예: 엔진 936.9 |
1 | 레일 |
2 | 연료 리턴 라인 |
3 | 전기 배선 |
4 | 체크 밸브(압력 조절 밸브) |
5 | 연료 고압 라인 |
6 | 클램프 |
Y634 | 압력 조절 밸브 |
Y635 | 캠샤프트 액추에이터 서보 솔레노이드 |
Y643 | 용량 조절 밸브 |
X603.16 | 실린더 헤드 전기 커넥터 |
W07.16-1161-06
W07.16-1162-09
예: 엔진 936.9(모델 963) |
2 | 연료 리턴 라인 | 7.2 | 테스트 어댑퍼 | 7.5 | 스톱 플러그 | ||
4 | 체크 밸브(압력 조절 밸브) | 7.3 | 스톱 플러그 | 8 | 밴조 볼트 | ||
7.1 | 밴조 볼트 | 7.4 | 테스트 어댑퍼 | 9 | 호스 |
경고 | 엔진이 작동 중인 상태에서 급발진에 의한 사고 위험 시동 또는 구동 중인 엔진 근처에서 작업할 때 차량에 부딪히거나 열에 의한 상해 위험 | 차량이 급발진하지 않도록 하십시오. 밀폐되고 몸에 부착되는 작업복을 착용하십시오. 뜨겁거나 회전 중인 부품을 잡지 마십시오. | |
위험 | 인화에 의한 폭발 위험, 연료의 흡입 및 음용에 의한 중독 위험, 연료의 피부 및 안구 접촉에 의한 상해 위험 | 불, 불꽃, 광선 노출, 흡연은 금지됩니다. 알맞은 표시가 있는 적합한 탱크에만 연료를 주입하십시오. | |
안전 관련 부품에 대한 참고 사항 | |||
장착, 분리 | |||
1 | 연료 탱크의 캡을 열었다가 다시 닫으십시오. | 연료압을 낮추기 위함입니다. | |
2 | 컴프레서 공명 탱크를 탈거하십시오. |
| |
엔진 934.9, 모델 967 | |||
엔진 936.9, 모델 967 | |||
엔진 936.9, 모델 963, 964 | |||
장착: 기밀성을 점검한 후에만 공명 탱크를 장착하십시오. | |||
3 | 점화 장치를 끄십시오. | ||
4 | 전기 커넥터를 압력 조절 밸브(Y634), 용량 조절 밸브(Y643), 캠샤프트 액추에이터 서보 솔레노이드(Y635)에서 분리하십시오. | 엔진 936.9에만 해당 | |
5 | 전기 배선(3)을 연료 고압 펌프 영역의 급기 분배기와 실린더 헤드에서 노출하십시오. | ||
6 | 실린더 헤드 전기 커넥터(X603.16)를 분리하고 연료 고압 라인(5) 아래의 전기 배선(3)을 당겨 빼십시오. | 엔진 936.9에만 해당 | |
7 | 연료 리턴 라인(2)의 클램프(6)를 분리하십시오. | ||
8 | 레일(1)의 연료 리턴 라인(2)을 분리하십시오. | 레일에 연료 리턴 라인을 연결하는 유니온 너트 | |
박스 렌치 | |||
토크 렌치 | |||
9 | 연료 리턴 라인(2)을 체크 밸브(4)에서 분리하십시오. | 체크 밸브(4)를 맞잡으십시오. | |
장착: 실링 링을 교체하고 체크 밸브(4)를 반대 방향으로 맞잡으십시오. | |||
체크 밸브에 레일 리턴 라인을 연결하는 밴조 볼트 | |||
10 | 테스트 어댑터(7.2)를 밴조 볼트(7.1) 및 실링 링과 함께 체크 밸브(4)에 장착하십시오. | 체크 밸브(4)를 맞잡으십시오. 테스트 어댑터(7.2)로 인젝터의 리턴량을 측정합니다. | |
체크 밸브의 재순환량 측정 어댑터용 밴조 볼트 | |||
어댑터 | |||
11 | 연료 리턴 라인(2)을 밴조 볼트(8), 실링 링 및 스톱 플러그(7.5)로 막으십시오. | 레일 리턴 라인 밴조 볼트의 잠금 플러그 | |
어댑터 | |||
12 | 연료 리턴 라인(2)을 스톱 플러그(7.3)로 막으십시오. | 레일 리턴 라인의 잠금 플러그 | |
어댑터 | |||
13 | 전기 커넥터를 압력 조절 밸브(Y634), 용량 조절 밸브(Y643), 캠샤프트 액추에이터 서보 솔레노이드(Y635)에 연결하십시오. | 엔진 936.9에만 해당 | |
14 | 실린더 헤드 전기 커넥터(X603.16)를 연결하십시오. | 엔진 936.9에만 해당 | |
15 | 테스트 어댑터(7.4)를 레일(1)에 장착하십시오. | 테스트 어댑터(7.4)로 압력 조절 밸브(Y634)의 리턴량을 측정합니다. | |
레일에 리턴 용량 측정 어댑터를 연결하는 유니온 너트 | |||
어댑터 | |||
16 | 리턴량을 측정하기 위해 호스(9)를 테스트 어댑터(7.2, 7.4)에 장착하고 개별 측정 탱크에 각각 연결하십시오. | 테스트 어댑터 | |
17 | 분리는 장착의 역순으로 진행하십시오. | ||
18 | 엔진에 시동을 걸고 엔진을 시운전하십시오. | 엔진을 높은 속도로 구동하십시오. | |
엔진의 시동이 걸리지 않거나 잠시 동안만 작동할 경우 | |||
↓ | |||
엔진의 연료 저압 회로에 주입하십시오. | |||
| |||
| |||
19 | 연료 리턴 라인(2) 영역의 레일(1)과 체크 밸브(4)에서 기밀성을 점검하십시오. | 육안으로 점검하십시오. |
001 589 66 21 00
토크 렌치
470 589 02 21 00
테스트 어댑터
000 589 07 03 00
박스 렌치
936 589 04 91 00
어댑터
참조 문서
- ah0000z001901a 안전 관련 부품에 대한 참고 사항
- ar0716w1007md 엔진의 연료 저압 회로에 주입
- ar0716w1007na 엔진의 연료 저압 회로에 주입
- ar1310w5840md 공명 탱크 컴프레서 탈, 장착
- ar1310w5840na 공명 탱크 컴프레서 탈, 장착
- ar1310w5840nb 공명 탱크 컴프레서 탈, 장착
- ar1310w5840ne
- as0000z000501a 엔진이 작동 중인 상태에서 급발진에 의한 사고 위험 시동 또는 구동 중인 엔진 근처에서 작업할 때 차량에 부딪히거나 열에 의한 상해 위험
- as4700z000101a 인화에 의한 폭발 위험, 연료의 흡입 및 음용에 의한 중독 위험, 연료의 피부 및 안구 접촉에 의한 상해 위험