エンジン余熱利用の機能

N83.50-2037-01

パッセンジャ·コンパートメントの補助熱交換器 (コード H13) 装備またはパッセンジャ·コンパートメントのエアコン制御 (テンプマチック) (コード HZ7) 装備で説明

98/2 温度セレクタ·スイッチ

98/3 エア·ディストリビュータ·スイッチ

S98 エアコン·オペレーティング·ユニット

S98s1 ブロワ·スイッチ

S98s4 EC / 余熱システム·ボタン

エンジン余熱システムにより、「ターミナル 15 オフ」の場合に車両を 30 分間暖房できます。エンジン余熱システム (MRA) はこのためにエンジンの余熱を利用します。

作動

MRA は、EC / 余熱システム·ボタン (S98s4) によってオンになります。MRA がオンになっていることは、EC / 余熱システム·ボタン (S98s4) の赤い LED の点灯で示されます。有効になったあと、エアコン·オペレーティング·ユニット (S98) がエアコン·オペレーティング·ユニット (S98) に内蔵された温度セレクタ·スイッチ (98/2) の位置に応じて、以下の構成部品を制御します:

• クーラント循環ポンプ (M13/5)

• ウォータ·バルブ (Y19/2) (ウォータ·バルブ·リレー (Y19/2k1) によって制御)

• ミキシング·エアフラップアクチュエータ (M16/8)

• ブロワ·モータ (M2)

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クーラント循環ポンプ (M13/5) はクーラント循環回路のサーキュレーションを行います。ウォータ·バルブ·リレー (Y19/2k1) はウォータ·バルブ (Y19/2) によって、フロント·ヒータ·コアを通るクーラントの流量を決めます。ミキシング·エアフラップアクチュエータ (M16/8) は、ミキシング·エアフラップとロックアップ·フラップを調整し、フロント·ヒータ·コアの上を流れるエア·フローを制御します。ブロワ·モータ (M2) は、エアコン·オペレーティング·ユニット (S98) に内蔵されたエア·ディストリビュータ·スイッチ (98/3) の位置に応じて、エア吹出しノズル経由で車内にエアコン·ユニットからの温風を要求します。

 ブロワ·モータ (M2) は、エアコン·オペレーティング·ユニット (S98) に内蔵されたブロワ·スイッチ (S98s1) が別の位置にあっても、常にステージ 1 でのみ作動します。

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 エアコン·オペレーティング·ユニット (S98) に内蔵された温度セレクタ·スイッチ (98/2) が「maximal Kühlen」の位置にある場合、温度セレクタ·スイッチ (98/2) は完全に左の休止位置に回転し、温度は約 18°C に制御されます。

作動解除

以下のいずれかの状態の場合、MRA はオフになります:

• EC / 余熱システム·ボタン (S98s4) をもう一度押す。

• 「ターミナル 15 オン」 (点火) がオンになる。

• 30 分のスイッチ·オン継続時間が過ぎた。

• バッテリ電圧が 11.5 V 以下に低下した。