P91.29-2918-79
A1 | Όργανο πολλαπλών ενδείξεων | M28/5b1 | Αισθητήρας Hall ρύθμισης κλίσης πλάτης καθίσματος, κάθισμα συνοδηγού (για λειτουργία αποφυγής πρόσκρουσης με ΚΩΔΙΚΟ P64 (Πακέτο μνήμης)) | |
A1p13 | Οθόνη πολυλειτουργικών ενδείξεων | M53/12 | Μοτέρ προσκέφαλου 2ης σειράς καθίσματος αριστερά (με ΚΩΔΙΚΟ 843 (Ηλεκτρικό EASY-ENTRY)) | |
A93/3 | Μονάδα απασφάλισης 2ης σειράς καθισμάτων αριστερά (με ΚΩΔΙΚΟ 843 (Ηλεκτρικό EASY-ENTRY)) | M53/13 | Μοτέρ προσκέφαλου 2ης σειράς καθίσματος κέντρο (με ΚΩΔΙΚΟ 843 (Ηλεκτρικό EASY-ENTRY)) | |
A93/4 | Μονάδα απασφάλισης 2ης σειράς καθισμάτων δεξιά (με ΚΩΔΙΚΟ 843 (Ηλεκτρικό EASY-ENTRY)) | M53/14 | Μοτέρ προσκέφαλου 2ης σειράς καθίσματος δεξιά (με ΚΩΔΙΚΟ 843 (Ηλεκτρικό EASY-ENTRY)) | |
M27/1 | Μοτέρ κατά μήκους ρύθμισης καθίσματος, κάθισμα οδηγού (για λειτουργία αποφυγή πρόσκρουσης με ΚΩΔΙΚΟ 275 (Πακέτο μνήμης (κάθισμα οδηγού, κολόνα τιμονιού, καθρέφτες)) ή ΚΩΔΙΚΟ P64 (Πακέτο μνήμης)) | N10/8 | Εγκέφαλος πίσω μέρους | |
M27/1b1 | Αισθητήρας Hall κατά μήκους ρύθμισης καθίσματος, κάθισμα οδηγού (για λειτουργία αποφυγή πρόσκρουσης με ΚΩΔΙΚΟ 275 (Πακέτο μνήμης (κάθισμα οδηγού, κολόνα τιμονιού, καθρέφτες)) ή ΚΩΔΙΚΟ P64 (Πακέτο μνήμης)) | N32/1 | Εγκέφαλος καθίσματος οδηγού (με λειτουργία αποφυγής πρόσκρουσης με ΚΩΔΙΚΟ 275 (Πακέτο μνήμης (κάθισμα οδηγού, κολόνα τιμονιού, καθρέφτες)) ή ΚΩΔΙΚΟ P64 (Πακέτο μνήμης)) | |
M27/2 | Μοτέρ ρύθμισης ύψους καθίσματος, κάθισμα οδηγού (για λειτουργία αποφυγή πρόσκρουσης με ΚΩΔΙΚΟ 275 (Πακέτο μνήμης (κάθισμα οδηγού, κολόνα τιμονιού, καθρέφτες)) ή ΚΩΔΙΚΟ P64 (Πακέτο μνήμης)) | N32/2 | Εγκέφαλος καθίσματος οδηγού (για λειτουργία αποφυγής πρόσκρουσης με ΚΩΔΙΚΟ P64 (Πακέτο μνήμης)) | |
M27/2b1 | Αισθητήρας Hall ρύθμισης ύψους καθίσματος, κάθισμα οδηγού (για λειτουργία αποφυγή πρόσκρουσης με ΚΩΔΙΚΟ 275 (Πακέτο μνήμης (κάθισμα οδηγού, κολόνα τιμονιού, καθρέφτες)) ή ΚΩΔΙΚΟ P64 (Πακέτο μνήμης)) | N69/3 | Εγκέφαλος πίσω πλαϊνής πόρτας αριστερά | |
