動力伝達の機能

動力伝達

「動力伝達」という名称では、駆動力およびエンジン・トルクの伝達路と解釈されます。エンジン、トルク・コンバータ、そしてそれに続くオートマチック・トランスミッションとリヤ・アクスル・ディファレンシャルが機械的接続および油圧式接続を介して、エンジン・トルクがドライブ・ギヤに伝達されます。

トルク・コンバータ内の動力の伝達は、駆動されたポンプ・インペラを介して、トランスミッション・インプット・シャフトに連結されたタービン・ホイールにハイドロリック・オイルを送り出すことによって行われます。

トルク・コンバータ・ロックアップ・クラッチが接続されているときは、動力の伝達はこの機械的接続を介して行われます。

個々のプラネタリ・ギヤ・セットのギヤを介して、トルク・コンバータから発せられるトルクは、トランスミッション減速比および操作されたシフト・エレメントに応じて、マルチディスク・クラッチおよびマルチディスク・ブレーキの助力を得て、メイン・シャフトへと伝達されます。

低速ギヤでのアウトプット・スピードの低下は、走行速度の低下と同時に、ドライブ・ギヤのトラクション・フォースとドライブ・トルクの増大をもたらします。

以下のその他の部分機能については、別のドキュメントに説明されています :

• 1 速における動力伝達の機能

• 2 速における動力伝達の機能

• 3 速における動力伝達の機能

• 4 速における動力伝達の機能

• 5 速における動力伝達の機能

• 6 速における動力伝達の機能

• 7 速における動力伝達の機能

• リバース・ギヤにおける動力伝達