2 列目シート調整機能

P91.29-2918-79

機能前提条件の概要

• それぞれの機能がバリエーション・コード入力でオンになている

2 列目シートのシート・ロック解除の概要

3 列目シートへのアクセスを容易にするため、2 列目シートを手動または電気的に (電動イージー・エントリ (コード 843) 装備) ロック解除し、折りたたむことができます。スタート位置にリセットするのは、常に手動で行います。

2 列目シートのシート・ロック解除には以下の部分機能があります：

• イージー・エントリの機能順序 (電動イージー・エントリ (コード 843) 非装備)

• パワー・イージー・エントリの機能順序 (電動イージー・エントリ (コード 843) 装備)

イージー・エントリの機能順序 (電動イージー・エントリ (コード 843) 非装備)

2 列目シートの左または右リヤ・シートは手動でロック解除、および引き続きイージー・エントリ・ポジションに折りたたむことができます。

リヤ・シートを折りたたむ際、2 列目シート・イージー・エントリ・スイッチが閉じます。リヤ・コントロール・ユニットは 2 列目シート・イージー・エントリ・スイッチのステータスを直接読み取り、シグナル「左 / 右リヤ・シートがロック解除」を、車内 CAN を介してインストルメント・クラスタへ送信し、これが該当するメッセージをマルチファンクション・ディスプレイに表示します。

衝突防止機能、メモリ・パッケージ (運転席、ステアリング・コラム、ミラー) (コード 275) またはメモリ・パッケージ (コード P64) 装備：

リヤ・シートを折りたたむ際にフロント・シートと衝突するのを防ぐため、運転席または助手席 (メモリ・パッケージ (コード P64) 装備) がイージー・エントリ・ポジションに調整されます。

リヤ・シートを折りたたむ際、2 列目シート・イージー・エントリ・スイッチが閉じます。リヤ・コントロール・ユニットは 2 列目シート・イージー・エントリ・スイッチのステータスを直接読み取り、シグナル「左 / 右リヤ・シートがロック解除」を、車内 CAN を介して運転席コントロール・ユニットまたは助手席コントロール・ユニット (メモリ・パッケージ (コード P64) 装備) に送信します。

運転席コントロール・ユニットまたは助手席コントロール・ユニット (メモリ・パッケージ (コード P64) 装備) は、これを受けて以下のモータを制御します：

• シート前後調整モータ

• シート高さ調整モータ

• シート・バックレスト調整モータ

フロント・シートはイージー・エントリ・ポジションに調整されます。ポジション検知のため、該当するホール・センサのシグナルが、運転席コントロール・ユニットまたは助手席コントロール・ユニット (メモリ・パッケージ (コード P64) 装備) によって直接読み取られ、評価されます。

 リヤ・シートを元に戻すおよびロックすると、機能が終了します。フロント・シートは自動的にもとのポジションに戻らないため、必要に応じて手動で調整する必要があります。

パワー・イージー・エントリの追加機能前提条件 (電動イージー・エントリ (コード 843) 装備)

• 車両スピードが 2 km/h 以下

• 各リヤ・ドアが開いている

 インストルメント・クラスタが車両スピードに関するインフォメーションを、車内 CAN を介してリヤ・コントロール・ユニットに送信します。
リヤ・ドア・コントロール・ユニットは、リヤ・ドアのステータス (開 / 閉) を車内 CAN を介してリヤ・コントロール・ユニットに送信します。

パワー・イージー・エントリの機能順序 (電動イージー・エントリ (コード 843) 装備)

2 列目シートの左または右リヤ・シートは、2 列目シート格納式シート・バックレスト・スイッチを操作することでイージー・エントリ・ポジションにすることができます。その他の操作は必要ありません。

2 列目シート格納式シート・バックレスト・スイッチのステータスは、リヤ・コントロール・ユニットにより直接読み取られます。リヤ・コントロール・ユニットは左側で機能が作動した後、左 2 列目シート・ヘッドレスト・モータおよびセンタ 2 列目シート・ヘッドレスト・モータを直接制御します。右側で機能が作動した後、リヤ・コントロール・ユニットは右 2 列目シート・ヘッドレスト・モータを直接制御します。ヘッド・レストが下げられます。

次に、リヤ・シートがロック解除され、機械的なスプリング力により前方へ折りたたまれます。そのために、リヤ・コントロール・ユニットは、該当する 2 列目シート・ロック解除ユニットを直接制御します。

リヤ・シートを折りたたむ際、2 列目シート・イージー・エントリ・スイッチが閉じます。リヤ・コントロール・ユニットは 2 列目シート・イージー・エントリ・スイッチのステータスを直接読み取り、シグナル「左 / 右リヤ・シートがロック解除」を、車内 CAN を介してインストルメント・クラスタへ送信し、これが該当するメッセージをマルチファンクション・ディスプレイに表示します。

衝突防止機能、メモリ・パッケージ (運転席、ステアリング・コラム、ミラー) (コード 275) またはメモリ・パッケージ (コード P64) 装備：

リヤ・シートを折りたたむ際にフロント・シートと衝突するのを防ぐため、運転席または助手席 (メモリ・パッケージ (コード P64) 装備) がイージー・エントリ・ポジションに調整されます。

2 列目シート格納式シート・バックレスト・スイッチのステータスは、リヤ・コントロール・ユニットにより直接読み取られます。リヤ・コントロール・ユニットは、機能が作動すると、シグナル「左 / 右リヤ・シートがロック解除」を、車内 CAN を介して運転席コントロール・ユニットまたは助手席コントロール・ユニット (メモリ・パッケージ (コード P64) 装備) に送信します。

運転席コントロール・ユニットまたは助手席コントロール・ユニット (メモリ・パッケージ (コード P64) 装備) は、これを受けて以下のモータを制御します：

• シート前後調整モータ

• シート高さ調整モータ

• シート・バックレスト調整モータ

フロント・シートはイージー・エントリ・ポジションに調整されます。ポジション検知のため、該当するホール・センサのシグナルが、運転席コントロール・ユニットまたは助手席コントロール・ユニット (メモリ・パッケージ (コード P64) 装備) によって直接読み取られ、評価されます。

 リヤ・シートを元に戻すおよびロックすると、機能が終了します。フロント・シートは自動的にもとのポジションに戻らないため、必要に応じて手動で調整する必要があります。

 いたずら防止：
2 列目シート・ヘッドレスト・モータのオーバーヒートを防ぐため、いたずら防止が内蔵されています。各制御後、カウンタが 1 増えます。特定の時間の後、カウンタの値はその後の操作とは無関係に 1 減ります。カウンタの値がゼロになると、それ以上は減りません。カウンタの値が設定されたいたずら防止制限値より小さい場合は、操作が許可されます。カウンタの値がいたずら防止制限値に達すると、一定時間が経過するまで次の操作ができません。その間、機能の作動は拒否されます。待ち時間といたずら防止制限値については、ダイアグノシス・テスタにより、パラメータの設定が可能です。