Model | 205 |
cu cod 485 (快適に調整された AGILITY CONTROL シャーシ) | |
Model | 205 |
cu cod 488 (スチール/エア·サスペンション) | |
Model | 205 |
cu cod 677 (アジリティ・コントロール・シャーシ) | |
Model | 205 |
de la modelul anului 2019 | |
cu cod 459 (ダイナミックボディコントロール、調整ダンパ付シャーシ) | |
Model | 205 |
până la modelul anului 2016 | |
cu cod 492 (AMG パフォーマンス・シャーシ) | |
cu cod B59 (アジリティ・セレクト) |
図はモデル205.0 |
N51/5 | アダプティブダンピングシステムコントロールユニット |
P32.32-2200-05
配置
アダプティブダンピングシステムコントロールユニットは左フロントシート下に取り付けられています。
役割
アダプティブダンピングシステムコントロールユニットには、以下の役割があります：
• シグナルの読み取り
• 構成部品の制御
シグナルの読み取り
インプット値は、以下の接続を介して読み取られます：
• 直接ライン
• FlexRayサスペンションシステム
直接ライン
以下の構成部品のシグナルは直接ラインを介して読み取られます：
• 左リアレベルセンサ (B22/7)
• 左フロントレベルセンサ (B22/8)
• 右フロントレベルセンサ (B22/9)
• 右リアレベルセンサ (B22/10)
• 左フロントボディGセンサ (B24/3)
• 右フロントボディGセンサ (B24/4)
• 左リアボディGセンサ (B24/5)
FlexRayサスペンションシステム
アダプティブダンピングシステムコントロールユニットはFlexRayサスペンションシステムの構成部品であり、以下のコントロールユニットからシグナルを受信します：
• インストルメントクラスタ (A1)、ユーザインタフェースCAN (CAN HMI) 経由でエレクトロニックイグニッションスイッチコントロールユニット (N73) インタフェースと接続して
• CDIコントロールユニット（ディーゼルエンジンの場合）またはMEコントロールユニット（ガソリンエンジンの場合）、エンジンCAN (CAN C) 経由でドライブトレインコントロールユニット (N127) インタフェースと接続して
• 左アンダコントロールパネル (N72/4)、LCP LIN、オーディオ/COMAND操作ユニット、テレマチックCAN、ヘッドユニット、ユーザインタフェースCANおよびエレクトロニックイグニッションスイッチコントロールユニット経由で
• ESP®コントロールユニット (N30/4)
• 完全一体型トランスミッションコントロールユニット (Y3/8n4)、ドライブCAN (CAN C1) 経由でインタフェースドライブトレインコントロールユニットと接続して
• ステアリングコラムチューブモジュールコントロールユニット (N80)
構成部品の制御
構成部品の制御は以下の接続を介して行われます：
• 直接ライン
• FlexRayサスペンションシステム
直接ライン
以下の構成部品は、直接ラインを介して制御されます：
• 左フロントアクスルダンパバルブユニット (Y51)
• 右フロントアクスルダンパバルブユニット (Y52)
• 左リアアクスルダンパバルブユニット (Y53)
• 右リアアクスルダンパバルブユニット (Y54)
FlexRayサスペンションシステム
以下の構成部品は、FlexRayサスペンションシステム経由で制御されます：
• インストルメントクラスタからエレクトロニックイグニッションスイッチコントロールユニットおよびユーザインタフェースCAN経由