P01.00-3492-09
01 | 압축 압력 기록기 | 4 | 커넥션 라인 | |
3 | 어댑터 라인 |
경고 | 뜨겁거나 달아오른 물체를 취급할 때 피부와 눈에 입을 수 있는 상해 위험 | 보호 장갑, 보호복, 필요한 경우 보안경을 착용하십시오. | |
경고 | 엔진이 작동 중인 상태에서 급발진에 의한 사고 위험 시동 또는 구동 중인 엔진 근처에서 작업할 때 차량에 부딪히거나 열에 의한 상해 위험 | 차량이 급발진하지 않도록 하십시오. 밀폐되고 몸에 부착되는 작업복을 착용하십시오. 뜨겁거나 회전 중인 부품을 잡지 마십시오. | |
특수 지침 | 불순물 및 이물질에 의한 손상 방지 지침 | ||
| 탈거 | ||
1 | 엔진을 작동 온도로 높이십시오. | ||
2 | 점화 장치를 끄고 송신기 키를 송신기 범위(최소 2 m) 밖에 두십시오. | ||
3 | 점화 플러그를 탈거하십시오. | ||
| 엔진 274.9 모델213, 238 | ||
| 엔진 264 모델213, 238, 257 | ||
4 | 압축 압력 기록기(01)를 연결하십시오. | ||
기밀압력 레코더 | |||
전기 커넥터 세트 | |||
5 | 압축 압력 기록기(01)의 접점 스위치로 엔진을 약 5 초간 구동하십시오. | ||
이로써 연소 잔류물을 실린더에서 제거할 수 있습니다. | |||
6 | 나사 피스를 점검할 실린더의 점화 플러그 나사산 홀에 돌려 넣으십시오. | 나사 피스 | |
7 | 압축 압력 기록기(01)를 나사 피스에 연결하십시오. | ||
| 테스트 | ||
8 | 압축 압력 기록기(01)에서 더 이상 압력 상승을 관찰할 수 없을 때까지 압축 압력 기록기(01)의 접점 스위치로 엔진을 구동하십시오. | ||
9 | 나머지 실린더에서 같은 방법으로 테스트 절차를 실행하십시오. | ||
10 | 측정값을 허용값과 비교하십시오. | 압축 압력, 장착 공차 또는 새로운 값 | |
압축 압력, 개별 실린더 간의 허용 편차 | |||
압축 압력, 마모 한계 또는 한계값 | |||
개별 실린더 간의 허용 압축 압력값이 규정 공차를 벗어나는 경우 | |||
↓ | |||
실린더 기밀성을 점검하십시오. | |||
| |||
| |||
| 장착 | ||
11 | 압축 압력 기록기(01)를 나사 피스에서 분리하십시오. | 기밀압력 레코더 | |
나사 피스 | |||
12 | 나사 피스를 풀어 빼십시오. | ||
13 | 압축 압력 기록기(01)를 어댑터 라인(3) 및 커넥션 라인(4)과 함께 분리하십시오. | 전기 커넥터 세트 | |
14 | 점화 플러그를 장착하십시오. | ||
| 엔진 274.9 모델213, 238 | ||
| 엔진 264 모델213, 238, 257 |
270 589 01 91 00
나사 피스
220 589 00 99 00
전기 커넥터 세트
001 589 76 21 00
기밀압력 레코더
참조 문서
- ah0000p500001a 불순물 및 이물질에 의한 손상 방지 지침
- ap1510p1580cwf 점화 플러그 교체
- ap1510p1580mcu 점화 플러그 교체
- ar0100p1300mrd 실린더 기밀성 점검
- ar0100p1300mrh 실린더 기밀성 점검
- ar0110p001001mrd 기밀압력 레코더 연결
- ar0110p0110mrd 엔진을 스타터로 돌리기
- as0000z000201a 뜨겁거나 달아오른 물체를 취급할 때 피부와 눈에 입을 수 있는 상해 위험
- as0000z000501a 엔진이 작동 중인 상태에서 급발진에 의한 사고 위험 시동 또는 구동 중인 엔진 근처에서 작업할 때 차량에 부딪히거나 열에 의한 상해 위험