Sbloccaggio 2ª fila di sedili - Funzionamento

P91.29-2918-79

Presupposto per il funzionamento - Generalità

 Funzione corrispondente attivata nella codifica della variante

Sbloccaggio sedile 2ª fila di sedili - Generalità

Per agevolare l'accesso alla 3ª fila di sedili, i sedili nella 2ª fila di sedili possono essere sbloccati e ribaltati manualmente o elettricamente (con CODICE 843 (EASY-ENTRY elettrico)). Il ritorno nella posizione iniziale avviene sempre manualmente.

Lo sbloccaggio sedile 2ª fila di sedili comprende le seguenti funzioni parziali:

 Svolgimento della funzione EASY-ENTRY (tranne CODICE 843 (EASY-ENTRY elettrico))

 Svolgimento della funzione Power-EASY-ENTRY (con CODICE 843 (EASY-ENTRY elettrico))

Svolgimento della funzione EASY-ENTRY (tranne CODICE 843 (EASY-ENTRY elettrico))

Il sedile posteriore sinistro o destro della 2ª fila di sedili può essere sbloccato manualmente e di seguito ribaltato nella posizione EASY-ENTRY.

Al ribaltamento dei sedili posteriori l'interruttore accesso facilitato 2ª fila di sedili viene chiuso. La centralina di comando vano posteriore legge direttamente lo stato dell'interruttore accesso facilitato 2ª fila di sedili e invia il segnale "Sedile posteriore sinistro/destro sbloccato" tramite il CAN dell'abitacolo allo strumento combinato, che mostra un messaggio corrispondente nel display multifunzione.

Prevenzione collisione con CODICE 275 (Pacchetto Memory (sedile del conducente, piantone dello sterzo, retrovisori)) o CODICE P64 (Pacchetto Memory):

Per evitare collisioni con i sedili anteriori in fase di ribaltamento dei sedili posteriori, il sedile del conducente e il sedile del passeggero anteriore (con CODICE P64 (Pacchetto Memory)) vengono portati nella posizione EASY-ENTRY.

Al ribaltamento dei sedili posteriori l'interruttore accesso facilitato 2ª fila di sedili viene chiuso. La centralina di comando vano posteriore legge direttamente lo stato dell'interruttore accesso facilitato 2ª fila di sedili e invia il segnale "Sedile posteriore sinistro/destro sbloccato" tramite il CAN dell'abitacolo alla centralina di comando sedile del conducente o alla centralina di comando sedile del passeggero anteriore (con CODICE P64 (Pacchetto Memory)).

La centralina di comando sedile del conducente o la centralina di comando sedile del passeggero anteriore (con CODICE P64 (Pacchetto Memory)) attiva di conseguenza i seguenti motorini:

 Motorino di regolazione longitudinale del sedile

 Motorino di regolazione del sedile in altezza

 Motorino di regolazione dell'inclinazione dello schienale del sedile

Il sedile anteriore corrispondente viene portato nella posizione EASY-ENTRY. Per il rilevamento della posizione vengono letti direttamente e valutati i segnali dei sensori di Hall corrispondenti dalla centralina di comando sedile del conducente o dalla centralina di comando sedile del passeggero anteriore (con CODICE P64 (Pacchetto Memory)).

 Con il ribaltamento in posizione originaria e il bloccaggio dei sedili posteriori la funzione termina. Il relativo sedile anteriore non torna automaticamente nella posizione originaria e in caso di necessità deve essere regolato manualmente.

Ulteriori presupposti per il funzionamento Power-EASY-ENTRY (con CODICE 843 (EASY-ENTRY elettrico))

 Velocità del veicolo v  2 km/h

 Relativa porta posteriore aperta

 Lo strumento combinato invia le informazioni per la velocità del veicolo tramite CAN dell'abitacolo alla centralina di comando vano posteriore.
La rispettiva centralina di comando porta posteriore invia lo stato della corrispondente porta posteriore (aperto/chiuso) tramite il CAN dell'abitacolo alla centralina di comando vano posteriore.

