盗難防止警報装置のアラーム作動の機能

機能前提条件の概要

• 盗難防止警報装置 (EDW) がセントラルロッキングシステム (ZV) のロックによりスタンバイ状態：

2017年6月1日（モデル222）または2017年12月1日（モデル217）以降：

フロント SAM コントロール・ユニット (N10/6) は、EDW のステータスを車内 CAN (CAN B) を介してルーフ・オペレーティング・コントロール・ユニット (N70) に送信します。

2017年5月31日（モデル222）または2017年11月30日（モデル217）以前：

エレクトロニックイグニッションスイッチコントロールユニット (N73) は、ZVのステータスを車内CANを介してフロントSAMコントロールユニットおよびEDW/牽引防止/車内保護システムコントロールユニット (N26/6)（モデル222、217.3車内保護システム（コード882）装備）またはEDW/牽引防止/車内保護システムコントロールユニット (N26/3)（モデル217.4車内保護システム（コード882）装備）に送信します。

EDW アラーム作動の概要

スタンバイした EDW のアラーム・インプットがその静止状態を終了すると、アラームが作動します。

電圧不足時の動作：

EDWの作動電圧域は8 ～ 16 Vに限定されています。   電圧が8 V以下に低下すると、視覚的および聴覚的アラーム出力は行えなくなります。   

EDW アラーム作動機能には、以下の部分機能があります：

• ドア、トランク・リッドまたはエンジン・フードが開けられることによるアラーム作動の機能順序

• 車両傾斜の変化によるアラーム作動の機能順序（盗難防止警報装置 (EDW) 用センサ（コード852）装備または車内保護システム（コード882）装備）

• パーキングダメージ検知時のアラーム作動の機能順序（盗難防止警報装置 (EDW) 用センサ（コード852）装備または車内保護システム（コード882）装備、2017年6月1日以降のモデル222の場合または2017年12月1日以降のモデル217（モデル217.4以外）の場合）

• 車内での動きによるアラーム作動の機能順序（盗難防止警報装置 (EDW) 用センサ（コード852）装備または車内保護システム（コード882）装備）

• アラーム・サイレン (H3/1) との通信中断によるアラーム作動の機能順序 (車内保護システム (コード 882) 装備)

• パニック・アラームによるアラーム作動の機能順序 (ワイヤレス・リモコン (パニック・スイッチ付き) (コード 763) 装備)

• アラーム出力の機能順序

ドア、トランク・リッドまたはエンジン・フードが開けられることによるアラーム作動の機能順序

以下のスイッチのいずれかが静止状態でなくなると、ただちにフロント SAM コントロール・ユニットがアラームを作動します：

• 左フロント・ドア・ドア・ロック (A85) の左フロント・ドア・メイン・ラッチ・マイクロスイッチ (A85s2)

• 右フロント・ドア・ドア・ロック (A85/1) の右フロント・ドア・メイン・ラッチ・マイクロスイッチ (A85/1s2)

• モデル 222：左リヤ・ドア・ロック (A85/3) に内蔵されている左リヤ・ドア・メイン・ラッチ・マイクロスイッチ (A85/3s2)

• モデル 222：右リヤ・ドア・ロック (A85/4) に内蔵されている右リヤ・ドア・メイン・ラッチ・マイクロスイッチ (A85/4s2)

• トランク・リッド・ロック (A85/5) に内蔵されているトランク・リッド・ロック・メイン・ラッチ・スイッチ (A85/5s1)

• モデル 217.4：グローブ・ボックス EDW スイッチ (S62/7)

• 左エンジン・フード・コンタクト・スイッチ (S62/43)

左フロント・ドア・コントロール・ユニット (N69/1) は左フロント・ドア・メイン・ラッチ・マイクロスイッチのステータスを直接読み取り、車内 CAN を介してこれをフロント SAM コントロール・ユニットに送信します。

右フロント・ドア・コントロール・ユニット (N69/2) は右フロント・ドア・メイン・ラッチ・マイクロスイッチのステータスを直接読み取り、車内 CAN を介してこれをフロント SAM コントロール・ユニットに送信します。

リヤ SAM コントロール・ユニット (N10/8) はトランク・リッド・ロック・メイン・ラッチ・スイッチのステータスを直接読み取り、車内 CAN を介してこれをフロント SAM コントロール・ユニットに送信します。

