P01.00-3492-09
01 | Compressiomètre | 4 | Conduite de raccordement | |
3 | Câble adaptateur |
Avertissement | Risque de blessures à la peau et aux yeux lors de la manipulation d'objets très chauds ou incandescents. | Porter des gants de protection, des vêtements de protection et le cas échéant des lunettes de protection. | |
Avertissement | Risque d'accident si le véhicule démarre tout seul alors que le moteur tourne. Risque de blessure par contusions et brûlures au cours des interventions durant le démarrage et lorsque le moteur tourne | Caler le véhicule pour l'empêcher d'avancer de lui-même. Porter des vêtements de travail fermés et bien ajustés. Ne pas toucher les pièces brûlantes ou en rotation. | |
Remarque technique | Remarques servant à éviter tout endommagement par des impuretés et des corps étrangers | ||
| Déposer | ||
1 | Porter le moteur à sa température de fonctionnement. | ||
2 | Couper le contact et mettre la clé-émetteur hors de portée de l'émetteur (à au moins 2 m). | ||
3 | Déposer les bougies d'allumage. | ||
| Moteur 274.9 sur type 213, 238 | ||
| Moteur 264 sur type 213, 238, 257 | ||
4 | Brancher le compressiomètre (01). | ||
Compressiographe | |||
Kit de raccordement électrique | |||
5 | Faire tourner le moteur avec le contacteur sur le compressiomètre (01) pendant env. 5 s. | ||
Cette procédure sert à supprimer les résidus de combustion dans les cylindres. | |||
6 | Visser la pièce à visser dans l’alésage taraudé de bougie du cylindre à contrôler. | Pièce à visser | |
7 | Brancher le compressiomètre (01) sur la pièce à visser. | ||
| Contrôler | ||
8 | Virer le moteur au moyen du contacteur du compressiomètre (01) jusqu'à ce que le compressiomètre (01) n'indique plus de montée en pression. | ||
9 | Effectuer un processus de contrôle de la même manière sur les autres cylindres. | ||
10 | Comparer les valeurs mesurées avec les valeurs admissibles. | Pression de compression tolérance de montage ou valeur à l'état neuf | |
Différence de compression admissible entre les différents cylindres | |||
Limite d'usure ou valeur limite de la compression | |||
Si les valeurs de compression admissibles entre les différents cylindres ne se situent pas dans la tolérance indiquée, | |||
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Contrôle de l’étanchéité des cylindres. | |||
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| |||
| Poser | ||
11 | Débrancher le compressiomètre (01) de la pièce à visser. | Compressiographe | |
Pièce à visser | |||
12 | Dévisser la pièce à visser. | ||
13 | Débrancher le compressiomètre (01) avec le câble adaptateur (3) et le câble de raccordement (4). | Kit de raccordement électrique | |
14 | Poser les bougies d'allumage. | ||
| Moteur 274.9 sur type 213, 238 | ||
| Moteur 264 sur type 213, 238, 257 |
270 589 01 91 00
Pièce à visser
220 589 00 99 00
Kit de raccordement électrique
001 589 76 21 00
Compressiographe
Documents référencés
- ah0000p500001a Remarques servant à éviter tout endommagement par des impuretés et des corps étrangers
- ap1510p1580cwf Remplacer les bougies d'allumage
- ap1510p1580mcu Remplacer les bougies d'allumage
- ar0100p1300mrd Contrôler l'étanchéité des cylindres
- ar0100p1300mrh Contrôler l'étanchéité des cylindres
- ar0110p001001mrd Raccorder le compressiographe
- ar0110p0110mrd Virer le moteur à l'aide du démarreur
- as0000z000201a Risque de blessures à la peau et aux yeux lors de la manipulation d'objets très chauds ou incandescents.
- as0000z000501a Risque d'accident si le véhicule démarre tout seul alors que le moteur tourne. Risque de blessure par contusions et brûlures au cours des interventions durant le démarrage et lorsque le moteur tourne