AR14.40-W-2014B | Déposer, poser le réservoir d'AdBlue | 30.11.11 |
MOTEUR 457.9 sur TYPE 375.4, 940, 942, 943, 944, 958.4 avec CODE (MS4) BlueTec 4
MOTEUR 457.9 sur TYPE 375.4, 940, 942, 943, 944, 958.4 avec CODE (MS5) BlueTec 5
W14.40-1240-08
Représentation avec code (KP4) Réservoir d'AdBlue de
95 litres
1 Raccord d'arrivée AdBlue
2 Raccord de retour liquide de refroidissement
3 Raccord de retour d'AdBlue
4 Raccord d'arrivée liquide de refroidissement
5 Conduite d'arrivée AdBlue
6 Conduite de retour de liquide de refroidissement
13 Capteur de température
14 Joint torique
B117 Capteur combiné niveau de remplissage et température AdBlue SCR
7 Conduite de retour AdBlue
8 Conduite d'arrivée de liquide de refroidissement
9 Réservoir d'AdBlue
10 Sangle
11 Câble électrique
12 Connecteur électrique
| Déposer, poser | ||
| Instructions relatives aux vis et écrous autobloquants | ||
| Instructions concernant l'utilisation, les propriétés chimiques et la manipulation de l'AdBlue | ||
1 | Ouvrir la trappe de maintenance | ||
Danger ! | Risque de brûlure de la peau et des yeux par les projections de liquide de refroidissement brûlant. Risque d'intoxication par ingestion de liquide de refroidissement | Ouvrir le système de refroidissement seulement si le liquide de refroidissement a une température inférieure à 90 °C. Dévisser lentement le bouchon et laisser la pression s'échapper. Ne pas verser le liquide de refroidissement dans des réservoirs destinés à l'eau potable. Porter des gants de protection, des vêtements de protection et des lunettes de protection. | |
2 | Faire chuter la pression dans le circuit de liquide de refroidissement | ||
| Remarques concernant le liquide de refroidissement | ||
3 | Démonter sur le réservoir d'AdBlue (9) le capteur combiné niveau de remplissage et température d'AdBlue SCR (B117) | Seulement en cas de remplacement du récipient AdBlue (9). | |
4 | Retirer le connecteur électrique (12) et tirer hors du longeron le câble électrique (11) du capteur combiné niveau de remplissage et température d' AdBlue SCR (B117) | ||
5 | Entailler la gaine isolante sur env. 10 cm dans la zone du raccord de retour AdBlue (3) et du raccord d'arrivée liquide de refroidissement (4) et la repousser. | Pince à rouleau | |
6 | À l'aide de la pince à rouleau, ouvrir sur env. 10 cm la gaine isolante dans la zone du raccord d'arrivée AdBlue (1) et du raccord de retour liquide de refroidissement (2) et repousser la gaine. | ||
7 | Débrancher la conduite d'arrivée du liquide de refroidissement (8) et la conduite de retour du liquide de refroidissement (6) | Pince | |
8 | À l'aide de la pince, obturer la conduite d'arrivée AdBlue (5) et la conduite de retour AdBlue (7) | ||
9 | Démonter les conduites de liquide de refroidissement au niveau du raccord de retour (2) et du raccord d'arrivée (4) | Récupérer le liquide de refroidissement dans un récipient propre. | |
Pose: Remplacer le joint torique. Après la pose du réservoir d'AdBlue (9) reverser le liquide de refroidissement récupéré dans le circuit de liquide de refroidissement. | |||
Danger ! | Risque de brûlure et d'ébouillantage lors des travaux sur les conduites d'AdBlue et les composants raccordés.Risque de blessure à la peau et aux yeux lors de l'utilisation d'AdBlue. Risque d'intoxication par ingestion d'AdBlue | Ne verser l'AdBlue que dans des récipients appropriés. Ne commencer les travaux sur le système de retraitement des gaz d'échappement qu'après la diminution de pression. | |
10 | Démonter les conduites d'AdBlue sur le raccord d'arrivée (1) et sur le raccord de retour (3) | ||
11 | Vider le réservoir AdBlue (9) | Ne pas réutiliser l'AdBlue vidangé. L'AdBlue pollué risque d'endommager le système de post-traitement des gaz d'échappement. | |
12 | Déposer la sangle (10) de fixation du réservoir d'AdBlue (9) | Véhiculer avec code (KP3) réservoir AdBlue de 85 litres | |
Véhiculer avec code (KP4) réservoir AdBlue de 95 litres | |||
13 | Déposer le réservoir d'AdBlue (9) | ||
14 | Effectuer la pose dans l'ordre inverse | ||
Danger ! | Risque d'accident si le véhicule démarre tout seul alors que le moteur tourne. Risque de blessure suite à des contusions et des brûlures en intervenant durant le démarrage et lorsque le moteur tourne. | Caler le véhicule pour l'empêcher d'avancer. | |
15 | Purger le système de refroidissement | Faire tourner le moteur pendant environ 1 minute, à différents régimes. Verser continuellement du liquide de refroidissement jusqu'au rebord inférieur de la tubulure de remplissage. | |
Moteur 457.9 sur type 375.4, 940, 942, 943, 944 | |||
Moteur 457.9 sur type 958 | |||
16 | Contrôler l'étanchéité du système de refroidissement | Seulement contrôle visuel. |
950 589 01 37 00
Pince à rouleau
Pince
000 589 54 37 00
Documents référencés
- ah0000n000101a Remarques relatives aux vis et écrous autobloquants
- ah1440n000101a Remarques concernant l'utilisation, les propriétés chimiques et la manipulation de l'AdBlue
- ah2000n208001a Remarques concernant le liquide de refroidissement
- ap2000w2010a Contrôle, rectification du niveau de liquide du système de refroidissement du moteur. Contrôle, correction si nécessaire, de la protection anticorrosion/antigel
- ap2000w2010g Contrôler, rectifier le niveau de liquide du système de refroidissement du moteur. Contrôle, correction le cas échéant, de la protection anticorrosion/antigel
- ar1440w2013b Déposer, poser le capteur combiné de niveau de remplissage et température AdBlue SCR
- ar1440w2030a Déposer, poser la sangle du réservoir AdBlue
- ar1440w2030b Déposer, poser la sangle du réservoir AdBlue
- as0000z000501a Risque d'accident si le véhicule démarre tout seul alors que le moteur tourne. Risque de blessure par contusions et brûlures au cours des interventions durant le démarrage et lorsque le moteur tourne
- as1440z000101a Risque de brûlure et d'ébouillantage lors des travaux sur les conduites d'AdBlue et les composants raccordés. Risque de blessure à la peau et aux yeux lors de l'utilisation d'AdBlue. Risque d'intoxication par ingestion d'AdBlue
- as2000z000101a Risque de brûlure de la peau et des yeux par les projections de liquide de refroidissement brûlant. Risque d'intoxication par ingestion de liquide de refroidissement