電動ステアリング・コラム調整 (ELE) の機能

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電動ステアリング・コラムの概要

電動ステアリング・コラム機能により、ステアリング・コラムを必要に応じて調整し、乗降の際の快適性を高めることができます。

電動ステアリング・コラム機能には、以下の部分機能が含まれます :

• 初期化の機能順序

• ステアリング・コラム調整およびポジション・メモリの機能順序

• イージー・エントリの機能順序

初期化の機能順序

初期化は、ステアリング・コラムの現在のポジションと、運転席シート・コントロール・ユニットによって検出されたステアリング・コラムのポジションを割り当てるための基準となります。初期化は運転開始時または初期設定解除状態のときに実行しなければなりません。初期化プロセスを実行するには、以下の機械的ストッパを作動させる必要があります :

• フロント・ストッパ

• 上部ストッパ

 運転開始時の初期化は、ダイアグノシス・テスタによって実行します。その際、ターミナル 15R がオンになっている必要があります。

初期設定解除後の初期化は、設定機能から実行することができます。このためにはステアリング・コラム調整スイッチを、機械的ストッパに到達後、さらに 250 ミリ秒間、操作し続けます。

ステアリング・コラム・チューブ・モジュール・コントロール・ユニットはステアリング・コラム調整スイッチのスイッチ・ポジションを直接読み取り、これをシャーシ CAN 1、エレクトロニック・イグニッション・スイッチ・コントロール・ユニットおよび車内 CAN 経由で運転席シート・コントロール・ユニットに送信します。運転席シート・コントロール・ユニットは該当するステアリング・コラム調整モータを直接制御し、その際それぞれのステアリング・コラム・ホール・センサのシグナルを直接読み取り、評価します。初期化が無事に行われると、運転席シート・コントロール・ユニットが該当するステアリング・コラム調整モータの作動を停止させます。

ステアリング・コラム調整およびポジション・メモリの機能順序

この機能により、ステアリング・コラムのさまざまなポジションの調整、保存、呼出しができます。ステアリング・コラム調整およびポジション・メモリの機能には以下のサブ機能があります :

• ステアリング・コラム調整の機能順序

• ステアリング・コラム・ポジション・メモリの機能順序

• ステアリング・コラムのメモリされたポジション呼出しの機能順序

ステアリング・コラム調整の機能順序

ステアリング・コラム調整スイッチを操作することによって、ステアリング・コラムが調整されます。

ステアリング・コラム・チューブ・モジュール・コントロール・ユニットはステアリング・コラム調整スイッチのスイッチ・ポジションを直接読み取り、これをシャーシ CAN 1、エレクトロニック・イグニッション・スイッチ・コントロール・ユニットおよび車内 CAN 経由で運転席シート・コントロール・ユニットに送信します。

運転席シート・コントロール・ユニットは該当するステアリング・コラム調整モータを直接制御し、その際それぞれのステアリング・コラム・ホール・センサのシグナルを直接読み取り、評価します。制御はステアリング・コラム調整スイッチが操作され続けている間、あるいはエンド・ポジションに達するまで行われます。

ステアリング・コラム・ポジション・メモリの機能順序

ステアリング・コラムの現在のポジションは、運転席シートおよびドア・ミラーの設定とともにメモリされます。

ステアリング・コラムの位置は、ステアリング・コラム・ホール・センサのシグナルにより特定されます。メモリは、左フロント・シート調整スイッチ群で行います。

メモリするには以下の方法があります :

• 左フロント・メモリ機能スイッチを操作し、そのままの状態でメモリ・スイッチ 1、2 または 3 を押します。

• 左フロント・メモリ機能スイッチを 100 ミリ秒以上操作して放し、その後 0.2 ～ 3 秒以内にメモリ・スイッチ 1、2 または 3 を押します。

左フロント・ドア・コントロール・ユニットは、左フロント・シート調整スイッチ群の該当するスイッチのステータスを左フロント・ドア LIN を介して読み取り、「メモリ・ポジション保存」要求を車内 CAN 経由で運転席シート・コントロール・ユニットに伝送します。運転席シート・コントロール・ユニットはステアリング・コラム・ホール・センサのシグナルをもとに、ステアリング・コラムの現在のポジションをメモリします。最大 3 つのポジションをメモリすることができます。

ステアリング・コラムのポジションが無事にメモリされた後、インストルメント・クラスタから確認音が出力されます。運転席シート・コントロール・ユニットはこれに関する要求を車内 CAN 経由でインストルメント・クラスタに送信します。

ステアリング・コラムのメモリされたポジション呼出しの機能順序

メモリされた設定に達するまで、メモリ・スイッチ 1、2 または 3 を押し続けます。

 ボタンを放すと、ただちに設定プロセスが中断されます。

左フロント・ドア・コントロール・ユニットはそれぞれのメモリ・スイッチのステータスを左フロント・ドア LIN を介して読み取り、これを車内 CAN 経由で運転席シート・コントロール・ユニットに伝送します。運転席シート・コントロール・ユニットはステアリング・コラム調整モータを直接、制御します。ステアリング・コラム・スピード・センサのシグナルは、運転席シート・コントロール・ユニットによって直接読み取られます。

