AR14.40-W-2014B | AdBlue 用リザーバの脱着 | 30.11.11 |
エンジン 457.9 モデル 375.4、940、942、943、944、958.4 BlueTec 4 (コード MS4) 装備
エンジン 457.9 モデル 375.4、940、942、943、944、958.4 BlueTec 5 (コード MS5) 装備
W14.40-1240-08
図はAdBlue タンク (コード KP4)、
(95 リッタ)
1 AdBlue フィード·コネクタ
2 クーラント·リターン·コネクタ
3 AdBlue リターン·コネクタ
4 クーラント·フィード·コネクタ
5 AdBlueフィード·ライン
6 クーラント·リターン·ライン
13 温度センサ
14 Oリング
B117 SCR AdBlue 充填レベルおよび温度コンビ·センサ
7 AdBlueリターン·ライン
8 クーラント·フィード·ライン
9 AdBlue リザーバ
10 テンション·ストラップ
11 電気ケーブル
12 コネクター
| 脱着 | ||
| セルフ·ロック·ボルトおよびナットに関する注意事項 | ||
| AdBlue の適用、物質特性、および取扱いに関する注意事項 | ||
1 | メインテナンス·フラップを開きます。 | ||
危険! | 熱いクーラントが噴出して、皮膚や目にかかって火傷を負ったり、負傷する危険があります。 クーラントを誤って飲み込むと、中毒を起こす危険があります。 | 冷却システムは、必ずクーラント温度が 90°C 以下になってから開きます。 キャップをゆっくりと開き、過圧を逃がします。 クーラントは飲料容器に入れてはいけません。 保護手袋、保護衣類および保護眼鏡を着用して作業を行います。 | |
2 | クーラント回路の圧力を抜きます。 | ||
| クーラントについての注意事項 | ||
3 | AdBlue タンク (9) 部分の SCR AdBlue 充填レベルおよび温度コンビ·センサ (B117) を取り外します。 | AdBlue タンク (9) を交換する場合のみ。 | |
4 | コネクタ (12) を外し、SCR AdBlue 充填レベルおよび温度コンビ·センサ (B117) の電気ケーブル (11) をサイド·メンバから引き抜きます。 | ||
5 | AdBlue リターン·コネクタ (3) およびクーラント·フィード·コネクタ (4) の範囲の絶縁チューブを長さ 10 cm ほど開いてずらします。 | ロール·プライヤ | |
6 | AdBlue リターン·コネクタ (1) およびクーラント·フィード·コネクタ (2) の範囲の絶縁チューブを長さ 10 cm ほどロール·プライヤで開いてずらします。 | ||
7 | クーラント·フィード·ライン (8) およびクーラント·リターン·ライン (6) を取り外します。 | クランプ | |
8 | AdBlue フィード·ライン (5) および AdBlue リターン·ライン (7) をクランプで取り外します。 | ||
9 | クーラント·ラインをクーラント·リターン·コネクタ (2) およびクーラント·フィード·コネクタ (4) から取り外します。 | クーラントをきれいな容器に受けます。 | |
取付け: O リングを新品と交換します。 集めたクーラントはAdBlue 用タンク (9) の取付け後、再びクーラント回路に注入します。 | |||
危険! | AdBlue ラインおよび接続している構成部品での作業では、火傷あるいは負傷の危険があります。 AdBlue を取り扱う際に、皮膚および目を負傷する危険があります。 AdBlue を誤飲すると、中毒を起こす危険があります。 | AdBlue は適切な容器にのみ注入します。 まず圧力減少が終了してから、排気ガス後処理システムでの作業を開始します。 | |
10 | AdBlue ラインを AdBlue フィード·コネクタ (1) および AdBlue リターン·コネクタ (3) から取り外します。 | ||
11 | AdBlue タンク (9) を空にします。 | 排出した AdBlue を再び注入しないこと。 汚れた AdBlue は排気ガス後処理システムの損傷の原因となるおそれがあります。 | |
12 | AdBlue タンク (9) の固定ストラップ (10) を取り外します。 | AdBlue タンク (85 リッタ) (コード KP3) 装備車 | |
AdBlue タンク (95 リッタ) (コード KP4) 装備車 | |||
13 | AdBlue タンク (9) を取り外します。 | ||
14 | 取付けは取外しの逆の順序で行います。 | ||
危険! | エンジン作動中に車両がひとりでに動き出す危険があります。 スタート時または作動中のエンジンに接触すると、巻き込まれて負傷をする、または火傷をする危険があります | 車両がひとりでに動き出さないように固定します。 | |
15 | 冷却システムのエア抜きをします。 | エンジンを約 1 分間、回転数を変動させて作動させます。 クーラントをフィラ·パイプの下の縁まで補充します。 | |
エンジン 457.9 モデル 375.4、940、942、943、944 | |||
エンジン 457.9 モデル 958 | |||
16 | 冷却システムの漏れを点検します。 | 目視点検のみ。 |
950 589 01 37 00
ロール·プライヤ
クランプ
000 589 54 37 00
参照文書
- ah0000n000101a セルフロッキング·ナットおよびボルトに関する注意事項
- ah1440n000101a AdBlue の適用、物質特性、および取扱いに関する注意事項
- ah2000n208001a クーラントについての注意事項
- ap2000w2010a エンジン冷却システムの液レベルの点検、調整 クーラントの濃度の点検および修正
- ap2000w2010g
- ar1440w2013b
- ar1440w2030a AdBlue タンクの固定ストラップの脱着
- ar1440w2030b AdBlue タンクの固定ストラップの脱着
- as0000z000501a エンジン作動中に車両がひとりでに動き出す危険があります。 スタート時または作動中のエンジンに接触すると、巻き込まれて負傷をする、または火傷をする危険があります。
- as1440z000101a AdBlue ラインおよび接続している構成部品での作業では、火傷あるいは負傷の危険があります。 AdBlue を取り扱う際に、皮膚および目を負傷する危険がありま す。 AdBlue を誤飲する
- as2000z000101a 高温のクーラントが高圧で噴出して、皮フおよび目に火傷を負う危険があります。クーラントを誤飲すると、中毒になる危険があります。