엔진 274.910(모델 213)을 예로 들어 설명함 |
01 | 압력 손실 테스터 |
P01.00-3487-06
위험! | 엔진 오일 취급 시 피부와 안구의 상해 위험엔진 오일 음용으로 인한 중독 위험 | 보호 장갑, 안전복, 보안경을 착용하십시오. | |
위험! | 뜨거운 냉각수 분출 시 입은 화상에 의한 피부와 안구의 상해 위험 냉각수의 음용으로 인한 중독 위험 | 냉각수 온도가 90°C 이하일 경우에만 냉각 시스템을 여십시오. 캡을 천천히 열어 과압을 낮추십시오. 냉각수를 음료수 용기에 주입하지 마십시오. | |
위험! | 뜨겁거나 달아오른 물체를 취급할 때 피부와 눈에 입을 수 있는 상해 위험 | 보호 장갑, 보호복, 필요한 경우 보안경을 착용하십시오. | |
위험! | 엔진이 작동 중인 상태에서 급발진에 의한 사고 위험 시동 또는 구동 중인 엔진 근처에서 작업할 때 차량에 부딪히거나 열에 의한 상해 위험 | 차량이 급발진하지 않도록 하십시오. 밀폐되고 몸에 꼭 맞는 작업복을 착용하십시오. 뜨겁거나 회전 중인 부품을 잡지 마십시오. | |
| 탈거 | ||
1 | 엔진 온도를 적정 운행 온도로 높이십시오. | ||
2 | 점화 장치를 끄고 송신기 키를 송신기 범위(최소 2 m) 밖에 두십시오. | ||
3 | 점화 플러그를 탈거하십시오. | ||
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4 | 냉각수 보충용 탱크의 캡을 풀어 빼십시오. | ||
5 | 오일 주입캡을 탈거하십시오. | ||
6 | 에어필터 상류 엔진 흡기 덕트를 탈거하십시오. | ||
7 | 상사점 탐지기를 점검할 실린더에 장착하십시오. | ||
8 | 점검할 실린더의 피스톤이 상사점 (TDC)에 도달할 때까지 엔진을 크랭크 샤프트의 중앙 볼트에서 엔진 회전 방향으로 돌리십시오. | 렌치 소켓 | |
9 | 상사점 탐지기를 점검할 실린더에서 떼어내십시오. | ||
10 | 압력 손실 테스터(01)를 점검할 실린더에 연결하십시오. | ||
압력 손실 테스터 | |||
나사 피스 | |||
| 테스트 | ||
11 | 점검할 실린더에 압축공기로 압력을 가한 후 압력 손실 테스터 (01)에서 압력 손실을 판독하십시오. | 실린더 기밀성: 허용 손실 전체 표시 | |
실린더 기밀성: 밸브 및 실린더 헤드 개스킷의 허용 손실 | |||
실린더 기밀성: 피스톤 및 피스톤 링의 허용 손실 | |||
크랭크 샤프트가 회전하는 경우 | |||
↓ | |||
크랭크 샤프트/스타터 링 기어를 위한 리테이닝 록을 장착하십시오. | |||
| 장착 | ||
12 | 리테이닝 록을 탈거하십시오. | 리테이닝 록이 장착되어 있는 경우 | |
13 | 압력 손실 테스터(01)를 분리하십시오. | 압력 손실 테스터 | |
14 | 스레드 어댑터를 풀어 빼십시오. | 나사 피스 | |
15 | 에어필터 상류 엔진 흡기 덕트를 장착하십시오. | ||
16 | 오일 주입캡을 장착하십시오. | ||
17 | 냉각수 보충용 탱크의 캡을 조이십시오. | ||
18 | 점화 플러그를 장착하십시오. | ||
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001 589 65 09 00
렌치 소켓
270 589 01 91 00
나사 피스
450 589 17 21 00
압력 손실 테스터
참조 문서
- ap1510p1580cwf 점화 플러그 교체
- ar0100p130001va 실린더 기밀성 테스터 연결
- ar0330p5001mrd 크랭크 샤프트용 홀딩 인터록 탈, 장착
- as0000z000201a 뜨겁거나 달아오른 물체를 취급할 때 피부와 눈에 입을 수 있는 상해 위험
- as0000z000501a 엔진이 작동 중인 상태에서 급발진에 의한 사고 위험 시동 또는 구동 중인 엔진 근처에서 작업할 때 차량에 부딪히거나 열에 의한 상해 위험
- as1800z000101a 엔진 오일 취급 시 피부와 안구의 상해 위험엔진 오일 음용으로 인한 중독 위험
- as2000z000101a 뜨거운 냉각수 분출 시 입은 화상에 의한 피부와 안구의 상해 위험 냉각수의 음용으로 인한 중독 위험