イージー・エントリの追加機能前提条件

• インストルメント・クラスタによるイージー・エントリの作動

イージー・エントリの機能順序

ステアリング・コラムが乗降前に上方へ移動し、これにより運転者は快適に乗降できます。

イージー・エントリ機能は、インストルメント・クラスタのメニュー「設定」でオン / オフすることができます。マルチファンクション・ステアリング・ホイール・ボタン群から、それぞれ選択できます。ステアリング・ホイール・エレクトロニクスはマルチファンクション・ステアリング・ホイール・ボタン群のコントロール・シグナルを直接読み取り、これをステアリング LIN を介してステアリング・コラム・チューブ・モジュール・コントロール・ユニットに送信します。

ステアリング・コラム・チューブ・モジュール・コントロール・ユニットは、マルチファンクション・ステアリング・ホイール・ボタン群のコントロール・シグナルをシャーシ CAN 1、エレクトロニック・イグニッション・スイッチ・コントロール・ユニットおよびシャーシ CAN 2 経由でインストルメント・クラスタに送信します。

インストルメント・クラスタはイージー・エントリ機能のステータスを車内 CAN 経由で運転席シート・コントロール・ユニットに伝送します。

イージー・エントリの機能には以下のサブ機能があります :

• イージー・エントリ・ポジション移動の機能順序

• 走行ポジション移動の機能順序

• 繰返し防止の機能順序

• クラッシュ・アクティブ・ステアリング・コラム調整の機能順序

イージー・エントリ・ポジション移動の機能順序

ターミナル 15C「オフ」により、またはターミナル 15C または 15R「オン」の時に運転席ドアを開けることにより、機能は作動します。エレクトロニック・イグニッション・スイッチ・コントロール・ユニットは、ターミナル 15 のターミナル・ステータスを、車内 CAN を介して運転席シート・コントロール・ユニットに送信します。左フロント・ドア・コントロール・ユニットは左フロント・ドアのステータス (開または閉) を車内 CAN 経由で運転席シート・コントロール・ユニットに送信します。

運転席シート・コントロール・ユニットは関連するすべてのインフォメーションを読み取り、ステアリング・コラムの現在のポジション (走行ポジション) をメモリし、ステアリング・コラム「高 / 低」調整モータを制御します。ステアリング・コラム高低スピード・センサのシグナルは、運転席シート・コントロール・ユニットによって直接読み取られます。

走行ポジション移動の機能順序

ステアリング・コラムの走行ポジションに移動するために、運転席シート・コントロール・ユニットはステアリング・コラム「高 / 低」調整モータを以下の条件下で制御します :

• ターミナル 15「オン」のときに運転席ドアが閉じる

• 運転席ドア閉のときに、ターミナル 30 からターミナル 15C に変更

• 運転席ドア閉のときに、ターミナル 15C からターミナル 15R に変更

• 運転席ドア閉のときに、ターミナル 15R からターミナル 15 オンに変更

エレクトロニック・イグニッション・スイッチ・コントロール・ユニットは、ターミナル 15 のターミナル・ステータスを、車内 CAN を介して運転席シート・コントロール・ユニットに送信します。

左フロント・ドア・コントロール・ユニットは左フロント・ドアのステータス (開または閉) を車内 CAN 経由で運転席シート・コントロール・ユニットに送信します。運転席シート・コントロール・ユニットはすべての重要なインフォメーションを読み取り、メモリされているデータに応じてステアリング・コラム「高/低」調整モータを制御します。ステアリング・コラム「高 / 低」スピード・センサのシグナルは、運転席シート・コントロール・ユニットによって直接読み取られます。

 イージー・エントリ・ポジション移動機能または走行ポジション移動機能は、以下の条件に該当する場合中断されます :

• アンダ・ボルテージまたはオーバ・ボルテージ

• ステアリング・コラム調整スイッチにより手動で調整要求

• メモリ調整要求

• ターミナル 15 と相反するターミナルへの移行または運転席ドアのステータス変更

• ステアリング・コラム・ホール・センサを内蔵したステアリング・コラム「高 / 低」調整モータの故障

繰返し防止の機能順序

乗降ポジションおよび走行ポジション移動機能のオン・オフを繰り返してステアリング・コラム「高 / 低」調整モータに負荷がかかり過ぎるのを防ぐため、調整サイクル数は 5 つ以内に制限されます。エレクトロニック・イグニッション・スイッチ・コントロール・ユニットがターミナル・ステータス「ターミナル 15R」を送信する、または左フロント・ドア・コントロール・ユニットが「運転席ドア開」あるいは「運転席ドア閉」ステータスを送信すると、ただちに設定サイクルの回数がリセットされます。

クラッシュ・アクティブ・ステアリング・コラム調整の機能順序

クラッシュ・イベント発生後、ステアリング・コラムは自動的に上方の規定のポジションに調整されます。補助レストレイント・システム・コントロール・ユニットはクラッシュ・シグナルをシャーシ CAN 1、エレクトロニック・イグニッション・スイッチ・コントロール・ユニットおよび車内 CAN 経由で運転席シート・コントロール・ユニットに伝送します。運転席シート・コントロール・ユニットはそれによって、ステアリング・コラム「高 / 低」調整モータを適切に制御します。ステアリング・コラム「高 / 低」スピード・センサのシグナルは、運転席シート・コントロール・ユニットによって直接読み取られます。