フロント SAM コントロール・ユニットは左エンジン・フード・コンタクト・スイッチのステータスを直接読み取ります。

モデル 222：

左リヤ・ドア・コントロール・ユニット (N69/3) は左リヤ・ドア・メイン・ラッチ・マイクロスイッチのステータスを直接読み取り、車内 CAN を介してこれをフロント SAM コントロール・ユニットに送信します。

右リヤ・ドア・コントロール・ユニット (N69/4) は右リヤ・ドア・メイン・ラッチ・マイクロスイッチのステータスを直接読み取り、車内 CAN を介してこれをフロント SAM コントロール・ユニットに送信します。

モデル217.4：

フロント SAM コントロール・ユニットはグローブ・ボックス EDW スイッチのステータスを直接読み取ります。

フロント SAM コントロール・ユニットは他のすべてのアラーム・インプットのステータスを評価します。再度アラームを作動させるためには、まず、該当するスイッチを静止状態へ戻す必要があります。10秒の静止状態が経過すると、音によるアラームが未処理でない場合は、同じスイッチによって再びアラームを作動できます。     

 ロックされている車両をエマージェンシ・キーでロック解除してドアを開くと、EDW がアラームを作動させます。

車両傾斜の変化によるアラーム作動の追加機能前提条件（盗難防止警報装置 (EDW) 用センサ（コード852）装備または車内保護システム（コード882）装備）

• 牽引防止装置がスタンバイ解除されていない

車両傾斜の変化によるアラーム作動の機能順序（盗難防止警報装置 (EDW) 用センサ（コード852）装備または車内保護システム（コード882）装備）

ルーフオペレーティングコントロールユニット（2017年6月1日（モデル222）または2017年12月1日（モデル217）以降）またはEDW/牽引防止/車内保護システムコントロールユニット（2017年5月31日（モデル222）または2017年11月30日（モデル217）以前）に内蔵されている傾斜センサが、アラームに該当する傾斜の変化を検知すると、アラームが作動します。ルーフオペレーティングコントロールユニット（2017年6月1日（モデル222）または2017年12月1日（モデル217）以降）またはEDW/牽引防止/車内保護システムコントロールユニット（2017年5月31日（モデル222）または2017年11月30日（モデル217）以前）は、そのために車内CANを介してフロントSAMコントロールユニットにシグナルを送信します。

作動基準：

車両傾斜の変化 (水平軸回り) が約 1.2°。

 アラームの作動は、車両が持ち上げられてホイールが地面から離れる前に行われます。

パーキングダメージ検知時のアラーム作動の追加機能前提条件（盗難防止警報装置 (EDW) 用センサ（コード852）装備または車内保護システム（コード882）装備、2017年6月1日以降のモデル222の場合または2017年12月1日以降のモデル217（モデル217.4以外）の場合）

• 牽引防止装置がスタンバイ解除されていない

パーキングダメージ検知時のアラーム作動の機能順序（盗難防止警報装置 (EDW) 用センサ（コード852）装備または車内保護システム（コード882）装備、2017年6月1日以降のモデル222の場合または2017年12月1日以降のモデル217（モデル217.4以外）の場合）

ルーフオペレーティングコントロールユニットに内蔵されている傾斜センサが、パーキングダメージ（駐車時の損傷）に至った可能性のある振動を検知すると、考えられる損傷範囲の表示とともにメッセージが送られます。

ルーフオペレーティングコントロールユニットは、そのために車内CAN、エレクトロニックイグニッションスイッチコントロールユニットおよびユーザインタフェースCAN (CAN HMI) を介してヘッドユニット (A26/17) にシグナルを送信します。ヘッドユニットは該当する画像データを生成し、オン要求をテレマチックCAN (CAN A) 経由でオーディオ/COMANDディスプレイ (A40/8) に伝送します。画像データは、HSVL ケーブルを介してオーディオ / COMAND 用ディスプレイに伝送されます。ターミナル15の次回のオン時に、該当するメッセージがオーディオ/COMANDディスプレイに表示されます。エレクトロニックイグニッションスイッチコントロールユニットは、ユーザインタフェースCANを介してターミナル15のステータスをヘッドユニットに送信します。

HERMES LTE（コード362）装備の場合、ルーフオペレーティングコントロールユニットはさらに、車内CAN、エレクトロニックイグニッションスイッチコントロールユニットおよびダイアグノシスCAN (CAN D) を介してHERMESコントロールユニット (N112/9) にシグナルを送信します。該当するサービスが有効になっている場合、HERMESコントロールユニットがユーザーの携帯電話に表示させます。

