Trasmissione di forza - Funzionamento

Trasmissione di forza

Con la denominazione "flusso di forze" si intendono i percorsi di trasmissione delle forze motrici e delle coppie del motore. Attraverso il collegamento meccanico-idraulico tra motore, convertitore di coppia, cambio automatico a valle e differenziale assale posteriore le coppie del motore vengono trasmesse alle ruote motrici.

La trasmissione di forza nel convertitore di coppia avviene tramite la girante condotta della pompa, mediante la deviazione dell'olio idraulico sulla girante turbina collegata con l'albero di presa diretta.

Se la frizione di esclusione del convertitore di coppia è innestata, il flusso di forza avviene attraverso questo collegamento meccanico.

Tramite le ruote dentate dei singoli treni planetari, le coppie provenienti dal convertitore di coppia vengono trasmesse sull'albero primario cambio, in base al rapporto di trasmissione e agli elementi di innesto azionati, con l'aiuto delle frizioni a dischi multipli e dei freni a dischi multipli.

Una riduzione del numero di giri in uscita nelle marce inferiori determina velocità di marcia più basse con un aumento contestuale delle forze di trazione e della coppia motrice sulle ruote motrici.

Ulteriori funzioni parziali sono descritte in documenti separati:

 Flusso di forze nella 1ª marcia - Funzionamento

 Flusso di forze nella 2ª marcia - Funzionamento

 Flusso di forze nella 3ª marcia - Funzionamento

 Flusso di forze nella 4a marcia - Funzionamento

 Flusso di forze nella 5ª marcia - Funzionamento

 Flusso di forze nella 6ª marcia - Funzionamento

 Flusso di forze nella 7ª marcia - Funzionamento

 Flusso di forze nella retromarcia