기밀압력 점검

AR01.00-P-1200OLF

기밀압력 점검

17.02.2016

엔진

651 모델222

1

기밀압력 레코더

2

어댑터

3

나사 피스

 위험!

엔진이 작동 중인 상태에서 급발진에 의한 사고 위험 시동 또는 구동 중인 엔진 근처에서 작업할 때 차량에 부딪히거나 열에 의한 상해 위험

차량이 자동 발진하지 않도록 고정하십시오. 밀폐되고 몸에 부착되는 작업복을 착용하십시오. 뜨겁거나 회전 중인 부품을 잡지 마십시오.

AS00.00-Z-0005-01A

 위험!

뜨겁거나 달아오른 물체를 취급할 때 피부와 눈에 입을 수 있는 상해 위험

보호 장갑, 보호복, 필요한 경우 보안경을 착용하십시오.

AS00.00-Z-0002-01A

 

탈, 장착

1

엔진 온도를 적정 작동 온도(약 80°C)까지 올리십시오.

 엔진이 적정 작동 온도일 때에만 압축 압력을 점검하십시오.

2

점화 장치를 끄고 송신기 키를 뽑으십시오.

3

상단 엔진 커버를 탈거하십시오.

4

연료 필터를 연료 라인이 연결된 상태로 분해하여 한쪽에 두십시오.



AP47.20-P-0780EWD

5

예열 플러그를 탈거하십시오.

AR15.20-P-4111OLF

6

스타터로 엔진을 회전시키십시오.

AR01.10-P-0110OLF

 전자식 점화 스위치 컨트롤 유닛의 점화키를 이용하여 엔진을 돌리지 말고 기밀압력 레코더(1)의 접점 스위치를 사용하십시오.

 엔진을 여러 번 회전시켜서 실린더의 연소 잔류물을 제거하십시오.

7

나사 피스(3)를 체크 밸브가 장착된 상태로 점검할 실린더의 예열 플러그 구멍에 돌려 넣으십시오.

 나사 피스

*642589026300

8

기밀압력 레코더(1)를 가변 어댑터(2)와 함께 나사 피스(3)에 연결하십시오.

 기밀압력 레코더

*001589762100

 나사 피스

*642589026300



테스트

9

압축 압력을 점검하십시오.

 전자식 점화 스위치 컨트롤 유닛의 점화키를 이용하여 엔진을 돌리지 말고 기밀압력 레코더(1)의 접점 스위치를 사용하십시오.

압축 압력을 점검하려면 스타터로 엔진을 최소 8번 돌려야 합니다.

↓

스타터로 엔진을 회전시키십시오.

AR01.10-P-0110OLF

10

실린더 순서에 따라 동일한 방식으로 나머지 실린더에서 테스트 절차를 실행하십시오.

11

측정된 압력값을 규정된 검사값과 비교하십시오.

압축 압력, 개별 실린더 간의 허용 편차

*BE01.00-P-1003-01A

압축 압력, 마모 한계 또는 한계값

*BE01.00-P-1002-01A

압축 압력, 장착 공차 또는 새로운 값

*BE01.00-P-1001-01A

최소 기밀압력에 미달하거나 또는 각 실린더 사이의 허용 편차를 초과하는 경우, 실린더의 기밀성을 점검하십시오.

↓

실린더의 기밀성을 점검하십시오.

AR01.00-P-1300OLF

12

조립은 분해의 역순으로 진행하십시오.

13

엔진이 구동 중인 상태에서 연료 장치의 기밀성을 점검하십시오.

압축 압력

번호

명칭

엔진 651

BE01.00-P-1001-01A

압축 압력, 장착 공차 또는 새로운 값

bar

23...30

압축 압력

번호

명칭

엔진 651

BE01.00-P-1002-01A

압축 압력, 마모 한계 또는 한계값

bar

≈17

압축 압력

번호

명칭

엔진 651

BE01.00-P-1003-01A

압축 압력, 개별 실린더 간의 허용 편차

bar

≤3