Regulierung einstellen

AR30.10-P-1010D

Regulierung einstellen

10.3.10

5.9.99

Ersetzt SI 30/13 vom 10.10.94

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Einstellen



Zündung: AUS

1

Verbindungsstangen (32/4, 32/9) und Regulierungszug (30) auf Leichtgängigkeit und Zustand prüfen

Evtl. Teile erneuern

2

Spiel zwischen Mitnehmerfeder (30/7) und Führungsstück (30/5) prüfen, einstellen

Zwischen Mitnehmerfeder (30/7) und Führungsstück (30/5) muss ein Spiel vorhanden sein. Evtl. mit Einstellschraube (30/3) einstellen

*BE30.10-P-1001-01A

3

Verbindungsstange (32/4) einseitig aus-hängen und Leerlaufanschlag prüfen

Winkelhebel (32/5) muss am Leerlaufanschlag des Stellgliedes Leerlaufregelung anliegen

4.1

Verbindungsstange (32/4) spannungsfrei einhängen

Motor 104: Verbindungsstange (32/4) muss auf Festmaß eingestellt bleiben. Gemessen von Kugelpfannenmitte zu Kugelpfannenmitte

*BE30.10-P-1002-01A

4.2

Verbindungsstange (32/4) einstellen

Motor 111:
Verbindungsstange (32/4) am Kugelbolzen spannungsfrei anlegen (Bild). Verbindungsstange (32/4) kürzen, dazu Kugelpfanne (2) 2 Umdrehungen eindrehen, einhängen und kontern

*BE30.10-P-1002-01A

 Die Einstellung der Verbindungsstange (32/4) muss sehr genau durchgeführt werden. Der Mikroschalter für die Leerlaufregelung muß dabei betätigt (geschlossen) sein

5

Leerlaufeinstellung motorseitig
Einstellung-Regulierhebel (32/7) prüfen, einstellen

Motor 104:
Die Rolle (32/8) im Regulierhebel (32/7) muss spannungsfrei am Endanschlag des Kulissenhebels (32/6) anliegen. Evtl. mit der Verbindungsstange (32/9) Kulissenhebel (32/6) so einstellen, dass die Rolle (32/8) spannungsfrei am Endanschlag anliegt

6

Steuerdruck-Bowdenzug (98) einstellen

Bei eingehängtem Steuerdruck-Bowdenzug Einstellschraube (98/2) drehen, bis die Spitze vom Schlepphebel (32/2) mit der Spitze am Kulissenhebel (32/6) auf gleicher Höhe steht

7.1

Vollgasanschlag prüfen, einstellen

Mechanisches Getriebe:
Fahrpedal (24) bei abgestelltem Motor bis zum Vollgasanschlag drücken.
Winkelhebel (32/5) muss am Vollgasan-schlag vom Stellglied Leerlaufregelung anliegen. Ggf. verstellbaren Vollgas-anschlag (38) durch Linksdrehen entrasten. Anschlagbolzen etwas herausziehen, Voll-gasanschlag (38) durch Rechtsdrehen verrasten



Verdrehschutz Vollgasanschlag vergrößert

Typen 124, 129, 202

BT30.10-P-0003-01A

7.2

Automatisches Getriebe:
Fahrpedal (24) bei abgestelltem Motor bis zum Vollgasanschlag am Kick-Down-Schalter (S16/7) drücken (Kick-Down-Schalter nicht betätigen!).
Winkelhebel (32/5) muss kurz vor dem Vollgasanschlag vom Stellglied Leerlaufregelung stehen, ggf. mit Einstellschraube (30/3) einstellen. Bei Betätigung des Kick-Down-Schalters muss der Winkelhebel am Vollgasanschlag anliegen.

8

Leerlaufeinstellung fahrgestellseitig prüfen, einstellen

Fahrpedal (24) in Leerlaufstellung. Zwischen Mitnehmerfeder (30/7) und Führungsstück (30/5) muss ein Spiel vor-handen sein, ggf. im Wageninneren mit Einstellmutter (30/2) einstellen

9

Regulierungszug (30) zwischen Endstück und Führungsstück (30/5) mit Korrosionsschutzfett einfetten

*BR00.45-Z-1006-06A

10.1

Verbindungsstange (32/11) einstellen

 Nur bei Motor 111 mit Tempomat

Verbindungsstange einseitig aushängen. Regulierhebel (30/5) muss in Leerlaufstellung sein. Regulierwelle (32/7) im Uhrzeigersinn (Pfeil) bis zum Anschlag drehen (Leerlaufstellung). Schlepphebel (32/12) im Uhrzeigersinn drehen, bis er an Regulierwelle (32/13) anliegt. Nun Verbindungsstange (32/11) so einstellen, dass sie spannungsfrei eingehängt werden kann

Nummer

Benennung

Motor 104

Motor 111

BE30.10-P-1001-01A

Spiel Regulierungszug zwischen Mitnehmerfeder und Führungsstück am Kulissenhebel

mm

0,5-1,0

0,5-1,0

BE30.10-P-1002-01A

Länge Verbindungsstange zu Winkelhebel (Festmaß)

mm

84

–

Nummer

Bezeichnung

Bestell-Nummer

BR00.45-Z-1006-06A

Korrosionsschutzfett 40 g / DBL 6834.00

A 001 989 37 51 10