Représentée sur le moteur 936.9 |
1 | Rail |
2 | Conduite de retour de carburant |
3 | Faisceau de câbles électriques |
4 | Clapet de retenue (Soupape de régulation de pression) |
5 | Conduite de carburant à haute pression |
6 | Collier |
Y634 | Valve de régulateur de pression |
Y635 | Électro-aimant variateur d'arbre à cames |
Y643 | Vanne de régulation de débit |
X603.16 | Connecteur électrique culasse |
W07.16-1161-06
W07.16-1162-09
Représenté sur le moteur 936.9 sur le type 963 |
2 | Conduite de retour de carburant | 7.2 | Adaptateur de contrôle | 7.5 | Bouchon | ||
4 | Clapet de retenue (Soupape de régulation de pression) | 7.3 | Bouchon | 8 | Vis creuse | ||
7.1 | Vis creuse | 7.4 | Adaptateur de contrôle | 9 | Flexible |
Avertissement | Risque d'accident si le véhicule démarre tout seul alors que le moteur tourne. Risque de blessure par contusions et brûlures au cours des interventions durant le démarrage et lorsque le moteur tourne | Caler le véhicule pour l'empêcher d'avancer de lui-même. Porter des vêtements de travail fermés et bien ajustés. Ne pas toucher les pièces brûlantes ou en rotation. | |
Danger | Risque d'explosion par l'inflammation des vapeurs de carburant. Risque d'intoxication par la respiration des vapeurs de carburant et par la manipulation du carburant. Risque de blessure par les projections de carburant dans les yeux. | Feu, étincelles, flamme nue interdits et défense de fumer. Ne verser les carburants que dans des récipients appropriés et étiquetés en conséquence. | |
Remarques concernant les composants de sécurité | |||
Monter, démonter | |||
1 | Ouvrir le bouchon du réservoir de carburant et le refermer | Pour faire baisser la pression de carburant. | |
2 | Déposer le réservoir de résonance compresseur |
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Moteur 934.9 sur le type 967 | |||
Moteur 936.9 sur type 967 | |||
Moteur 936.9 sur type 963, 964 | |||
Pose: Ne poser le réservoir de résonance qu'après le contrôle d'étanchéité. | |||
3 | Couper le contact | ||
4 | Débrancher les connecteurs électriques sur la valve de régulation de pression (Y634), sur la vanne de régulation de débit (Y643) et sur l'électro-aimant variateur d'arbre à cames (Y635) | Uniquement sur moteur 936.9. | |
5 | Libérer le faisceau de câbles électriques (3) sur le distributeur d'air de suralimentation et sur la culasse dans la zone de la pompe haute pression de carburant | ||
6 | Débrancher le connecteur électrique culasse (X603.16) et extraire le faisceau de câbles électrique (3) sous la conduite haute pression de carburant (5) | Uniquement sur moteur 936.9. | |
7 | Déposer le collier (6) de la conduite de retour de carburant (2) | ||
8 | Démonter la conduite de retour de carburant (2) du rail (1) | Écrou-raccord conduite de carburant retour sur rail | |
Clé polygonale | |||
Clé dynamométrique | |||
9 | Déposer la conduite de retour de carburant (2) sur le clapet de retenue (4) | Maintenir la vanne anti-retour (4). | |
Pose: Remplacer les bagues d'étanchéité et maintenir la valve anti-retour (4). | |||
Vis creuse pour conduite de retour rail sur vanne antiretour | |||
10 | Monter l'adaptateur de contrôle (7.2) avec une vis creuse (7.1) et des bagues d'étanchéité sur la valve antiretour (4) | Maintenir la vanne anti-retour (4). Le débit de retour des injecteurs est mesuré avec l'adaptateur de contrôle (7.2). | |
Vis creuse pour adaptateur de mesure du débit de retour sur vanne antiretour | |||
Adaptateur | |||
11 | Obturer la conduite de retour de carburant (2) avec une vis creuse (8), des bagues d'étanchéité et le bouchon (7.5) | Bouchon sur vis creuse conduite de retour rail | |
Adaptateur | |||
12 | Obturer la conduite de retour de carburant (2) avec un bouchon (7.3) | Bouchon sur conduite de retour rail | |
Adaptateur | |||
13 | Brancher les connecteurs électriques sur la valve de régulation de pression (Y634), sur la vanne de régulation de débit (Y643) et sur l'électro-aimant variateur d'arbre à cames (Y635) | Uniquement sur moteur 936.9. | |
14 | Brancher le connecteur électrique culasse (X603.16) | Uniquement sur moteur 936.9. | |
15 | Monter l'adaptateur de contrôle (7.4) sur le rail (1) | Le débit de retour de la valve de régulation de pression (Y634) est mesuré avec l'adaptateur de contrôle (7.4). | |
Écrou-raccord adaptateur pour mesure de la quantité du retour sur rail | |||
Adaptateur | |||
16 | Visser les flexibles (9) pour la mesure du débit de retour sur les adaptateurs de contrôle (7.2, 7.4) et les brancher respectivement sur un récipient de mesure séparé | Adaptateur de contrôle | |
17 | Effectuer la pose dans l'ordre inverse de la pose | ||
18 | Démarrer le moteur et procéder à un essai de fonctionnement du moteur | Laisser le moteur tourner à un régime plus élevé. | |
Si le moteur ne démarre pas ou ne tourne que brièvement: | |||
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Remplir le circuit de carburant basse pression du moteur. | |||
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19 | Contrôler l'étanchéité dans la zone de la conduite de retour de carburant (2) au niveau du rail (1) et de la vanne antiretour (4) | Contrôle visuel. |
001 589 66 21 00
Clé dynamométrique
470 589 02 21 00
Adaptateur de contrôle
000 589 07 03 00
Clé polygonale
936 589 04 91 00
Adaptateur
Documents référencés
- ah0000z001901a Remarques concernant les composants de sécurité
- ar0716w1007md Remplir le circuit de carburant basse pression du moteur
- ar0716w1007na Remplir le circuit de carburant basse pression du moteur
- ar1310w5840md Déposer, poser le réservoir de résonance du compresseur
- ar1310w5840na Déposer, poser le réservoir de résonance du compresseur
- ar1310w5840nb Déposer, poser le réservoir de résonance du compresseur
- ar1310w5840ne Déposer, poser le réservoir de résonance du compresseur
- as0000z000501a Risque d'accident si le véhicule démarre tout seul alors que le moteur tourne. Risque de blessure par contusions et brûlures au cours des interventions durant le démarrage et lorsque le moteur tourne
- as4700z000101a Risque d'explosion par l'inflammation des vapeurs de carburant. Risque d'intoxication par la respiration des vapeurs de carburant et par la manipulation du carburant. Risque de blessure par les projections de carburant