 モデル 217, 222
コード 551 装備 (盗難防止警報装置 (EDW))
コード 852 装備 (盗難防止警報システム (EDW) センサ)
パーキングダメージ検知によってEDWアラームは作動しません。

車内での動きによるアラーム作動の追加機能前提条件（盗難防止警報装置 (EDW) 用センサ（コード852）装備または車内保護システム（コード882）装備）

• 車内保護システムがスタンバイ解除されていない

車内での動きによるアラーム作動の機能順序（盗難防止警報装置 (EDW) 用センサ（コード852）装備または車内保護システム（コード882）装備）

モデル222（2017年6月1日以降）、モデル217.3（2017年12月1日以降）：

左車内保護システム送信機 (N70a2) および右車内保護システム送信機 (N70a3) が車内に超音波シグナルを発信します。超音波シグナルは車内保護システム受信機 (N70a1) により受信されます。車内で動きが検知され、アラームに該当すると評価された場合は、アラームが作動します。ルーフ・オペレーティング・コントロール・ユニットはシグナルを車内 CAN を介してフロント SAM コントロール・ユニットに送信します。

モデル222（2017年5月31日以前）、モデル217.3（2017年11月30日以前）：

左車内保護送信機 (N26/6b1) および右車内保護送信機 (N26/6b2) が車内に超音波シグナルを発信します。超音波シグナルは車内保護受信機 (N26/6a1) により受信されます。車内で動きが検知され、アラーム出力が必要とみなされると、アラームが出力されます。EDW / 牽引防止 / 車内保護システム・コントロール・ユニットは、そのために車内 CAN を介してフロント SAM コントロール・ユニットにシグナルを送信します。

モデル217.4（2017年12月1日以降）：

左フロント・ドア車内保護システム・センサ (B44/1)、右フロント・ドア車内保護システム・センサ (B44/2)、左リヤ車内保護システム・センサ (B44/3) および右リヤ車内保護システム・センサ (B44/4) はレーダ波を車内に発信し、シグナルを再び受信します。シグナルは、車内保護システムセンサによりアラームシステムLIN (LIN B14) を介してルーフオペレーティングコントロールユニットに送信されます。車内で動きが検知され、アラームに該当すると評価された場合は、アラームが作動します。ルーフ・オペレーティング・コントロール・ユニットはシグナルを車内 CAN を介してフロント SAM コントロール・ユニットに送信します。

モデル217.4（2017年11月30日以前）：

左フロントドア車内保護システムセンサ、右フロントドア車内保護システムセンサ、左リア車内保護システムセンサおよび右リア車内保護システムセンサはレーダ波を車内に発信し、シグナルを再び受信します。シグナルは、車内保護システムセンサによりアラームシステムLINを介してEDW/牽引防止/車内保護システムコントロールユニットに送信されます。車内で動きが検知され、アラームに該当すると評価された場合は、アラームが作動します。EDW / 牽引防止 / 車内保護システム・コントロール・ユニットは、車内 CAN を介してフロント SAM コントロール・ユニットにシグナルを送信します。

以下の状態では、車内保護システムの感度が低下します：

• サイド・ウインドウ、パノラミック・スライディング・ルーフ (モデル 222 パノラミック・スライディング・ルーフ (コード 413) 装備) またはソフト・トップ (モデル 217.4) が開いているか、初期設定が解除されている

• ベンチレーションがオン

 モデル 222
コード 413 装備 (パノラマ·スライディング·ルーフ)
コード 551 装備 (盗難防止警報装置 (EDW))
レイン・クローズ機能の作動中は、車内のモニタは行われません。クローズ後、または35秒経過後、車内保護が再びスタンバイになります。     
トランク・リッドをリモコン・キー (A8/1) で開けた場合、車内保護は作動解除されます。
コンフォート・クロージング中は、車内のモニタは行われません (超音波は作動停止)。

アラーム・サイレンとの通信中断によるアラーム作動の機能順序 (車内保護システム (コード 882) 装備)

アラームサイレンは約600ミリ秒の周期で、ルーフオペレーティングコントロールユニット（2017年6月1日（モデル222）または2017年12月1日（モデル217）以降）またはEDW/牽引防止/車内保護システムコントロールユニット（2017年5月31日（モデル222）または2017年11月30日（モデル217）以前）によりアラームシステムLINを介して呼び出されます。     この要求に対しアラームサイレンが1秒以内に応答しない場合（コミュニケーション失敗）、ルーフオペレーティングコントロールユニット（2017年6月1日（モデル222）または2017年12月1日（モデル217）以降）またはEDW/牽引防止/車内保護システムコントロールユニット（2017年5月31日（モデル222）または2017年11月30日（モデル217）以前）およびアラームサイレンがアラームを作動させます。     アラーム・サイレンが電源電圧の損失を検知すると、同じく自動的に音によるアラームが作動します。