M27/5 | Μοτέρ ρύθμισης κλίσης πλάτης καθίσματος, κάθισμα οδηγού (για λειτουργία αποφυγή πρόσκρουσης με ΚΩΔΙΚΟ 275 (Πακέτο μνήμης (κάθισμα οδηγού, κολόνα τιμονιού, καθρέφτες)) ή ΚΩΔΙΚΟ P64 (Πακέτο μνήμης)) | N69/4 | Εγκέφαλος πίσω πλαϊνής πόρτας δεξιά | |
M27/5b1 | Αισθητήρας Hall ρύθμισης κλίσης πλάτης καθίσματος, κάθισμα οδηγού (για λειτουργία αποφυγή πρόσκρουσης με ΚΩΔΙΚΟ 275 (Πακέτο μνήμης (κάθισμα οδηγού, κολόνα τιμονιού, καθρέφτες)) ή ΚΩΔΙΚΟ P64 (Πακέτο μνήμης)) | S159/1 | Διακόπτης υποβοήθησης επιβίβασης και αποβίβασης 2ης σειράς καθισμάτων δεξιά | |
M28/1 | Μοτέρ κατά μήκους ρύθμισης καθίσματος, κάθισμα συνοδηγού (για λειτουργία αποφυγής πρόσκρουσης με ΚΩΔΙΚΟ P64 (Πακέτο μνήμης)) | S159/2 | Διακόπτης υποβοήθησης επιβίβασης και αποβίβασης 2ης σειράς καθισμάτων αριστερά | |
M28/1b1 | Αισθητήρας Hall κατά μήκους ρύθμισης καθίσματος, κάθισμα συνοδηγού (για λειτουργία αποφυγής πρόσκρουσης με ΚΩΔΙΚΟ P64 (Πακέτο μνήμης)) | S162/1 | Διακόπτης αναδιπλούμενης πλάτης 2ης σειράς καθισμάτων αριστερά (με ΚΩΔΙΚΟ 843 (Ηλεκτρικό EASY-ENTRY)) | |
M28/2 | Μοτέρ ρύθμισης ύψους καθίσματος, κάθισμα συνοδηγού (για λειτουργία αποφυγής πρόσκρουσης με ΚΩΔΙΚΟ P64 (Πακέτο μνήμης)) | S162/2 | Διακόπτης πτυσόμμενης πλάτης 2ης σειράς καθισμάτων δεξιά (με ΚΩΔΙΚΟ 843 (Ηλεκτρικό EASY-ENTRY)) | |
M28/2b1 | Αισθητήρας Hall ρύθμισης ύψους καθίσματος, κάθισμα συνοδηγού (για λειτουργία αποφυγής πρόσκρουσης με ΚΩΔΙΚΟ P64 (Πακέτο μνήμης)) | CAN B | CAN εσωτερικού χώρου | |
M28/5 | Μοτέρ ρύθμισης κλίσης πλάτης καθίσματος, κάθισμα συνοδηγού (για λειτουργία αποφυγής πρόσκρουσης με ΚΩΔΙΚΟ P64 (Πακέτο μνήμης)) |
Προϋπόθεση λειτουργίας Γενικά
Αντίστοιχη λειτουργία ενεργοποιημένη στην κωδικοποίηση έκδοσης μοντέλου
Απασφάλιση καθίσματος 2ης σειράς καθισμάτων Γενικά
Για ευκολότερη πρόσβαση στην 3η σειρά καθισμάτων, μπορείτε να απασφαλίσετε τα καθίσματα στη 2η σειρά καθισμάτων χειροκίνητα ή ηλεκτρικά (με ΚΩΔΙΚΟ 843 (Ηλεκτρικό EASY-ENTRY)) και να τα αναδιπλώσετε. Τα επαναφορά στην αρχική θέση πραγματοποιείται πάντα χειροκίνητα.
