オイル・クーリングの概略図 |
60 | フロント・オイル・クーラ |
61 | オイル・サーモスタット |
63 | リヤ・オイル・クーラ |
A | トランスミッション・オイル予熱回路 |
B | 加熱されたトランスミッション・オイル |
C | 冷却されたトランスミッション・オイル |
D | 両方のオイル・クーラの接続部 |
E | フロント・オイル・クーラへのフィード |
F | フロント・オイル・クーラからのリターン |
G | リヤ・オイル・クーラへのフィード |
H | トランスミッションからのフィード・ライン |
I | トランスミッションへのリターン・ライン |
P27.55-2290-76
オイル・クーラ機能前提条件の概要
• ターミナル 15 オン
• エンジン作動中
トランスミッション・オイル予熱 / 冷却概要
トランスミッションをすばやく作動温度にするために、オイル・クーラを通るトランスミッション・オイルの流れは、オイル・サーモスタット (トランスミッション付近でフィード / リターン・ラインに中間接続されている) によって遮断されます。走行中、トランスミッション・オイルを冷却するため、オイル・サーモスタットを開き、オイルはオイル・クーラを通って流れます。
オイル・クーラの機能順序
トランスミッション・オイルはトランスミッション内の機械式ポンプによりオイル・パンからフィード・ラインを介してオイル・サーモスタットに吐出されます。トランスミッション・オイル温度 90 °C未満のとき、オイル・サーモスタットは閉じられ、トランスミッション・オイルはオイル・サーモスタット内部のバイパスとリターン・ラインを介してトランスミッションに戻ります (予熱段階)。トランスミッション・オイル温度が 90 °C以上のとき、オイル・サーモスタットはオイル・クーラへのフィード・ラインを開きます。同時にオイル・サーモスタット内部のバイパスが閉じられます。トランスミッション・オイルは、リターン・ラインを介してトランスミッションに戻る前に、オイル・クーラを通って流れます。
参照文書
- gf2710p9992ann オートマチックトランスミッション (AG) のシステム構成部品の一覧表