gf2700s2000a

オ一トマチック·トランスミッション オイル回路 機能

種別 gf · トピック 27.00 · バージョン 0102 · 1999-08-30

適用: モデル 638.244 モデル 638.294 エンジン M104 V6 (128Kw) Euro III (コ一ド MR9) 搭載車'

位置付け

機能グループ 2 シャーシ › 27 オートマチック・トランスミッション › 27.00 一般 — シリーズ 638(モデル 244, 294)

GF27.00-S-2000A

オ一トマチック·トランスミッション オイル回路 機能

28.5.97

モデル 638.244

モデル 638.294 エンジン M104 V6 (128Kw) Euro III (コ一ド MR9) 搭載車

オ一トマチック·トランスミッション オイル回路 機能

S27.10-2512-11

1 タ一ビン·ホイ一ル·シャフト

2 オイル·フィルタ

3 エレクトロ·ハイドロリック·コントロ一ル·コンポ一ネント ( バルブ·アッセンブリ N1)

4 バルブ·ボディ

5 オイル·ポンプ

6 プレッシャ·バルブ

7 ソレノイド·モジュレ一ティング·バルブ

8 マルチ·ディスク·クラッチおよびマルチ·ディスク·ブレ一キ

オ一トマチック·トランスミッション·オイル回路の全体図

オ一トマチック·トランスミッション·オイル回路の全体を分かりやすくするために、ここに略図を示します。

オ一トマチック·トランスミッション オイル回路 機能

S27.10-2513-11

1 タ一ビン·ホイ一ル·シャフト

2 オイル·ポンプ

3 オイル·パン

4 オイル·フィルタ

5 エレクトロ·ハイドロリック·コントロ一ル·コンポ一ネント ( バルブ·アッセンブリ N1)

6 バルブ·ボディ

サクション側

タ一ビン·ホイ一ル·シャフト (1) がオイル·ポンプ (2) を駆動します。オイル·ポンプ (2) はオイル·パン (3) からオイル·フィルタ (4) を通してオイルを吸い上げます。汚れを取り除かれたオイルは、さらに電気/油圧制御部 (5) およびバルブ·ボディ (6) を経由してオイル·ポンプ (2) の前まで吸い上げられます。

オ一トマチック·トランスミッション オイル回路 機能

S27.10-2514-11

1 オイル·ポンプ

2 バルブ·ボディ

3 エレクトロ·ハイドロリック·コントロ一ル·コンポ一ネント ( バルブ·アッセンブリ N1)

4 プレッシャ·バルブ

プレッシャ側

吸引されたオイルは、オイル·ポンプ (1) で加圧されます。このオイルはバルブ·ボディ (2) を通り、電気/油圧制御部 (3) を通ってプレッシャ·バルブ (4) にまで導かれます。

オ一トマチック·トランスミッション オイル回路 機能

S27.10-2515-11

1 プレッシャ·バルブ

2 ソレノイド·モジュレ一ティング·バルブ

3 バルブ

4 バルブ·ボディ

5 マルチ·ディスク·クラッチあるいはマルチ·ディスク·ブレ一キ

ディストリビュ一ション

プレッシャ·バルブ (1) がソレノイド·モジュレ一ティング·バルブ (2) への油圧をコントロ一ルします。設定されたドライブ·ステ一ジに応じて、ソレノイド·モジュレ一ティング·バルブ (2) はバルブ (3) に油圧をかけ、さらにバルブ·ボディ (4) を通って、マルチ·ディスク·クラッチあるいはマルチ·ディスク·ブレ一キ (5) へと導きます。

オイル·ポンプ 配置、役割、構造および機能

GF27.10-S-5103B

参照文書