Η απασφάλιση καθίσματος 2ης σειράς καθισμάτων περιλαμβάνει τις παρακάτω επιμέρους λειτουργίες:
Αλληλουχία λειτουργίας EASY-ENTRY (εκτός από ΚΩΔΙΚΟ 843 (Ηλεκτρικό EASY-ENTRY))
Αλληλουχία λειτουργίας Power-EASY-ENTRY (με ΚΩΔΙΚΟ 843 (Ηλεκτρικό EASY-ENTRY))
Αλληλουχία λειτουργίας EASY-ENTRY (εκτός από ΚΩΔΙΚΟ 843 (Ηλεκτρικό EASY-ENTRY))
Το αριστερό ή/και το δεξιό πίσω κάθισμα της 2ης σειράς καθισμάτων μπορεί να απασφαλίσει χειροκίνητα και στη συνέχεια να αναδιπλωθεί η θέση EASY-ENTRY.
Κατά την αναδίπλωση των πίσω καθισμάτων, κλείνει ο αντίστοιχος διακόπτης υποβοήθησης επιβίβασης και αποβίβασης 2ης σειράς καθισμάτων. Ο εγκέφαλος πίσω χώρου οχήματος διαβάζει απευθείας την κατάσταση του υποβοήθησης επιβίβασης και αποβίβασης 2ης σειράς καθισμάτων και στέλνει το σήμα "Απασφαλισμένο πίσω κάθισμα αριστερά/δεξιά" μέσω CAN εσωτερικού χώρου στο όργανο πολλαπλών ενδείξεων, που εμφανίζει ένα αντίστοιχο προειδοποιητικό μήνυμα στην οθόνη πολυλειτουργικών ενδείξεων.
Αποφυγή πρόσκρουσης με ΚΩΔΙΚΟ 275 (Πακέτο μνήμης (κάθισμα οδηγού, κολόνα τιμονιού, καθρέφτες)) ή ΚΩΔΙΚΟ P64 (Πακέτο μνήμης):
Για την αποφυγή προσκρούσεων των πίσω καθισμάτων με τα μπροστινά καθίσματα κατά την αναδίπλωση, το κάθισμα οδηγού ή/και συνοδηγού (με ΚΩΔΙΚΟ P64 (Πακέτο μνήμης)) μετακινείται στη θέση EASY-ENTRY.
Κατά την αναδίπλωση των πίσω καθισμάτων, κλείνει ο αντίστοιχος διακόπτης υποβοήθησης επιβίβασης και αποβίβασης 2ης σειράς καθισμάτων. Ο εγκέφαλος πίσω χώρου οχήματος διαβάζει απευθείας την κατάσταση του υποβοήθησης επιβίβασης και αποβίβασης 2ης σειράς καθισμάτων και στέλνει το σήμα "Απασφαλισμένο πίσω κάθισμα αριστερά/δεξιά" μέσω CAN εσωτερικού χώρου στον εγκέφαλο καθίσματος οδηγού ή/και στον εγκέφαλο καθίσματος συνοδηγού (με ΚΩΔΙΚΟ P64 (Πακέτο μνήμης)).
Ο εγκέφαλος καθίσματος οδηγού ή/και ο εγκέφαλος καθίσματος συνοδηγού (με ΚΩΔΙΚΟ P64 (Πακέτο μνήμης)) ενεργοποιεί τα παρακάτω μοτέρ:
Μοτέρ κατά μήκους ρύθμισης καθίσματος
Μοτέρ ρύθμισης καθίσματος ρύθμισης ύψους
Μοτέρ ρύθμισης κλίσης πλάτης καθίσματος
Το εκάστοτε μπροστινό κάθισμα οδηγείται στη θέση EASY-ENTRY. Για την ανίχνευση της θέσης, τα σήματα των αντίστοιχων αισθητήρων Hall από τον εγκέφαλο καθίσματος οδηγού ή/και τον εγκέφαλο καθίσματος συνοδηγού (με ΚΩΔΙΚΟ P64 (Πακέτο μνήμης)) διαβάζονται απευθείας και αξιολογούνται.
