ESPのABS制御　機能

P42.45-0230-79

b ブレ一キ·プレッシャ

標準モ一ド時の制御過程

ABS 制御モ一ド、圧力上昇

各 ABS 制御は、運転者がブレ一キ·ペダルを操作して行う通常の制動過程から開始します。

ESP コントロ一ル·ユニットは、ブレ一キ·ランプ·スイッチおよびホイ一ル·スピ一ドの減速により制動過程を検出します。

ブレ一キ·プレッシャは、チャ一ジ·ピストン·ユニット (14)、両方のスイッチオ一バ·ソレノイド·バルブ (y18 および y19) およびソレノイド·バルブ (y6、y8、y10 および y12) により上昇します。

ABS 制御過程中には、この圧力上昇段階が各ホイ一ルで個別に行われることがあります。

通常の制御過程の場合、圧力減少は同一のソレノイド·バルブにより行われます。

P42.45-0231-79

b ブレ一キ·プレッシャ

ABS 制御モ一ド、圧力保持

(例に示した制御過程およびバルブ·ポジションは、右フロントおよび左リヤ·ブレ一キのものです。)

制御過程中にホイ一ルがロックされると、ABS はそれ以上の圧力上昇を停止させます。ESP コントロ一ル·ユニットは、ホイ一ル

(右フロントおよび左リヤ)のスリップ値により圧力保持段階を開始します。圧力保持段階は、ソレノイド·バルブ (圧力保持) (y8 および y10) の制御 (閉鎖) により開始します。この制御段階では、ソレノイド·バルブ (圧力減少) (y9 および y11) は閉じたままです。

P42.45-0232-79

b ブレ一キ·プレッシャ

e 減圧

ABS 制御モ一ド、圧力減少

(例に示した制御過程およびバルブ·ポジションは、右フロントおよび左リヤ·ブレ一キのものです。)

ESP コントロ一ル·ユニットは、ホイ一ル (右フロントおよび左リヤ) のスリップ値により圧力減少段階を開始します。

圧力減少段階は、ソレノイド·バルブ (圧力減少) (y9 および y11) の制御 (開放) により開始します。この制御段階では、ソレノイド·バルブ (圧力保持) (y8 および y10) の制御 (閉鎖) は維持されたままです。

圧力減少段階中には、ブレ一キ·オイルがリザ一バ (11) を介してハイプレッシャ·ポンプ/リタ一ン·ポンプ (p1 および p2) に流入します。ハイプレッシャ·ポンプ/リタ一ン·ポンプは、圧力に逆らって、ブレ一キ·オイルをブレ一キ·キャリパからブレ一キ回路に戻します。