Svolgimento della funzione Power-EASY-ENTRY (con CODICE 843 (EASY-ENTRY elettrico))

Il sedile posteriore sinistro o destro della 2ª fila di sedili può essere portato nella posizione EASY-ENTRY azionando il relativo interruttore schienale ribaltabile 2ª fila di sedili. Un ulteriore azionamento non è necessario.

Lo stato dell'interruttore schienale ribaltabile 2ª fila di sedili viene letto direttamente dalla centralina di comando vano posteriore. La centralina di comando vano posteriore dopo un'attivazione della funzione sul lato sinistro attiva direttamente il motorino poggiatesta 2ª fila di sedili lato sinistro e il motorino poggiatesta 2ª fila di sedili al centro. Dopo un'attivazione della funzione sul lato destro, attiva direttamente il motorino poggiatesta 2ª fila di sedili lato destro. I poggiatesta vengono abbassati.

Quindi il sedile posteriore corrispondente viene sbloccato e ribaltato in avanti tramite forza elastica. A tal fine la centralina di comando vano posteriore attiva direttamente la relativa unità di sbloccaggio 2ª fila di sedili.

Al ribaltamento dei sedili posteriori l'interruttore accesso facilitato 2ª fila di sedili viene chiuso. La centralina di comando vano posteriore legge direttamente lo stato dell'interruttore accesso facilitato 2ª fila di sedili e invia il segnale "Sedile posteriore sinistro/destro sbloccato" tramite il CAN dell'abitacolo allo strumento combinato, che mostra un messaggio corrispondente nel display multifunzione.

Prevenzione collisione con CODICE 275 (Pacchetto Memory (sedile del conducente, piantone dello sterzo, retrovisori)) o CODICE P64 (Pacchetto Memory):

Per evitare collisioni con i sedili anteriori in fase di ribaltamento dei sedili posteriori, il sedile del conducente e il sedile del passeggero anteriore (con CODICE P64 (Pacchetto Memory)) vengono portati nella posizione EASY-ENTRY.

Lo stato dell'interruttore schienale ribaltabile 2ª fila di sedili viene letto direttamente dalla centralina di comando vano posteriore. Dopo un'attivazione della funzione, la centralina di comando vano posteriore invia il segnale "Sedile posteriore sinistro/destro sbloccato" tramite il CAN dell'abitacolo alla centralina di comando sedile del conducente o alla centralina di comando sedile del passeggero anteriore (con CODICE P64 (Pacchetto Memory)).

La centralina di comando sedile del conducente o la centralina di comando sedile del passeggero anteriore (con CODICE P64 (Pacchetto Memory)) attiva di conseguenza i seguenti motorini:

 Motorino di regolazione longitudinale del sedile

 Motorino di regolazione del sedile in altezza

 Motorino di regolazione dell'inclinazione dello schienale del sedile

Il sedile anteriore corrispondente viene portato nella posizione EASY-ENTRY. Per il rilevamento della posizione vengono letti direttamente e valutati i segnali dei sensori di Hall corrispondenti dalla centralina di comando sedile del conducente o dalla centralina di comando sedile del passeggero anteriore (con CODICE P64 (Pacchetto Memory)).

 Con il ribaltamento in posizione originaria e il bloccaggio dei sedili posteriori la funzione termina. Il relativo sedile anteriore non torna automaticamente nella posizione originaria e in caso di necessità deve essere regolato manualmente.

 Protezione contro l'uso improprio:
Per proteggere dal surriscaldamento i motorini dei poggiatesta 2ª fila di sedili, è integrata una protezione contro l'uso improprio. Dopo un'attivazione, un contatore viene incrementato di un'unità. Dopo un determinato periodo, il valore del contatore viene diminuito di un'unità, indipendentemente da ulteriori azionamenti. Quando il contatore ha raggiunto il valore zero, non ha luogo nessun'altra riduzione. Finché il valore del contatore è minore del limite impostato per la protezione contro l'uso improprio, sono ammessi azionamenti. Una volta raggiunto il valore limite del contatore della protezione contro l'uso improprio, l'attivazione successiva è possibile solo dopo un determinato periodo. Ulteriori attivazioni della funzione vengono rifiutate. I tempi di attesa e il limite per la protezione contro l'uso improprio sono parametrizzabili tramite tester di diagnosi.