Με την αναδίπλωση και ασφάλιση των πίσω καθισμάτων, η λειτουργία τερματίζεται. Το αντίστοιχο μπροστινό κάθισμα δεν επιστρέφει αυτόματα στην αρχική θέση, αλλά πρέπει, εάν χρειάζεται, να μετακινηθεί χειροκίνητα.
Πρόσθετες προϋποθέσεις λειτουργίας Power-EASY-ENTRY (με ΚΩΔΙΚΟ 843 (Ηλεκτρικό EASY-ENTRY))
Ταχύτητα οχήματος v 2 χλμ./ώρα
Η εκάστοτε πόρτα του οχήματος ανοιχτή
Το όργανο πολλαπλών ενδείξεων στέλνει τις πληροφορίες για την ταχύτητα κίνησης του οχήματος μέσω του CAN εσωτερικού χώρου στον εγκέφαλο πίσω μέρους του οχήματος.
Ο αντίστοιχος εγκέφαλος πίσω πλαϊνής πόρτας στέλνει την κατάσταση της αντίστοιχης πίσω πόρτας (ανοιχτή/κλειστή) μέσω CAN εσωτερικού χώρου στον εγκέφαλο πίσω χώρου οχήματος.
Αλληλουχία λειτουργίας Power-EASY-ENTRY (με ΚΩΔΙΚΟ 843 (Ηλεκτρικό EASY-ENTRY))
Το αριστερό ή/και το δεξιό πίσω κάθισμα της 2ης σειράς καθισμάτων μπορεί να μετακινηθεί στη θέση EASY-ENTRY πατώντας τον αντίστοιχο διακόπτη αναδιπλούμενης πλάτης καθίσματος 2ης σειράς καθισμάτων. Δεν απαιτείται επιπλέον πάτημα.
Η κατάσταση του διακόπτη αναδιπλούμενης πλάτης καθίσματος 2ης σειράς καθισμάτων διαβάζεται απευθείας από τον εγκέφαλο πίσω μέρους οχήματος. Ο εγκέφαλος πίσω μέρους οχήματος ενεργοποιεί μετά την ενεργοποίηση της λειτουργίας στην αριστερή πλευρά το μοτέρ προσκέφαλου 2ης σειράς καθισμάτων αριστερά και το μοτέρ προσκέφαλου 2ης σειράς καθισμάτων κέντρο. Μόλις ενεργοποιηθεί η λειτουργία στη δεξιά πλευρά ο εγκέφαλος πίσω ενεργοποιεί απευθείας το μοτέρ προσκέφαλου 2ης σειράς καθισμάτων δεξιά. Τα προσκέφαλα κατεβαίνουν.
Στη συνέχεια απασφαλίζει το εκάστοτε πίσω κάθισμα και διπλώνει προς τα εμπρός μέσω μηχανικής δύναμης ελατηρίου. Ο εγκέφαλος πίσω ενεργοποιεί απευθείας την αντίστοιχη μονάδα απασφάλισης 2ης σειράς καθισμάτων.
Κατά την αναδίπλωση των πίσω καθισμάτων, κλείνει ο αντίστοιχος διακόπτης υποβοήθησης επιβίβασης και αποβίβασης 2ης σειράς καθισμάτων. Ο εγκέφαλος πίσω χώρου οχήματος διαβάζει απευθείας την κατάσταση του υποβοήθησης επιβίβασης και αποβίβασης 2ης σειράς καθισμάτων και στέλνει το σήμα "Απασφαλισμένο πίσω κάθισμα αριστερά/δεξιά" μέσω CAN εσωτερικού χώρου στο όργανο πολλαπλών ενδείξεων, που εμφανίζει ένα αντίστοιχο προειδοποιητικό μήνυμα στην οθόνη πολυλειτουργικών ενδείξεων.
