gf8375s2000s

Motorrestwärmeausnutzung Funktion

Typ gf · Thema 83.75 · Version 0101 · 2005-09-20

Gültig für: TYP 639.601 /603 /605 /701 /703 /705 /711 /713 /811 /813 /815 mit CODE (HH9) Klimaanlage geregelt, (Tempmatik)

Einordnung

Funktionsgruppe 3 Aufbau › 83 Klimatisierung › 83.75 Motorrestwärme-Anlage — Baureihe 639 (Baumuster 601, 603, 605, 701, 703, 705, 711, 713, 811, 813, 815)

GF83.75-S-2000S

Motorrestwärmeausnutzung Funktion

7.9.04

TYP 639.601 /603 /605 /701 /703 /705 /711 /713 /811 /813 /815 mit CODE (HH9) Klimaanlage geregelt, (Tempmatik)

Motorrestwärmeausnutzung Funktion

N83.50-2037-01

Dargestellt mit Code (H13) Zusatzwärmetauscher im Fahrgastraum oder mit Code (HZ7) Klimaanlage geregelt (Tempmatik) im Fahrgastraum

98/2 Temperaturwahlschalter

98/3 Luftverteilerschalter

S98 Bediengerät Klimaanlage

S98s1 Gebläseschalter

S98s4 Taste EC und Restwärmeanlage

Die Motorrestwärmeausnutzung ermöglicht es bei "Kl. 15 AUS", das Fahrzeug für eine Dauer von 30 min zu beheizen. Die Motor-Restwärme-Anlage (MRA) nutzt dafür die Restwärme des Motors.

Aktivierung

Die MRA wird über die Taste EC und Restwärmeanlage (S98s4) aktiviert. Die Aktivierung der MRA wird durch Leuchten der roten Leuchtdiode (LED) in der Taste EC und Restwärmeanlage (S98s4) angezeigt. Nach der Aktivierung regelt das Bediengerät Klimaanlage (S98) in Abhängigkeit von der Stellung des im Bediengerät Klimaanlage (S98) integrierten Temperaturwahlschalters (98/2) die folgenden Bauteile:

Heizwasserumwälzpumpe (M13/5)

Wasserventil (Y19/2) über Relais Wasserventil (Y19/2k1)

Stellmotor Mischluftklappe (M16/8)

Gebläsemotor (M2)

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Die Heizwasserumwälzpumpe (M13/5) sorgt für die Zirkulation des Kühlwasserkreislaufs. Das Relais Wasserventil (Y19/2k1) bestimmt über das Wasserventil (Y19/2) die Durchflussmenge des Kühlwassers durch den Heizungswärmetauscher Front. Der Stellmotor Mischluftklappe (M16/8) verstellt die Mischluft- und Absperrklappe und regelt so den Luftstrom der über den Heizungswärmetauscher Front strömt. Der Gebläsemotor (M2) fördert die erwärmte Luft aus dem Klimakasten, in Abhängigkeit von der Stellung des im Bediengerät Klimaanlage (S98) integrierten Luftverteilerschalters (98/3), über die Luftaustrittsdüsen in den Fahrzeuginnenraum.

Der Gebläsemotor (M2) wird immer nur in der Stufe 1 betrieben, auch wenn der im Bediengerät Klimaanlage (S98) integrierte Gebläseschalter (S98s1) in einer anderen Stellung steht.

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Steht der im Bediengerät Klimaanlage (S98) integrierte Temperaturwahlschalter (98/2) auf "maximal Kühlen", der Temperaturwahlschalter (98/2) ist ganz nach links in die Raststellung gedreht, so wird die Temperatur auf ca. 18 °C geregelt.

Deaktivierung

Die MRA wird deaktiviert, wenn einer der folgenden Zustände vorliegt:

Es erfolgt eine erneute Betätigung der Taste EC und Restwärmeanlage (S98s4).

Der Status "Kl. 15 EIN" (Zündung ein) wird aktiviert.

Nach Ablauf der Einschaltdauer von 30 min.

Die Batteriespannung sinkt unter 11,5 V.

Vorwiderstandsgruppe Anordnung/Aufgabe/Aufbau/Funktion

GF83.10-S-2124S

Gebläsemotor Anordnung/Aufgabe

GF83.10-S-2184S

Heizungswärmetauscher Anordnung/Aufgabe

GF83.20-S-2116S

Heizwasserumwälzpumpe Anordnung/Aufgabe

GF83.20-S-2122S

Taktventil Klimaanlage Anordnung/Aufgabe/Aufbau/Funktion

GF83.40-S-2137S

Steuer-/Bediengerät Anordnung/Aufgabe/Aufbau

GF83.40-S-2169S

Klimakasten Anordnung/Aufgabe

GF83.40-S-4000S

Referenzierte Dokumente