エンジン·スタート / ストップの機能

P80.61-2178-09

1 エンジン·スタート / ストップ要求

2 ウェイクアップ·シグナル

3 アクセス認証コードの受信および転送

4 サービス·ブレーキが作動

5 イグニッション·オン / オフ、エンジン·スタート / ストップ

6 ステータス·メッセージ

N69/5 キーレス·ゴー·コントロール·ユニット

N73 EZS コントロール·ユニット

CAN B 車内 CAN バス (クラス B、CAN B)

CAN C エンジン·ルーム CAN バス (クラス C、CAN C)

A1 インストルメント·クラスタ

A2/60 キーレス·ゴー·アンテナ (運転席)

A2/61 車内キーレス·ゴー·アンテナ

A2/93 ルーフ·アンテナ·モジュール

A8/1 リモート·コントロール·キー

N47-5 ESP コントロール·ユニット

機能

スタート·ストップ·ボタンを押すことで、エンジンを始動または停止することができます。

エンジンを始動させます。

機能の前提

• リモート·コントロール·キーが車内にあること。

• セレクタ·レバーがポジション「P」もしくは「N」に入っている

• ブレーキを操作していること。

機能順序

スタート·ストップ·ボタンを押すと、キーレス·ゴー (KG) システムがウエイクアップされて、「エンジン·スタート」というシグナルが EZS コントロール·ユニットに送信されます。

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それと平行して、キーレス·ゴー·コントロール·ユニットは、運転席キーレス·ゴー·アンテナおよび車内キーレス·ゴー·アンテナによって有効なリモート·コントロール·キーを探して、スリープ·モードから復帰させます。リモート·コントロール·キーの位置が、ルーフ·アンテナ·モジュール経由でキーレス·ゴー·コントロール·ユニットに伝送されます。 キーレス·ゴー·コントロール·ユニットは、アクセス認証コードを CAN B 経由で EZS コントロール·ユニットに伝送します。

アクセス認証が有効である場合は、すでにオンになっていない限り、ターミナル 15R およびターミナル 15 がオンになり、エンジンが始動します。

フット·ブレーキを操作せずにスタート·ストップ·ボタンを押すと、ターミナル 15R がオンになります。もう 1 度操作すると、ターミナル 15 がオンになります。改めて押すと、ターミナル 15 がオフになります。 運転席ドアが閉じている場合は、
ターミナル 15C が約 30 分間オンのままになります。

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故障が発生した場合は、インストルメント·クラスタにその旨出力されます。 始動操作の際にリモート·コントロール·キーが車内にないことが検知されると、インストルメント·クラスタに注意事項「キー ヲ ケンチ デキマセン」が表示され、始動操作は中断されます (ターミナル 15R およびターミナル 15 がオフのまま)。

始動操作の際にセレクタ·レバーがポジション「P」または「N」にないと、「セレクタ レバー ヲ P マタハ N ニ シフト」という警告がインストルメント·クラスタに表示されます。

 その他のターミナル·サーキットについては、以下に記載されている表を参照します。

エンジン停止

機能前提条件

• セレクタ·レバーがポジション「P」もしくは「N」に入っている

 リモート·コントロール·キーのポジションは照会されません。

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機能順序

EZS コントロール·ユニットのスタート·ストップ·ボタンを押すことによって、エンジンがいつでも停止できます。

走行中は、エンジンを停止するには、スタート·ストップ·ボタンを最低 3 秒押さなければなりません。

同時に、セレクタ·レバー·ポジションの照会が行われます。

ターミナル 15 を介して、エンジンが停止します。 運転席ドアが閉まっている場合は、ターミナル 15R はオンのままで、ステアリングもロック解除されたままです。

エンジンが停止しており、セレクタ·レバーがポジション「P」にないと、音による警告信号が鳴り、「セレクタ レバー ヲ P マタハ N ニ シフト」という警告がインストルメント·クラスタに表示されます。

エンジンを停止しようとした際に、リモート·コントロール·キーがセレクタ·レバーがポジション「P」または「N」にないことを検知すると、「セレクタ レバー ヲ P マタハ N ニ シフト」という警告がインストルメント·クラスタに表示されます。

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エンジンの作動中で車両が停止しているときにドアが開かれると、再発進する際に EZS コントロール·ユニットがキーの照会を指示します。

車内のリモート·コントロール·キーが有効と検知されない場合は、「キー ヲ ケンチ デキマセン」という警告がインストルメント·クラスタに表示されます。

エンジンは作動し続けますが、ただちに指定の工場で点検する必要があります。リモート·コントロール·キーがある場合は、車両をリモート·コントロール·キーで新たに始動させます。

スタート·ストップ·ボタンにより上記の諸機能が作動した後で、有効なリモート·コントロール·キーが EZS コントロール·ユニットに差し込まれると、セレクタ·レバーがポジション「P」にある場合は、リモート·コントロール·キーに優先権が与えられます。 もしエンジンが作動していれば、エンジンが停止されます。

エンジンを始動した後にリモート·コントロール·キーが車内で確認できなくなった場合 (システム·エラーまたはリモート·コントロール·キーがない)、インストルメント·クラスタによる警告メッセージが約 5 秒行われます。

これは 5 km おきに繰り返されます。走行距離が 20 km 以上になると、常時警告メッセージが行われ、断続音が発せられます。

2007 年 5 月 31 日以前の車両:

次に車両が停止したとき (車速が 0 km/h)、エンジンは自動的に停止します。

2007 年 6 月 1 日以降の車両:

警告メッセージは、運転者がエンジンを停止するまで継続します (エンジンは自動的に停止されません)。

 いずれの仕様でも、この場合、エンジンは始動できなくなります。