CDI イグニッション·オンの機能

P07.16-2814-06

A1 インストルメント·クラスタ

A1e16 プレグロー·インジケータ·ランプ

A1e58 エンジン警告灯

M3 フューエル·ポンプ

N3/9 CDI コントロール·ユニット

N10/1 フロント·ヒューズ·リレー·モジュール付き SAM コントロール·ユニット (モデル 203、209)

N10/1 運転席ヒューズ·リレー·モジュール付き SAM コントロール·ユニット (モデル 211 の場合)

N10/1kI リレー (ターミナル 87、エンジン) (モデル 211 の場合)

N10/1kR リレー (ターミナル 87、エンジン) (モデル203、209 の場合)

N10/2 リヤ·ヒューズ·リレー·モジュール付き SAM コントロール·ユニット

N10/2kA フューエル·ポンプ·リレー

N14/2 予熱アウトプット·ステージ

N73 EZS コントロール·ユニット

R9 グロー·プラグ

X11/4 ダイアグノシス用テスト·コネクタ

CAN データ·バス (コントロール·エリア·ネットワーク)

イグニッション「オン」の機能:

• エンジン·コントロールはリレー (ターミナル 87、エンジン) を通じて、フロントおよび運転席 SAM コントロール·ユニットから電源供給されます。

• 燃料をあらかじめ送っておくために、フューエル·ポンプを
30 秒ほど作動させます (最初の「イグニッション·オン」の場合だけ)

• ランプ·コントロールのため、インストルメント·クラスタではプレグロー·インジケータ·ランプおよびエンジン·ダイアグノシス·インジケータ·ランプが約 1 秒間点灯します。

• 予熱アウトプット·ステージを通じたグロー·プラグ制御によるプレグロー

• CAN データ·バス (ターミナル 50 シグナル) 経由のデータ交換

• 故障メモリはダイアグノシス用テスト·コネクタにより読み取られ、消去されます。

• スター·ダイアグノシスの修正プログラムはダイアグノシス用テスト·コネクタにより行うことができます。