dell'asta di collegamento (32/4) facendo compiere due rotazioni alla sede snodo sferico (2), quindi agganciare e bloccare.

*BE30.10-P-1002-01A

 La regolazione dell'asta di collegamento (32/4) deve essere eseguita con la massima precisione. Il microinterruttore per la regolazione del regime minimo deve essere attivato (chiuso)

5

Regolazione del minimo sul lato motore
Controllare, impostare la leva di regolazione (32/7)

Motore 104:
Il rullo (32/8) all'interno della leva di regolazione (32/7) deve essere a contatto della battuta finale della leva a glifo (32/6) in assenza di tensioni. Event. regolare con l'asta di collegamento (32/9) la leva a glifo (32/6) in modo che il rullo (32/8) sia a contatto con il finecorsa in assenza di tensioni

6

Registrare il tirante bowden pressione di comando (98)

Con il tirante bowden agganciato, ruotare la vite di registrazione (98/2) finché l'estremità della leva di trascinamento (32/2) raggiunge l'altezza dell'estremità della leva a glifo (32/6)

7.1

Controllare, regolare la battuta a pieno gas

Cambio meccanico:
Premere il pedale dell'acceleratore (24) a motore spento fino alla battuta di tutto gas.
La leva a squadra (32/5) deve essere a contatto con la battuta di tutto gas dell'attuatore regolazione regime del minimo. Event. disinnestare la battuta di pieno gas regolabile (38) ruotando verso sinistra. Estrarre leggermente il perno della battuta e bloccare la battuta di pieno gas (38) ruotando verso destra.



Protezione antitorsionale della battuta di tutto gas ingrandita

Tipo 124, 129, 202

BT30.10-P-0003-01A

7.2

Cambio automatico:
Premere il pedale dell'acceleratore (24) a motore spento fino alla battuta di tutto gas agendo sull'interruttore di kickdown (S16/7) (non azionare l'interruttore di kick-down!).
La leva a squadra (32/5) deve trovarsi poco prima della battuta di tutto gas dell'attuatore regolazione del minimo, event. impostare con la vite di vite di regolazione (30/3). Azionando l'interruttore di kick-down la leva a squadra deve trovarsi in corrispondenza della battuta di tutto gas.

8

Controllare, registrare gli elementi di regolazione del regime minimo lato autotelaio

Pedale acceleratore (24) in posizione di regime minimo. Tra le molla di trascinamento (30/7) e l'elemento di guida (30/5) deve essere presente del gioco, event. eseguire la regolazione nell'abitacolo agendo sul dado di regolazione (30/2)

9

Applicare grasso lubrificante ad azione anticorrosiva sul tirante di regolazione (30) nella zona compresa tra l'elemento terminale e l'elemento d guida (30/5)

*BR00.45-Z-1006-06A

10.1

Regolare l'asta di collegamento (32/11)

 Solo su motore 111 con Tempomat

Sganciare l'asta di collegamento da un lato. La leva di regolazione (30/5) deve essere in posizione di minimo. Ruotare l'alberino di regolazione (32/7) in senso orario (freccia) fino all'arresto (posizione di minimo). Ruotare la leva di trascinamento (32/12) in senso orario fino al contatto con l'albero di regolazione (32/13). A questo punto regolare l'asta di collegamento (32/11) in modo da poterla agganciare in assenza di tensioni

Numero

Denominazione

Motore 104

Motore 111

BE30.10-P-1001-01A

Gioco tirante di regolazione tra molla di trascinamento ed elemento di guida su leva a glifo

mm

0,5-1,0

0,5-1,0

BE30.10-P-1002-01A

Lunghezza asta di collegamento rispetto a leva a squadra (quota fissa)

mm

84

-

Numero

Denominazione

N. di ordinazione

BR00.45-Z-1006-06A

Grasso anticorrosione 40 g / DBL 6834.00

A 001 989 37 51 10