Erőátvitel működése

Erőátvitel

Az "erőfolyam" megnevezés alatt a hajtóerő és a motor-forgatónyomaték átviteli utakat értik. A motortól a motor-forgatónyomatéknak a meghajtókerekekre történő átvitele a mechanikus-hidraulikus összeköttetésen, a hidrodinamikus nyomatékváltón, az azt követő automatikus sebességváltón és a hátsótengely differenciálművön keresztül történik.

A hidrodinamikus nyomatékváltóban az erőátvitel a meghajtott szivattyúkeréken keresztül a hidraulikaolajnak a sebességváltó-behajtótengellyel összekötött turbinakerékre terelésével történik.

Ha a hidrodinamikus nyomatékváltót áthidaló tengelykapcsoló be van kapcsolva, akkor az erőfolyam ezen a mechanikus összeköttetésen keresztül történik.

A hidrodinamikus nyomatékváltóból kiinduló forgatónyomatékok az egyes bolygóműegységek fogaskerekein keresztül, a sebességváltó-áttételtől és a működtetett kapcsolóelemektől függően, a lamellás tengelykapcsolók és lamellás fékek segítségével a főtengelyre kerülnek továbbításra.

Az alacsony fokozatokban a kihajtófordulatszám csökkentése alacsony menetsebességeket és a hajtott kerekeknél egyidejűleg nagyobb vonóerőket és hajtónyomatékokat okoz.

A további részfunkció ismertetését különálló dokumentumok tartalmazzák:

 Az erőfolyam működése az 1. fokozatban

 Az erőfolyam működése a 2. fokozatban

 Az erőfolyam működése a 3. fokozatban

 Az erőfolyam működése a 4. fokozatban

 Az erőfolyam működése a 5. fokozatban

 Az erőfolyam működése a 6. fokozatban

 Az erőfolyam működése a 7. fokozatban

 Erőfolyam a hátrameneti fokozatban