Encendido CON. CDI - Funcionamiento

P07.16-2814-06

A1 Cuadro de instrumentos

A1e16 Testigo de control de precalentamiento

A1e58 Testigo de control diagnóstico del motor

M3 Bomba de combustible

N3/9 Unidad de control CDI

N10/1 Unidad de control SAM con módulo de fusibles y relés delante (en los modelos 203, 209)

N10/1 Unidad de control SAM con módulo de fusibles y relés, conductor (en el modelo 211)

N10/1kI Relé borne 87, motor
(en el modelo 211)

N10/1kR Relé borne 87, motor
(en los modelos 203, 209)

N10/2 Unidad de control SAM con módulo de fusibles y relés, parte trasera

N10/2kA Relé bomba de combustible

N14/2 Etapa final de precalentamiento

N73 Unidad de control EZS

R9 Bujías de incandescencia

X11/4 Acoplamiento de comprobación para diagnóstico

CAN Bus de datos (Controller Area Network)

Funciones con el encendido CON.:

 La gestión del motor recibe tensión de la unidad de control SAM, parte delantera/conductor, mediante el relé borne 87 del motor

 Para la prealimentación de combustible se activa la bomba de combustible durante por aprox. 30 seg.
(sólo la primera vez con "Encendido CON.")

 Para el control de las bombillas, en el cuadro de instrumentos se activan durante aprox. 1 seg. los testigos de control de precalentamiento y de diagnóstico del motor

 Precalentamiento a través de la activación de las bujías de incandescencia mediante la etapa final de precalentamiento

 Intercambio de datos a través del bus de datos CAN (señal borne 50)

 La memoria de averías se puede leer y borrar mediante el acoplamiento de comprobación para diagnósticos

 La programación de correcciones con la STAR DIAGNOSIS se puede efectuar mediante el acoplamiento de comprobación para diagnóstico