Λειτουργία συστήματος αξιοποίησης υπολειπόμενης θερμότητας κινητήρα

N83.50-2037-01

Στο σχήμα φαίνεται με κωδικό (H13) Πρόσθετος εναλλάκτης θερμότητας στο χώρο επιβατών ή με κωδικό (HZ7) Ελεγχόμενο σύστημα κλιματισμού (Tempmatik) στο χώρο επιβατών

98/2 Διακόπτης επιλογής θερμοκρασίας

98/3 Διακόπτης κατανομής αέρα

S98 Συσκευή χειρισμού συστήματος κλιματισμού

S98s1 Διακόπτης ανεμιστήρα

S98s4 Πλήκτρο EC και σύστημα υπολειπόμενης θερμότητας

Το σύστημα αξιοποίησης υπολειπόμενης θερμότητας κινητήρα καθιστά εφικτή, με "ακρ. 15 ΑΠΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΜΕΝΟ", τη θέρμανση του οχήματος για διάρκεια 30 λεπτών . Το σύστημα υπολειπόμενης θερμότητας κινητήρα (MRA) αξιοποιεί για το σκοπό αυτό την υπολειπόμενη θερμότητα του κινητήρα.

Ενεργοποίηση

Το MRA ενεργοποιείται μέσω του πλήκτρου EC και σύστημα υπολειπόμενης θερμότητας(S98s4). Η ενεργοποίηση του MRA υποδεικνύεται με το άναμμα της κόκκινης φωτοδιόδου (LED) στο πλήκτρο EC και σύστημα υπολειπόμενης θερμότητας (S98s4). Μετά την ενεργοποίηση, η συσκευή χειρισμού συστήματος κλιματισμού (S98) ρυθμίζει ανάλογα με τη θέση του διακόπτη επιλογής θερμοκρασίας (98/2) που είναι ενσωματωμένος στη συσκευή χειρισμού συστήματος κλιματισμού (S98) τα παρακάτω εξαρτήματα:

 Αντλία ζεστού νερού (M13/5)

 Βαλβίδα νερού (Y19/2) μέσω του ρελέ βαλβίδας νερού (Y19/2k1)

 Ρυθμιστικό μοτέρ πτερυγίου ανάμειξης αέρα (M16/8)

 Μοτέρ ανεμιστήρα (M2)

-----------------------------------------------------------------------------------------

Η αντλία ζεστού νερού (M13/5) φροντίζει για την κυκλοφορία του κυκλώματος νερού ψύξης.Το ρελέ βαλβίδας νερού (Y19/2k1) καθορίζει μέσω της βαλβίδας νερού (Y19/2) την ποσότητα ροής του νερού ψύξης μέσω του εναλλάκτη θερμότητας συστήματος θέρμανσης μπροστά. Το ρυθμιστικό μοτέρ πτερυγίου ανάμειξης αέρα (M16/8) μετατοπίζει το πτερύγιο ανάμειξης αέρα και φραγής και έτσι ρυθμίζει το ρεύμα αέρα που ρέει μέσω του εναλλάκτη θερμότητας συστήματος θέρμανσης μπροστά. Το μοτέρ ανεμιστήρα (M2) προωθεί το ζεστό αέρα έξω από το κουτί συστήματος κλιματισμού, ανάλογα με τη θέση του διακόπτη κατανομής αέρα( 98/3) που είναι ενσωματωμένος στη συσκευή χειρισμού συστήματος κλιματισμού (S98) οδηγώντας τον μέσω των ακροφυσίων εξόδου αέρα στον εσωτερικό χώρο του οχήματος.

 Το μοτέρ ανεμιστήρα (M2) λειτουργεί πάντα στη βαθμίδα 1, ακόμα και όταν ο διακόπτης ανεμιστήρα (S98s1) που είναι ενσωματωμένος στη συσκευή χειρισμού συστήματος κλιματισμού (S98) βρίσκεται σε άλλη θέση.

-----------------------------------------------------------------------------------------

 Εάν ο διακόπτης επιλογής θερμοκρασίας (98/2) που είναι ενσωματωμένος στη συσκευή χειρισμού συστήματος κλιματισμού (S98) βρίσκεται στη θέση "μέγιστη ψύξη", ο διακόπτης επιλογής θερμοκρασίας (98/2) είναι στραμμένος εντελώς προς τα αριστερά στη θέση ασφάλισης, έτσι ώστε η θερμοκρασία να ρυθμίζεται στους 18 °C περ.

Απενεργοποίηση

Το MRA απενεργοποιείται όταν υφίσταται ένας από τους ακόλουθους παράγοντες:

 Πατιέται εκ νέου το πλήκτρο EC και σύστημα υπολειπόμενης θερμότητας (S98s4).

 Είναι ενεργή η κατάσταση "ακρ. 15 ΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΜΕΝΟΣ" (ανάφλεξη ενεργοποιημένη).

 Έχει παρέλθει η διάρκεια ενεργοποίησης των 30 λεπτών.

 Η τάση της μπαταρίας πέφτει κάτω από 11,5 V.