Αποφυγή πρόσκρουσης με ΚΩΔΙΚΟ 275 (Πακέτο μνήμης (κάθισμα οδηγού, κολόνα τιμονιού, καθρέφτες)) ή ΚΩΔΙΚΟ P64 (Πακέτο μνήμης):
Για την αποφυγή προσκρούσεων των πίσω καθισμάτων με τα μπροστινά καθίσματα κατά την αναδίπλωση, το κάθισμα οδηγού ή/και συνοδηγού (με ΚΩΔΙΚΟ P64 (Πακέτο μνήμης)) μετακινείται στη θέση EASY-ENTRY.
Η κατάσταση του διακόπτη αναδιπλούμενης πλάτης καθίσματος 2ης σειράς καθισμάτων διαβάζεται απευθείας από τον εγκέφαλο πίσω μέρους οχήματος. Ο εγκέφαλος πίσω στέλνει μετά την ενεργοποίηση λειτουργίας το σήμα "Πίσω κάθισμα αριστερά/δεξιά απασφαλισμένο" μέσω CAN εσωτερικού χώρου στον εγκέφαλο καθίσματος οδηγού ή/και στον εγκέφαλο καθίσματος συνοδηγού (με ΚΩΔΙΚΟ P64 (Πακέτο μνήμης)).
Ο εγκέφαλος καθίσματος οδηγού ή/και ο εγκέφαλος καθίσματος συνοδηγού (με ΚΩΔΙΚΟ P64 (Πακέτο μνήμης)) ενεργοποιεί τα παρακάτω μοτέρ:
Μοτέρ κατά μήκους ρύθμισης καθίσματος
Μοτέρ ρύθμισης καθίσματος ρύθμισης ύψους
Μοτέρ ρύθμισης κλίσης πλάτης καθίσματος
Το εκάστοτε μπροστινό κάθισμα οδηγείται στη θέση EASY-ENTRY. Για την ανίχνευση της θέσης, τα σήματα των αντίστοιχων αισθητήρων Hall από τον εγκέφαλο καθίσματος οδηγού ή/και τον εγκέφαλο καθίσματος συνοδηγού (με ΚΩΔΙΚΟ P64 (Πακέτο μνήμης)) διαβάζονται απευθείας και αξιολογούνται.
Με την αναδίπλωση και ασφάλιση των πίσω καθισμάτων, η λειτουργία τερματίζεται. Το αντίστοιχο μπροστινό κάθισμα δεν επιστρέφει αυτόματα στην αρχική θέση, αλλά πρέπει, εάν χρειάζεται, να μετακινηθεί χειροκίνητα.
Προστασία από υπερβολική χρήση:
Για την προστασία από υπερθέρμανση των μοτέρ προσκέφαλων 2ης σειράς καθισμάτων υπάρχει ενσωματωμένη μια προστασία από υπερβολική χρήση. Μετά από κάθε ενεργοποίηση, η τιμή στο μετρητή αυξάνεται κατά ένα. Μετά από ένα συγκεκριμένο χρονικό διάστημα, η τιμή στο μετρητή μειώνεται κατά ένα, ανεξάρτητα από περαιτέρω ενεργοποιήσεις. Όταν ο μετρητής φτάσει στο μηδέν, δεν γίνεται καμία περαιτέρω μείωση. Εφόσον η τιμή στο μετρητή είναι μικρότερη από το ρυθμισμένο όριο προστασίας από υπερβολική χρήση, επιτρέπονται οι ενεργοποιήσεις. Αν η τιμή στο μετρητή φτάσει στο όριο προστασίας από υπερβολική χρήση, η επόμενη ενεργοποίηση είναι εφικτή μετά από συγκεκριμένο χρονικό διάστημα. Με τον τρόπο αυτό ακυρώνονται οι εκκινήσεις της λειτουργίας. Οι χρόνοι αναμονής, καθώς και το όριο προστασίας από υπερβολική χρήση μπορούν να παραμετροποιούνται μέσω διαγνωστικής συσκευής.
Έγγραφα που αναφέρονται
- gf9129p9992gr Επισκόπηση εξαρτημάτων συστήματος ηλεκτρικών καθισμάτων