gf3232p1010rf

Steuergerät Adaptives Dämpfungs-System Bauteilbeschreibung

Typ gf · Thema 32.32 · Version 0101 · 2018-03-27

Gültig für: Typ 205 ab Modell-J. 2019 mit Code 459 (DYNAMIC BODY CONTROL Fahrwerk mit Verstelldämpfung) Typ 205 bis Modell-J. 2016 mit Code 492 (AMG Performance Fahrwerk) mit Code B59 (AGILITY SELECT) Typ 205 mit Code 485 (AGILITY CONTROL Fahrwerk mit Komfortabstimmung) Typ 205 mit Code 488 (Stahl-/Luftfederung) Typ 205 mit Code 677 (AGILITY CONTROL-Fahrwerk)'

Einordnung

Funktionsgruppe 2 Fahrwerk › 32 Federung › 32.32 Niveauregulierung mit adaptivem Dämpfungssystem (ADS) — Baureihe 205

GF32.32-P-1010RF

Steuergerät Adaptives Dämpfungs-System Bauteilbeschreibung

27.03.2018

Typ

205

ab Modell-J. 2019

mit Code 459 (DYNAMIC BODY CONTROL Fahrwerk mit Verstelldämpfung)

Typ

205

bis Modell-J. 2016

mit Code 492 (AMG Performance Fahrwerk)

mit Code B59 (AGILITY SELECT)

Typ

205

mit Code 485 (AGILITY CONTROL Fahrwerk mit Komfortabstimmung)

Typ

205

mit Code 488 (Stahl-/Luftfederung)

Typ

205

mit Code 677 (AGILITY CONTROL-Fahrwerk)

Steuergerät Adaptives Dämpfungs-System Bauteilbeschreibung

Dargestellt bei Typ 205.0

N51/5

Steuergerät Adaptives Dämpfungs-System

P32.32-2200-05

Anordnung

Das Steuergerät Adaptives Dämpfungs-System befindet sich unter dem linken Vordersitz.

Aufgaben

Das Steuergerät Adaptives Dämpfungs-System hat folgende Aufgaben:

Einlesen von Signalen

Ansteuerung von Bauteilen

Einlesen von Signalen

Die Eingangsgrößen werden über folgende Verbindungen eingelesen:

Direkte Leitung

Fahrwerk-FlexRay (Flex E)

Direkte Leitung

Die Signale folgender Bauteile werden über eine direkte Leitung eingelesen:

Niveausensor hinten links (B22/7)

Niveausensor vorn links (B22/8)

Niveausensor vorn rechts (B22/9)

Niveausensor hinten rechts (B22/10)

Beschleunigungssensor Aufbau vorn links (B24/3)

Beschleunigungssensor Aufbau vorn rechts (B24/4)

Beschleunigungssensor Aufbau hinten links (B24/5)

Fahrwerk-FlexRay

Das Steuergerät Adaptives Dämpfungs-System ist Teilnehmer des Fahrwerk-FlexRay und empfängt von folgenden Steuergeräten Signale:

Kombiinstrument (A1), über den Benutzerschnittstelle-CAN (CAN HMI) mit der Schnittstelle Steuergerät elektronisches Zündschloss (N73)

Steuergerät CDI (bei Dieselmotor) oder Steuergerät ME (bei Benzinmotor), über Motor-CAN (CAN C) mit der Schnittstelle Steuergerät Antriebsstrang (N127)

Unteres Bedienfeld links (N72/4), über UBF­LIN, Audio/COMAND Bedieneinheit, Telematik-CAN, Headunit, Benutzerschnittstelle-CAN und Steuergerät elektronisches Zündschloss

Steuergerät Elektronisches Stabilitäts-Programm (N30/4)

Steuergerät Vollintegrierte Getriebesteuerung (Y3/8n4), über Antriebs-CAN (CAN C1) mit der Schnittstelle Steuergerät Antriebsstrang

Steuergerät Mantelrohrmodul (N80)

Ansteuerung von Bauteilen

Die Ansteuerung der Bauteile erfolgt über folgende Verbindungen:

Direkte Leitung

Fahrwerk-FlexRay

Direkte Leitung

Folgende Bauteile werden über eine direkte Leitung angesteuert:

Dämpfventileinheit Vorderachse links (Y51)

Dämpfventileinheit Vorderachse rechts (Y52)

Dämpfventileinheit Hinterachse links (Y53)

Dämpfventileinheit Hinterachse rechts (Y54)

Fahrwerk-FlexRay

Folgende Bauteile werden über Fahrwerk-FlexRay angesteuert:

Kombiinstrument, über das Steuergerät elektronisches Zündschloss und den Benutzerschnittstelle-CAN

Elektrischer Schaltplan Steuergerät Adaptives Dämpfungs-System (ADS)

PE32.32-P-2101-97FBA