パニック・アラームによるアラーム作動の機能順序 (ワイヤレス・リモコン (パニック・スイッチ付き) (コード 763) 装備)

リモコンキーのパニックアラームボタンを2秒以上操作すると、リモコンキーは無線シグナルをリアウインドウアンテナ (A2/32)（モデル217.4以外）またはフロントウインドウアンテナ (A2/118)（モデル217.4）およびFM、AM、ZV、DABおよびキーレスゴーアンテナアンプ (A2/18) を介してキーレスゴーコントロールユニット (N69/5) に送信します。     キーレス・ゴー・コントロール・ユニットは、このシグナルを車内 CAN を介してエレクトロニック・イグニッション・スイッチ・コントロール・ユニットに送信します。エレクトロニック・イグニッション・スイッチ・コントロール・ユニットはリモコン・キーのアクセス認証コードを点検し、アクセス認証コードが有効な場合は、要求「パニック・アラーム作動」を車内 CAN を介してフロント SAM コントロール・ユニットに送信します。フロント SAM コントロール・ユニットは EDW アラームを作動させます。

 リモコン・キーのパニック・アラーム・ボタンを短く押すと、パニック・アラームは中断します。機能中断の際のシグナルの流れは作動と同じです。

アラーム出力の機能順序

光によるアラーム出力

EDW アラームが作動すると、フロント SAM コントロール・ユニットはハザード・ウォーニング・ランプ機能を車内 CAN を介してオンにします。車両のすべてのターン・シグナルが同時に制御されます。

さらに、フロント SAM コントロール・ユニットはインテリア・イルミネーションをオンにします。

音によるアラーム出力

音によるアラームの出力は、車内保護システム (コード 882) 装備車の場合はアラーム・サイレンを鳴らして、車内保護システム (コード 882) 非装備車の場合は左ホーン (H2) および右ホーン (H2/1) を鳴らして行われます。

アラームサイレンは、ルーフオペレーティングコントロールユニット（2017年6月1日（モデル222）または2017年12月1日（モデル217）以降）またはEDW/牽引防止/車内保護システムコントロールユニット（2017年5月31日（モデル222）または2017年11月30日（モデル217）以前）によってアラームシステムLINを介して制御されます。

ルーフオペレーティングコントロールユニット（2017年6月1日（モデル222）または2017年12月1日（モデル217）以降）またはEDW/牽引防止/車内保護システムコントロールユニット（2017年5月31日（モデル222）または2017年11月30日（モデル217）以前）は、車内CANを介してフロントSAMコントロールユニットにシグナルを送信します。ホーンは、フロント SAM コントロール・ユニットがホーン・リレー (K40/8kL) を介して制御します。

 音によるアラームの終了後に新しいアラーム・イベントが発生した場合にのみ、新たなアラームが作動します。1つの作動サイクルで出力されるアラームの回数は、国別仕様に応じて、3回または10回（ベルギー、オランダおよび英国）です。

音によるアラームは30秒（27秒+3秒ポーズ）、光によるアラームは300秒（10x27秒+10x3秒ポーズ）作動します。                           以下の条件では、音によるアラームが 300 秒に延長されます：

• 電源ラインの断線 (ベルギー、オランダおよび英国仕様のみ)

• ドア、エンジンフードまたはトランクリッドがこじ開けられ、開いたままになっている（英国仕様のみ）

 中断条件：
リモコン・キーでの ZV のオープンまたはキーレス・ゴー・スタート / ストップ・ボタン (S2/3) の操作によりアラーム出力が中断されます。エレクトロニック・イグニッション・スイッチ・コントロール・ユニットは、ZV のステータスおよびターミナル 15 のターミナル・ステータスを車内 CAN を介してフロント SAM コントロール・ユニットに送信し、これによって作動中のアラームが終了します。

携帯電話へのアラーム出力（HERMES LTE（コード362）装備）

該当するサービスが有効になっている場合、HERMESコントロールユニットがユーザーの携帯電話にアラームを表示させます。その後、携帯電話からもアラームを作動解除することできます。

ルーフオペレーティングコントロールユニットは、そのために車内CAN、エレクトロニックイグニッションスイッチコントロールユニットおよびダイアグノシスCANを介してHERMESコントロールユニットにシグナルを送信します。